【来源：西安网】
7月的塞北，风吹草地现牛羊，雨润三晋现古刹。当“发现最美铁路•‘晋情’畅游集大原”网络宣传活动拉开帷幕，我们透过飞驰的高铁窗，读懂一条钢铁动脉为何能被冠以“最美”之名——它不仅是蒙晋两地的时空缩短线，更是串联自然奇观与千年文明的“时光隧道”，是承载民生期待与区域发展的“幸福主线”。
这条“最美”，美在山水与历史的交响。从乌兰哈达火山群的黑色山体与绿色草原碰撞出的视觉震撼，到云冈石窟里佛像微笑中沉淀的千年佛光;从雁门关城砖上斑驳的古战场印记，到应县木塔不用一钉一铆的绝世匠心，集大原高铁像一位精准的“导游”，把散落在晋蒙大地的“珍珠”串成璀璨项链。当高铁穿梭于山川之间，窗外是“天苍苍，野茫茫”的草原壮阔，车内是“凿石开山，因岩结构”的石窟回响，现代速度与古老文明在此刻完成了一场跨越千年的对话。旅客不必再为长途跋涉发愁，“早上在乌兰察布看火山喷发后的地质奇观，中午到大同端起一碗筋道的刀削面，下午站在雁门关远眺古战场”的诗意旅程，因这条高铁从梦想照进现实。
这条“最美”，美在距离与情感的拉近。曾几何时，晋蒙之间的往来依赖漫长的公路或普速列车，如今集大原高铁以250公里的时速，让“晋蒙一家亲”有了更鲜活的注脚。热闹的车厢里，内蒙古的游客兴奋地对着窗外的应县木塔拍照，山西的老乡热情地给邻座递上黄米凉糕，草原的爽朗与三晋的厚实在笑语中交融——这哪里是简单的出行，分明是一场流动的文化交流会。它结束了晋蒙无直通高铁的历史，让朔州等晋北城镇驶入“高铁时代”，更让“养在深闺”的塞北风光走向全国，让“地上文物看山西”的厚重不再遥远。
这条“最美”，更美在发展与民生的温度。高铁的意义，从来不止于“快”。当集大原高铁并入“八纵八横”高铁网，一头连着乌兰察布的生态旅游，一头牵着大同、朔州的文化研学，沿线的农家乐火了，非遗手作的订单多了，年轻人返乡创业的路宽了。有网友说：“坐这趟车像拆盲盒，每一站都有惊喜，每一眼都是收获。”这份“惊喜盲盒”的背后，是交通动脉激活区域协同发展的生动实践，是“人民铁路为人民”新时代的具象表达。
所谓“最美铁路”，美得是它让风景可及，让历史可触，让情感可通，让发展可期。集大原高铁如同一颗璀璨的明珠，在晋蒙大地上闪耀着光芒。它为文旅融合、经济合作和便捷出行带来无限可能，让沿线地区迎来全新的发展机遇。当车轮继续向前，这条钢铁巨龙正以“晋情”为笔，在蒙晋大地上写出更多关于相遇与振兴的故事——而我们，都是这场“最美”旅程的见证者与受益者。(晁雨童)
编辑:钱江
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