开全新揽境感受新疆伊犁之美，大空间强动力，长途自驾游的好伙伴

一日过四季，十里不同天。独库公路，这条中国最值得打卡的景观大道，已经迎来今年的开放时间。一天之内，从盛夏的葱郁草原，到寒冬的皑皑雪山，从惊险的悬崖峭壁，到茂密的森林云海，这个季节自驾走一趟独库公里，四季的美景都能尽收眼底。如果能花8天时间，围着伊犁走一次大环线，那一定是毕生难忘的旅行体验。

自从我在2017年第一次开车去了新疆之后，就深深的恋上了这片美丽的土地。过去这8年间已经去了7次新疆了，光独库公路就自驾跑过5回，累计在新疆的旅行的时间已经超过半年了，就这都还没把新疆给跑遍。

960万平方公里的中国陆地面积，新疆就占了约6分之1，从北疆到南疆，从阿勒泰到喀什，天山山脉的两端，每一个地方都值得我们驻足停留。我不止自己喜欢去新疆，还把新疆的美食美景推荐给了我的朋友们，去年还带着朋友们亲自跑了一趟。

如果让我推荐这个暑假去哪里旅行，那一定是新疆，如果选择一种旅行方式，那一定是自驾游，尤其是这个季节的伊犁，一定值得你去一次。但是新疆的面积非常大，不论是从北疆到南疆，还是东疆到西疆，单趟里程都在2000公里以上，城市与城市、景点与景点之间也都非常分散。所以在新疆自驾旅行，选对一辆车就有已经成功了一半。一汽-大众全新揽境就是这样一辆适合长途自驾游的车

大空间，才更有家的感觉

大空间，才更有家的感觉孟克特、那拉提、巴音布鲁克、恰西、夏塔、库尔德宁、琼库什台，也许对于大部分人来说这些地名都很陌生，但是只要你到了那里，相信我，你只会感慨“生活在这里真好”。在这里能露营住上几天，那一定能是记一辈子的美好回忆。

长途自驾游尤其是目的地是在新疆，就意味着上万公里的里程，如果你开的一辆小型SUV或者一辆轿车，你在半路一定会感叹一句“要是有辆大型SUV该多好”。因为我第一次从浙江出发去新疆自驾的里程就是15000公里，用时2个月。当时开了一辆轿车空间根本就不够，何况我们作为自驾游博主，在本就拥挤的空间内还要带上锅碗瓢盆、帐篷桌椅、户外电源、车载冰箱、无人机、微单、三脚架等拍摄装备，旅途中每天都在思考怎么把行李装得更合理。

但是全新揽境就不会有这样的烦恼了，它的长宽高分别为5168/2002/1792毫米，轴距为2980毫米，把第三排放倒后，所有长途出行所需要的装备都能塞进去了。更妙的是7座版本把第二第三排都放倒后，几乎就是一张纯平的大床了，简直就是无损改床车，对于喜欢露营的车友太友好了。在新疆的草原上、雪山下、沙漠里随时随地能住上几天去去班味，想想都幸福。而且有了这张纯平的大床，就不再需要搭建外置帐篷了，睡车里总是比睡帐篷要安全得多的。

在座椅布局方面，全新揽境提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两种选择，满足不同家庭的出行需求。现在人的生活条件好了，二胎的家庭也越来越多。一家三代同时自驾旅行的机会也越来越多，小空间的五座车空间完全不够用，这种大空间的全新揽境真是二胎家庭的理想选择。

动力更强劲，出行更自信

这种拖家带口的长途自驾旅行，除了对车辆的空间要求高，动力方面也是不可忽视的。因为我作为一名自驾旅行博主，多次在高海拔地区自驾游，西藏和新疆这两个地方呆的时间加起来都超过一年了，越是高海拔地区，对动力的需求越高。

到现在我还是非常认可一句话“动力可以不用，但是不能没有”。海拔上升越多，空气中的含氧量会越来越低。如果没有适应低氧含量的生活，人会出现恶心、头痛等症状，这种反应俗称高反。但其实不止人会有高反，汽车一样会高反。尤其是搭载自吸发动机的汽车，低氧含量会导致进入发动机的氧气不够，不能充分燃烧，汽车就会有提速慢的问题。海拔上到3500米以上的时候，汽车的表现就会很明显。但是全新揽境搭载的涡轮增压发动机因为可以增压，相对自吸发动机来说动力损耗较小，车辆的起步加速一样给力。

在动力方面，全新揽境搭载了2.0T高/低功率及V6三个动力配置，最大功率分别为157kW、200kW，最大扭矩分别为340N·m、400N·m，即便在高原上也能感受到充沛的动力。尤其是像我这样喜欢去新疆、西藏这些地方自驾旅行的人，经常要爬坡走烂路，有了四驱+强劲动力的全新揽境，真的能让我信心倍增。

智能不缺席，开车更惬意

一汽-大众全新揽境除了在空间和动力上表现亮眼外，智能化水平也不含糊。全系标配的IQ.Drive智驾系统，能够实现L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖。只能开过长途高速的司机才知道这功能有多香。我从浙江开车去新疆，路上有4000公里是在高速公路上，来回就是8000公里了。平时在高速赶路的时候真的很费精力跟体力，因为需要全神贯注的目视前方。尤其是在西北地区，路况好车还少，开车很容易犯困。有了L2辅助驾驶，司机真的能轻松不少。