又一个景区在国道上设卡收费，这到底是什么“骚操作”？
最近，一位驴友在甘肃遇着件邪乎事：开着车沿248国道好好的走着，突然被一群穿迷彩马甲的人给拦下，说他进了扎尕那景区，得交80块钱门票。
哥们儿当时就懵了：“我走的是国道啊！你们是路政还是交警？凭啥收费？”对方眼皮都不抬：“这条道穿景区过，超过3小时就算游客，规矩懂不？”
这事儿在网上吵翻了天，有人晒出视频：景区用铁栅栏把国道拦得只剩单车道，工作人员拿着POS机挨个敲车窗，连拉货的卡车司机都得摇下车窗解释半天。
更绝的是，有游客发现，从四川往甘肃走不收费，反方向却必须交钱，合着这收费站还搞“单向放行”？
一、3小时限时：是规矩？还是套路？
扎尕那景区后来出来解释，大意是说：“48公里国道穿景区而过，正常1小时就能跑完，给3小时已经够意思了。”
这话听着有理，可老司机们都笑了：那路是盘山路，弯弯绕绕限速30，碰上牛羊过马路、对面来车错个车，没俩小时根本打不住。
有个广东游客更冤，堵车堵了40分钟，刚到3小时零5分，就被拦下补票，人家拿出行车记录仪作证，对方说：“堵车？那是你运气不好。”
最让人膈应的是这规矩藏得深。
去过的人都说，国道入口没任何提示，等被拦下了才知道有“3小时红线”。
有个导游吐槽：“我带团走了十趟，每次都得跟游客提前打招呼，说这段路堪比科目三考试，脚底下得带点油门，不然就得挨‘宰’。”
二、全国景区都在玩的“圈路术”
其实扎尕那不是头一个这么干的。
前年泸沽湖在省道设卡，说“进景区就得先买门票”，被游客告到法院；
云南虎跳峡更绝，要求20公里山路30分钟跑完，超时补票，司机们调侃：“这是逼我开赛车呢？”
这些景区玩的都是同个套路：把公共道路圈进景区范围，再用“限时过境”当幌子收费。
有律师扒出猫腻：《公路法》明明白白写着，国道属于国家财产，任何单位不能擅自设卡收费。
泸沽湖后来被央视点名，乖乖的拆了关卡，怎么到了扎尕那这儿，就成了“地方特色管理”？
更讽刺的是，扎尕那去年刚评上“联合国最佳旅游乡村”，颁奖词里写着“人与自然和谐共生”，结果现在整出个“拦路收费”，网友吐槽：“这是和谐共生，还是强行共生啊？”
三、风景再好，也架不住吃相难看
我在网上查了一下数据，扎尕那景区今年“五一”收入1600多万，比去年涨了三成，可民宿老板们却愁眉苦脸。
四川来的客栈老板娘算过账：今年回头客少了一半，好多人电话里就问：“你们那儿国道还拦着不？”有个重庆游客更直接：“80块钱不算啥，但这口气咽不下，这辈子不会再去。”
要说这事儿啊，还惊动了外地旅行社。
甘肃本地导游小章说，现在组团去扎尕那，你得提前跟游客签“免责声明”，说明国道可能收费，不然回来准挨投诉。
更要命的是，这事儿传到国外，有东南亚游客在论坛发帖：“中国景区连国道都收费？”你说尴不尴尬？
四、想赚钱可以，但别玩阴的
其实游客不是不愿花钱。
去年扎尕那推出的藏式家访项目，120块钱能跟着牧民挤牛奶、做糌粑，天天满员；
今年搞的星空摄影专线，哪怕收200块，报名的人都排到下个月。可你把国道当收费站，就像去饭馆吃饭，刚进大堂就被拦着收“路过费”，请问一下这搁谁能乐意啊？
有个老旅游人说得实在：“真正的好景区，得像西湖那样，免费敞开了逛，靠餐饮、住宿、体验项目赚钱。整天琢磨着怎么把公共道路圈起来收费，格局还是小了。”
五、结尾，我想再唠几句
说到这里，我想起前不久甘肃马蹄寺在乡道收费的事情，你看这事儿还没着落呢，如今扎尕那也出现了类似的现象。
说句实在话，作为一名普通游客，可以理解景区收费的行为，但是不理解不明不白的收费。扎尕那的雪山草原再美，要是让游客觉得“来一次就够”，那才是真的砸了自个儿的饭碗啊喂。
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