建议恢复南京″游″字自编号公交车，专项循环在钟山风景区营运

今天，乘坐南京地铁2号线，看到许多外地小游客在苜蓿园站下车，计划去明孝陵，美龄宫游玩。原来放暑假了，小学生都开启外出旅游模式。

出了苜蓿园站，想去明孝陵景区，中山植物园，紫金山天文台，可以乘20路，315路公交车到达。如果，想去中山陵的话，只能乘34路，204路公交车前往。还得步行约1.5公里左右。要么只能坐钟山风景区旅游观光车到达牌坊附近。

面对着一些游客热议，在苜蓿园附近租电动车骑行，租车需花50块钱，价格过高。在紫金山索道大门前，想去紫金山天文台看看，要步行3.3公里。除了乘坐索道到达，还需跑一段路，根本就没有直达车子上去。因此，一些外地游客放弃了旅游计划。

南京中山风景区内除了旅游观光车，以前也搞过直达旅游大巴车，对多数游客来说，都不愿接受这种换乘方式。

记得十几年前南京公交部门。自编游字开头旅游专线公交车，游1，游2，游4路公交车，往返于中山陵，雨花台，灵谷寺，南京火车站。由于线路拉了比较长，与其他公交线路重复过多，因此而撤编。改为202，204路公交车。

来中山陵旅游，都是普通老百姓游客，抱着对伟人信仰的尊敬，在这个地方游玩。那么南京公交公司，中山风景区就完全可以，致力于打造为普通游客亲民服务。

建议恢复“游“字开头的公交车，发挥小蓝鲸公交车车身短的优势。西起白马公园，串通龙脖子路线。南至苜蓿园，连贯林荫大道，四方城，美龄宫线路(也就是以前老公交9路部门钱路)。东至灵谷寺公园至中山陵。增设2~3条自编游字开头的公交车，投币也行，刷卡也罢，扫码更好。就专项围绕在中山风景区运行，为散客游客服务。

这样细微的服务，让游客感到满意，才是让整个钟山风景区，中山陵，美龄宫，灵谷寺打造成5A级景区，硬件，软件服务的必备条件。