昌化车站：杭州很远，昌化很近

昌化车站有点旧，年代感特别足，造型也很正气，鲜红色的站名尤为显眼。放在昌化这个山区乡镇，这样的车站特别应景。

在不大不小的昌化镇，车站是人气最旺的地方。去往杭州、临安城区、湍口、颊口和岛石方向的公交都在这里集散，全杭州线路最长和站点最多的公交线路也在这里始发。从昌化开出的公交，行驶在高速、国道、省道、县道乃至乡道等不同等级的公路，省际边陲的壮阔山川，两昌地区的乡风民俗，在公交车里尽收眼底。

昌化车站的候车厅不大，看起来也算宽敞，一切陈设都还是上世纪七十年代的样子。从早到晚，这里一直都是人流如织。

乘客中最多的还是附近乡民，对于当地人来说，临安城区有点远，昌化依旧是县城，日常办事，还是昌化方便。走亲访友，也需要在昌化周转。

当然，最大的流量还是往返在昌化和临安之间。越来越多的年轻人搬到了临安城区，父母和老人还留守在昌化地区的家中。871路上，经常看到老人的筐里装着新摘的蔬菜，或是满满的一袋土鸡蛋。他们都是去往儿女家。

另一个庞大的群体是学生。昌化的街上，最活跃的就是学生。昌化中学、昌化职高、昌化初中，学生占据了街上的一半人流。除了少部分学生家在昌化镇上，多数人都需要住校。他们回一趟家，真的需要翻越崇山峻岭。周末的昌化车站，是学生的主场。排队候车时，他们比父辈更有秩序，上车后，也是欢声笑语的制造者。昌化的中学生，回趟家往往要一个小时以上。他们通常周六中午出发，在家只住一晚，周日吃了中饭就要匆匆返校。

这几年，附近地区的生源越来越少，昌化各学校人数规模在持续缩减，这是没办法的事情。城市化的高潮已过，乡村日渐空巢，包括像昌化这样地处山区的中心镇，人口的衰减也是必然趋势。一届又一届的学子，在昌化短暂地安放了青春，然后又奔向更精彩的地方。他们的毕业，往往是告别故乡的开始。

另一个群体是驴友，他们不爱跟团，更喜欢随走随看。临安，乃至整个浙西最精华的风景，都集中在昌化附近。冬天看雪的，夏天漂流的，春秋天徒步的，很多人都要在昌化换乘。车站附近的刀切面馆，旺季时一半的食客都是说着杭州话。游客们，把昌化作为落脚点和补给站，吃饱喝足休息好，接着又满血上路。

昌化车站，对在在外游子也有着特殊的意义。曾经，他们从这里出发，走向远方。如今归来，昌化车站就是到家的意味。当然，现在私家车普及，多数人都会自驾返乡。当他们路过昌化车站时，都会深情回望，一切都还是原来的样子。

每年的正月里，是昌化镇上最热闹的日子。东街上张灯结彩，车站里也人流如织，回乡团聚，走亲拜年，站里站外都在有序奔忙。春节的车站，带着浓浓的乡情和喜乐，在腊月的寒意中，温暖着过往旅人。

相比于杭州市区，昌化在距离上更远一点，坐车时间也更长。这几年临安加速融杭，交通首当其冲。从临安前往杭州主城和余杭，要比去昌化方便得多。但是，在很多人心里最深处，昌化就在边上，而杭州却很远。杭州，有光鲜亮丽的现代生活，有实现梦想的机会和舞台。可是，大城市总有点疏离与隔膜。反而是昌化，那股亲切的气息时刻萦绕，流淌在心底的温厚让镇与人互相懂得。在早餐店里啃几个包子，或者在炒货店前望一望街景，生活原本的样子都会扑面而来。