“正是那些路途中亲历的感动瞬间，成为我骑行路上最坚实的动力，不论前方有多少艰难困苦，都要一直骑行下去。 ”
文丨新京报记者 吴淋姝
编辑 丨杨海
校对 丨赵琳
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本文5430字 阅读7分钟在许多人看来，李冬菊的骑行人生堪称传奇——一位普通的退休女工依靠车轮感受世界，对抗抑郁，11年穷游16个国家。
在一次和街头的骑行队擦身而过后，她望着远去的自行车，第一次有了骑行离开的想法，那年她55岁。2014年，凭借打工攒下的一万多元，56岁的李冬菊和骑友结伴前往东南亚，这是她第一次走出国门，虽然没能骑完全程，但她的骑行之路就此开启。
从此以后，李冬菊就开始了“打工-骑行”的生活，她迅速掌握了路线规划、导航、帐篷搭建等技能。
2017年，李冬菊独自重骑越南、柬埔寨、泰国、老挝四国，其中在泰国骑行44天，住帐篷、买打折食品，全程仅花费人民币2000余元。
2019年，李冬菊踏上了独自骑行欧洲的旅程。仅靠5个英语单词（sorry/ok/no/thank you）和翻译软件，她穿过塞尔维亚、波黑、黑山、克罗地亚、摩纳哥、法国，全程仅花费人民币一万余元。同年，她继续独自骑行大洋洲，在澳大利亚、新西兰待了4个月，这段骑行惊心动魄，“在澳大利亚偶遇山火。”
骑行疗愈了她，不知不觉中，她停掉了抗抑郁药物。
2025年4月，李冬菊再度选择以骑行的方式游历国外，这一站是中亚。她先后抵达哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦，骑行的国度增至16个。
6月18日，已回到家中休整的李冬菊在接受新京报记者专访时坦言，“骑行之后，我察觉到自己也有说走就走的能力。在性格上不像从前那样斤斤计较，懂得换位思考，也更加理解身边的人，包括自己的孩子。更重要的是，我更懂得爱自己，意识到要把生命活出质量。”
“一个人的旅程比结伴行更有意义”
新京报：刚刚结束的中亚四国骑行，和以往的骑行有哪些不一样？
李冬菊：这次中亚行，我是4月9日凌晨从郑州坐火车，先抵达乌鲁木齐，从伊犁骑行到哈萨克斯坦，14日正式入境哈萨克斯坦，开启中亚四国的骑行。后来相继骑行吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦。最后在塔吉克斯坦首都杜尚别结束骑行，坐飞机回乌鲁木齐，再坐火车回郑州，回到家中是5月19日。一共在外骑行一个多月，算是走一步看一步，并没有规划一定要去哪里，也没有预设返程的时间，随心情和身体状况而定。
为了安全，出发之前我也剃成了光头，不戴帽子的时候，看上去就像一个男人。家人其实是很反对我再次出国骑行的，所以我不敢透露要去中亚，只是模糊地表达，说我最近特别烦闷，特别怀念骑行的日子，想出去散散心。
在这之前，我有5年多没有骑行了，期间人变得臃肿，旧衣服都穿不上了，烦躁不安，不想动、不想讲话，还常常失眠，情绪时不时陷入忧郁。这次骑行后，我更加确信“运动使人健康”。一个多月，我减重了十几斤，人特精神，走路都觉得轻了，失眠的症状也消失了，心态变得更年轻，就是脸和手晒得很黑。同时，很开心认识了很多朋友，尽管只是一面之缘。
新京报：这次中亚行，出发前最大的担忧是什么？
李冬菊：最大的担忧还是家人，因为家人不同意，5年没出去骑行，他们担心我的身体不能胜任，我也不能强迫他们接受。如果只顾着自己开心去玩，完全不关心家人的感受，也是一种自私。只有将一些事情婉转地做，同时尽可能不影响家里的事情。
资金问题也让我很头疼，我在家也存不住钱，人情来往比较大方。但长途骑行必须要有好的装备，为了省钱，货比多家，将预算降到最低。为了节省开支，这次骑行也带了买了很多年的老帐篷，它特别大，比较沉。
如果我有钱的话，也想好好品尝当地的美食，但我在吃上没有那么多的财力，因此就要舍弃一些东西，因为在没有那么多钱的情况下，不可能完美，什么都想要。相比之下，我会更关注相关的游记和搭帐篷的攻略。对我来说，我要做的是：没有那么多钱，如何玩好。
新京报：是什么契机让你萌生了独自出国骑行的想法？
李冬菊：当初是虚荣心作祟，因为没出过国，觉得出国的人都了不起。而骑行可以让我花最少的钱去玩，路途也不会那么累。一开始也是想着和别人结伴骑行，但因为当时自己用的是老年机，和骑友沟通不太顺畅，再加上我的车配置低，骑不了那么快，老是拖后腿，跟丢。
后来我学着用导航、翻译软件，逼自己一个人上路，不用那么赶，平均一小时骑10公里，累了一小时就骑8公里，想在什么地方停就在什么地方停。慢慢地，我发现，一个人的旅程比结伴行更有意义，促使我不得不去和当地人交流，以了解更多的信息，时不时会有一些意想不到的收获，这种体验也让我如痴如醉。
“出门在外，一定要低调”
新京报：骑行之后，心态上有哪些变化？
李冬菊：骑行前的我是活在别人眼里的，性格软弱、没主见、胆小怕事、依赖性强。骑行后的我，变得积极阳光、健康开朗，当见得越多、经历得越多，自己也越有主见，做事更谨慎，头脑更清晰，懂得“自爱者方能爱人”，先要好好爱自己，内心丰盈了，才有力量去温暖他人。骑行疗愈了我。
即便长途跋涉使人疲惫，回到家经过调整之后，身体又回到最佳状态。想想我都快70岁的人了，为什么不能开开心心地活着？活在当下，过好每一天。
新京报：每次骑行有哪些东西是必带的？
李冬菊：在外骑行，我都是轻装上阵，能不带的都尽量不带，之前骑行欧洲、大洋洲，我的装备才13.8公斤，没有拖累我。这次为了节省开支，多带了些东西。衣物、露营装备，还有一些常用药品是必备的。
新京报：很多人关心，作为女性在陌生的地方独自骑行，安全问题必然是重中之重。你遇到过哪些让你感到不安或危险的情况？有哪些自我保护的心得？
李冬菊：骑行这些年，我一个人遇到过好几次危险。多年前在新西兰骑行时，丢过包，好在后来当地警察帮我找回来了。这次中亚骑行，碰到言语上对我进行骚扰的人，以及不怀好意打探我个人隐私的人，“出来旅行，你家肯定很有钱。”最危险的一次是遇到一辆车尾随，我赶紧将自行车放倒，用草遮掩住，自己也藏好，只见那辆车上下来两个人，一个往左，一个往右。后来没找到我，他们就离开了。
我自认为个人的安全意识和观察能力比较强。每到一个新地方停留，我都会观察一下四周的环境和人，搭帐篷的话，首选公共摄像头覆盖的地点。
出门在外，一定要低调，骑行的时候我一般穿得比较邋遢，千万不能露财，也不要轻易和当地人发生矛盾。这次也是基于安全考虑，我剃了头，模糊性别特征，若我不出声，很难看出我是女性。
新京报：自行车是你唯一的伙伴和工具，路途中遇到过最棘手的机械故障是什么？
李冬菊：之前骑行大洋洲的时候，折叠自行车的保险扣丢了，幸运的是遇到路过的骑行队帮我先用胶带缠住，很快又从装修工人那里找到长条木块暂时起到固定的作用。我一路提心吊胆，最怕下坡。后来他们又帮我联系上车行的人，但加零件需要1500元人民币，我表达自己没有那么多钱，最后他们帮我想了一个办法，在合适的地方钻了两个眼，安上两个螺丝，螺丝拧上就可以将车折叠，不影响骑行安全。这样一来，帮我省了钱。
新京报：不会英语的你，在语言文化迥异的多个国家游走，你是如何跨越语言鸿沟，与人建立连接的？
李冬菊：在路上的很多时候，来不及掏出手机输入信息，我就用肢体语言，比如我想喝水，仰起瓶子，展示喝水的动作，用手比出勺子的姿势往嘴里的方向比划，别人看到就知道想吃饭了。如果需要更复杂一些的交流，我会借助手机上的翻译软件。
新京报：2019年你用66天骑行欧洲五国，仅花了人民币一万多元，你是如何省钱的？这次中亚四国行，你总共的开销是多少？
李冬菊：国外住宿是一个大头，为了省钱，我一般都搭帐篷，或是有好心的店家允许我在室内打地铺过夜。其次，我不自己做饭，做饭需要的厨具，一来会增加我的行李负重，二来自己做饭的成本其实不低，还耽误时间，不如等着晚上的促销时间，在超市买低价食品。一些地方超市里的牛奶比水便宜，我就只喝牛奶。另外，我喜欢坐晚上的火车，价格更便宜，同时也节省住宿花费了。钱都要花在刀刃上。
这次中亚行，开销非常低，大头是在机票、火车票上，食住没有花太多钱，因为一路上遇到很多热情的当地人，当他们听到我的故事后，对我特别敬佩。有的将我请到家中，用菜饭、酸奶、苹果、橘子等招待我，很丰盛，还让我留宿，这让我十分感动。
其中有一位女士，晚上睡觉时一直在咳嗽，得知她的病情后，我就将自己随身携带的进口哮喘药拿了一些给她。别人帮助我，我也回报给别人。
“骑行，已经成为我生命中不可或缺的一部分”
新京报：最喜欢骑行途中的哪一部分？
李冬菊：我觉得最珍贵的是和不同的人打交道的经历。一路骑行，更容易了解当地的风土人情，也开阔了眼界。在和陌生人的互动中，我也成长了许多。正是那些路途中亲历的感动瞬间，成为我骑行路上最坚实的动力，不论前方有多少艰难困苦，都要一直骑行下去。
还记得这次中亚行，有一晚乘坐夜班火车，车厢里共四位乘客，有两位青春活泼的小美女，还有一位五十多岁的女士。这位女士性格极为开朗热情，特别健谈，上车后便向我抛出一连串问题，得知我的年龄后，她很佩服，被我的骑行精神深深触动，说等她化疗结束后，也想以我为榜样踏上旅程。这时我才知道，她是一位与癌症顽强抗争的患者。第二天清晨，她特意为我准备了一份早餐。吃下去，心里暖暖的。
骑行途中，我邂逅了许多同样热爱旅行的伙伴，有的一见如故，很快便成为朋友。骑行时，时常会与卡车擦肩而过，司机们总会友好地鸣笛向我打招呼，有的还会竖起大拇指。这些看似简单的举动，给予了我莫大的鼓舞，让我在疲惫的旅途中找到自信。
一位在美国生活多年的老友，她一直默默关注着我的骑行之旅，深知我一路的艰辛不易，执意要给我转账以表心意。但我婉言拒绝了，在当下这个生活节奏快、压力大的时代，每个人都面临着各种生活压力，尤其是城市里的年轻打工者，每月工资除去物业费、水电费、燃气费、停车费以及各种应酬开销，所剩无几。我又怎能忍心收下她的钱呢？
长途骑行的日子里，最让人疲惫不堪的，是携带装备乘坐火车。每次坐火车，都感觉自己仿佛要被沉重的装备压垮。这么多年的骑行，由于装备的拖累，我很少有机会给家人带些当地的特产或纪念品，这也成为了我心中小小的遗憾。不过，骑行过程中那些令人感动的瞬间、那些收获的真挚情谊，以及它带给我的成长与新生，远远超过了这些小小的不如意。骑行，已经成为我生命中不可或缺的一部分。
新京报：通过骑行，你对自己有新的认识吗？
李冬菊：以前总觉得人老了，不服老不行，骑行之后，我察觉到自己也有说走就走的能力。在性格上不像从前那样斤斤计较，懂得换位思考，也更加理解身边的人，包括自己的孩子。更重要的是，我更懂得爱自己，意识到要把生命活出质量。
新京报：经历过这些旅程，重新适应相对平静的日常生活是否会有情绪落差？
李冬菊：隔一段时间不骑行，的确就又想出去透透气。好在我平时也会在家附近骑，每天也会做一些简单的运动，比如拉筋、甩腿、练双杠等。
新京报：你如今生活在郑州郊区，你如何看待周围同龄妇女的状态？
李冬菊：她们中的大多数，一辈子过得很辛苦，好不容易挣点钱，都给孩子花了。有时候聊天，我会劝她们，多多爱惜自己，先把自己照顾好，健康地活着，再去付出。对孩子要学会放手。
新京报：对那些心怀和你类似梦想，想挑战自我、却仍在犹豫的人，你有什么建议？
李冬菊：我觉得怎么开心怎么来，不一定是要骑行，自驾、徒步等方式也很好，找最适合自己的。同时，我不建议盲目模仿别人的经历，每个人的情况不一样。在我看来，在家的时候还是要存钱养老，出行的目的地、时间等最好也跟家人商量，我这种做法属于不负责任。
新京报：你的骑行故事被很多人视为“女性力量”的典范，然而也有一些人对你选择原谅前夫感到不解。你怎么看？
李冬菊：当年婚姻当中的情感背叛对我造成重创时，是骑行让我摆脱了抑郁。渐渐地，心胸更加开阔，我也放下了很多东西，过去的好多事情“翻篇了”。2023年，孩子父亲患脑梗时，我选择了原谅，帮他渡过难关。一些人批评我“好了伤疤忘了疼”，但我愈发觉得，一直怀着怨恨实际上是伤害自己。
此外，我单身时也遭遇过一些骚扰，也没有碰到合适的人可以一起生活。当孩子父亲向我表达他的内疚，我确实也心软了。最重要的是，我和他之间不存在生活习惯的磨合，也有孩子的纽带关系和曾经的感情基础，而今我们都是老年人了，在生活中互相帮衬。日子是关起门来自己过的，如人饮水，冷暖自知。如果我真的过得不开心和委屈，是不会将就的。“心若简单，生活就简单；心若复杂，生活就充满痛苦。”这是我很喜欢的一句话，我把它放在了微信个性签名处。
新京报：关于骑行，你还有什么梦想？
李冬菊：我想以骑行的方式，去游历100多个国家。现在已经骑过16个了。最近在休息，等时机成熟，再着手做一些攻略。要完成这个梦想，势必要精打细算。下次出发准备定在什么时候，还是未知。
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