在贵州，一种新的出行方式正悄然改写旅游地图。数据显示，2024年，全省完成“小车小团”旅游包车6万余次，同比增长60%。“小车小团”的走红，揭开了交旅融合催生的新可能。
当前，旅游消费逐渐从观光型向体验型、深度游转变。“小车小团”不仅实现了“大交通”与“小交通”的无缝衔接，更以司机兼导游的定制化服务，告别了传统旅游“转车奔波、行李累赘”的窘境。游客得以专注于目的地本身，消费意愿与停留时间自然提升。当住宿、餐饮、娱乐等长尾消费被点燃，形成“游客愿消费、能停留，目的地有收益、能持续”的良性循环，“小车小团”便超越了单纯的便利，成为撬动文旅资源、激活消费升级的新杠杆。
“小车小团”的价值，远不止让游客玩得舒心。其更深层意义在于，助推旅游产业完成价值跃升：从“卖门票”的资源变现，升级为“卖体验”的溢价创造；从拼人数、拼规模的粗放增长，转向拼服务、拼个性的质量竞争。这为旅游企业递上了一张转型清单：与其在同质化的“低价团”里内卷，不如深耕细分市场，比如带亲子家庭去稻田抓鱼、陪摄影爱好者蹲守云海、为银发游客设计慢节奏路线等，这些“量身定制”的深度体验，或许能打破千篇一律的僵局。
当然，要让这股潮流走得更远，需多方努力：既要强化运力保障和服务质效，满足游客“说走就走”的期待；还得加强顶层设计和市场监管，实现旅游目的地可持续发展。当更多旅游目的地能读懂这股潮流背后的深层需求，旅游或许能告别“走马观花”的旧模式，迎来“沉浸体验”的新风景。
贵州日报天眼新闻评论员 刘蓝婴
编辑 金妮
二审 伍少安
三审 蒋叶俊
还没有评论，来说两句吧...