万万没想到
不差钱的江苏人，最大的心愿居然和我们东北人一样！
啥啊？
看海！
江苏，一个沿海省份啊，心愿怎么可能会是“看海”呢？
江苏确实是一个沿海省份，这海岸线呢，看着还不短，足足有954公里。
可实际上呢，江苏当地人的生活，几乎跟海洋没啥关系。
这辽宁、河北、山东、浙江、福建、广东、广西……哪个不是靠海吃海，江苏怎么就跟海洋没关系了呢？
因为江苏是我国唯一一个，几乎所有城市都不在海边的沿海省份。
说到这里，可能有人不服了，江苏不是有个连云港靠海吗？
没错，连云港确实是江苏唯一靠海的城市，可其港口所在的连云区，人口才25万，这哪像是靠海的城市啊？
至于南通、盐城这两个沿海地级市，哎，市区更是远离大海。
经济上也一样，江苏的沿海城市也不占优势。
南通、盐城、连云港这三个城市，人均GDP仅为全省的67%，特别是连云港，尽管拥有大型海港，但港口贸易经济占比非常低，在江苏的经济排名中竟然是倒数第一！
这到底是为什么呢？
其实啊，看看卫星地图就知道了。
江苏的海岸线啊，平直得让人心疼，海又浅，泥沙淤积严重，建设港口困难重重，海运价值自然就低了。
可尽管如此，江苏却创造了一个奇迹。
去年，江苏的GDP仅比“靠海发展”的广东低7500亿。
这江苏是怎么办到的呢？
答案在于，土地的扩张和内河航运的发达。
自宋代范仲淹修筑海堰以来，在大量泥沙的“助力”下，江苏沿海的滩涂不断淤积，至今已经开发了近2000平方公里的新土地，而且每年还在以2万多亩的速度增长。
除了自然涨出来的土地，江苏的海岸很浅很平，几乎没有岛屿啊，使得大规模围填海成为可能。
在这个寸土寸金的时代，直接扩大土地面积啊——这技能，有几个省能有？
这简直就是大自然的馈赠啊！
这无疑为江苏的制造业发展，提供了广阔的土地资源。
江苏不仅在土地上有优势，还拥有全国最优越的内河航运条件。
以长江和京杭大运河为骨干，各种河流湖泊交织成网，水运交通极为发达。
苏州港作为内河港，吞吐量甚至跻身世界级大港之列。
这样强大的内河运输网络，确保了江苏在不靠海的情况下，依然能够把商品输送到全国乃至世界。
靠海但不“靠海”的江苏，是不是让你再次刷新了你的认知呢？
吃不上海洋这碗饭，可江苏就是能另辟蹊径，找到适合自己的发展道路。
其实，每个地方都有自己独特的资源和优势，当然也有各自的短板，关键是如何去发掘和利用，只有这样，才能在这个瞬息万变的时代里立于不败之地啊！
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