【来源：闽南日报】
“前方到达终点站，林语堂纪念馆西门”8月1日上午9点10分，随着L2文旅公交专线报站声响起，从漳州古城南出发的公交车，经过40分钟的行驶顺利到站。
这是漳州首条
将古城与林语堂文化旅游区
串联的文旅公交线路
该专线在原来A1公交线路基础上进行调整，将原有客运中心站首末站优化调整至漳州古城，公交西部枢纽首末站优化调整至林语堂纪念馆西门，并优化线路走向。
从某种意义上说
是漳州向“大古城”迈出的第一步
芗城区委常委、宣传部部长陈燕惠表示，此举旨在以漳州古城为核心引流周边景点，加速培育文旅支柱产业。
当天，记者打卡上车，体验了这条线路。该线路采用新能源公交车，核载44人，车身以林语堂肖像及漳州地标元素装饰，凸显文旅特色。线路全程串联闽南师范大学、西院湖、西湖等18个站点。
靠窗而坐，从古城的红砖骑楼，到城市公园的旖旎风光，再到林语堂文化旅游区的书香雅韵，一趟车程有都市、有田园、有古城，处处尽显漳州“田园都市 文化名城”的独特魅力。
漳州古城开进了公交车
不是新鲜事
去年10月，我市优化调整V1公交线路，串联起漳州古城南、北、西门，便利市民及游客在漳州古城周边出行或换乘其他线路。
随着漳州古城持续“出圈”，今年上半年我市还开通了L1文旅专线，更实现了动车站与古城的无缝衔接，满足游客下了动车可以直达漳州古城的需求。
L2文旅专线实现景点到景点间直连，让漳州古城的旅游“大流量”有了向周边景点分流的“大载体”。
在今年文旅大会上，我市提出了打造“大古城文化艺术商圈”的概念，L2文旅公交线路的开通正是拓展“大古城”的举措。这不仅缓解节假日漳州古城“承载量过大”的难题，还能带动林语堂文化旅游区人气上升。
线路开通了，如何运营好？
下车后
芗城区就该主题
邀请了当天的乘客进行座谈
大家围坐一圈畅所欲言
“建议末班车延后1小时，以留住游客在林语堂文化旅游区用餐，再返回漳州古城体验夜经济，形成消费闭环。”
“建议在漳州古城东、南、西三个主入口建设特色公交停车场，既彰显古城风貌又便利游客出行。”
“建议在公交车的语音报站系统中加入景点介绍，让乘客在到站提示的同时，也能了解沿线景区的特色和文化内涵。”
……
随着讨论的深入，一个共识逐渐清晰：这条文旅专线不仅要 “通起来” ，更要 “优起来” 。一个期望更加明确：希望漳州古城有更多的公交线路，可以直达更多景区。
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