我们乘坐的是8月15日凌晨1点45分深圳直飞罗马的航班，但14号晚上就要到达深圳机场。虽然我们的目的地是西班牙首都马德里，但先是乘坐海南航空的飞机到罗马，再从罗马转乘西班牙伊比利亚航空公司的航班从罗马飞往马德里。按计划海南航空的飞机将在8点30分在罗马落地，我们买的是10点45分罗马飞往马德里的航班，通常飞罗马的飞机会提前一个小时到达，不出意外，转机时间是够的。
深圳机场国际贵宾休息室的餐饮虽然很一般，但足够让你吃撑。
这个碳烤猪颈肉好吃
深夜十二点了，国际候机厅里的乘客仍然不少，一半是前往东南亚的，一半是前往欧洲和埃及开罗的，去欧洲的航班都是在当地时间第二天早上八点左右到达，深受游客欢迎。
我们的海南航空机组人员准备登机了
登机时间推迟了半个小时，我感觉不妙，原因是华东地区天气不好，大量从华东地区乘坐海南航空飞机到深圳转机去罗马的乘客还没有到达深圳。
海南航空的波音787客机
在飞机上等了两个多小时，商务舱的上座率只有30%，海南航空空姐的服务态度永远都是那么热情。
延误了两个多小时才起飞。我在天上查了非常准APP，显示十点才能落地，加上入境，估计是赶不上10点45罗马飞往马德里的飞机了。
降落前在携程上购买了同一个航空公司（西班牙伊比利亚航空公司）11点55分起飞的航班，每人3277元，比深圳飞罗马的经济舱还贵，我不敢告诉太太实情，怕影响她出游的心情，只说相当于重新买了一张机票（原机票只退了200多元，相当于作废了）。太太倒是大度，说只要今天能到马德里就行，花多少钱都无所谓（因为花的都是花我管的钱）。
在飞机降落前一小时吃了在机上的第二顿饭——中式早餐，很好吃。
到了意大利上空
罗马菲乌米奇诺机场附近的别墅群，又看见了熟悉的罗马松（pino）。
10点降落在罗马菲乌米奇诺机场
只有不到两小时的转机时间，我们到达的T3航站楼入境通道大摆长龙且前进速度很慢，估计需要一个多小时才能入境（去年7点半落地，入境只用了5分钟），我快要奔溃了。急忙问工作人员转机的可不可以插队，工作人员告诉我从T1走。还好，从T3走到T1只用了10分钟，T1的入境通道只有几个人排队，我彻底松了一口气。
T1航站楼都是申根区航班
罗马飞马德里的航班准时登机
伊比利亚航空公司是西班牙的国家航空公司，西班牙所在的地方被称为伊比利亚半岛。
西班牙空姐很普通
罗马飞马德里每天都有十几个航班，我们乘坐的航班基本满员。
虽然伊比利亚航空公司不属于廉价航空公司，但我们乘坐的是廉价航班，特点是不提供免费的水和食物。我看这个饮料很好看，花7欧元买了一罐，吃起来有点上头（我不会喝酒）。
西班牙的地貌似乎与非洲逐渐接轨了，有点像我2018年去过的西西里岛，西西里岛和伊比利亚半岛都与非洲隔海相望，都在公元8世纪被来自北非的摩尔人统治过。
中午两点降落在马德里巴拉哈斯机场，终于来到了世界上第一个日不落帝国的首都。
巴拉哈斯机场T4航站楼很高大，色调有点像北京首都机场T3航站楼。
在马德里机场打出租车进城实行的是一口价，33欧元。马德里市容非常整洁，要去我们住的酒店先要穿过著名的格兰比亚大街。
格兰比亚大街
到我们住的利亚贝尼酒店了
我们住的酒店看上去很新，在疫情期间重新进行了装修。
酒店的前台热情友好，这个酒店在携程上被标记为“华人礼遇酒店”，中国游客确实不少。
酒店房间很新，设施也很现代化，房间面积也比我之前在意大利住的酒店大一些。
利亚贝尼酒店是四星级酒店，每晚的房价是1400元，这个价格在欧洲的大城市中属于正常水平。
酒店位置很好，位于马德里的中心太阳门广场与最著名的格兰比亚大街之间，闹中取静。
酒店所在的街道
一拐弯就到了热闹的商业街，街上的遮阳布表明夏天的马德里白天非常晒、非常热，但太阳落山后很凉快。
马德里的市中心——太阳门广场，广场上的标志性建筑是建于18世纪的西班牙皇家邮局大楼，现在是马德里大区政府总部大楼。
马德里大区政府总部大楼前的西班牙零公里标记
广场上的西班牙零公里标记
马德里的标志——熊与树莓雕像
谷歌3D上看到的马德里太阳门广场
西班牙是2023年世界第二大旅游目的地国家，外国游客人数排名仅次于法国。我们第一天的行程虽然不太顺利，多耗费了六千多块钱，但还是那句老话——凡是能用钱解决的都不是问题。
太阳门广场
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