值此西藏自治区成立60周年之际
我们特别推出
“礼赞60年·我的西藏幸福映像”栏目
向广大读者征集
您在西藏旅行中
捕捉到的幸福瞬间与温暖故事
今天
让我们跟随
跑者@gleangogogo的脚步
沿着珠峰脚下的"幸福路"
山河为卷，路作诗行
珠峰下奔跑
一名跑者的幸福映像
▲投稿者身影与公路、珠峰同框
作为一名跑者，我喜欢用脚步去打卡祖国的大好河山。到达珠峰大本营，发现珠峰脚下都拥有了如此平整宽阔的马路。于是我便下定决心一定要在5300海拔的马路上留下足迹。在珠峰脚下，一边喘息奔跑，一边感叹祖国之强大，这是属于一名跑者的幸福映像。
脚下即是答案
这位跑者在珠峰脚下的奔跑，是对西藏交通发展最生动的“点赞”。从“人背畜驮”到5300米海拔的平整公路，脚下的路不仅缩短了空间距离，更连接着高原人民对美好生活的向往。当奔跑的脚步与时代的脉搏同频，每一步都是幸福的印记。
从“人背畜驮”到“立体天网”
60年云端延伸出“幸福路”
墨脱公路通车前，物资依靠人背马驮 ▲图源丨西藏日报
曾经，西藏广大农牧区沿袭着驿道、溜索、皮筏子等原始的交通方式，百姓物资交换大多靠人背畜驮。直到1954年12月25日，川藏、青藏公路同时通车拉萨，4360公里的路，是筑路官兵、工程技术人员和各族群众用铁锤钢钎凿出来的，从此雪域高原结束了“没有公路”的历史。
筑路大军跨越“世界屋脊”修路场景 ▲图源丨共青团中央
后来，“银鹰”划破云雾——1965年，伊尔-18型飞机降落在当雄机场，北京与拉萨的天空第一次被航线连起；六十载光阴流转，西藏民航事业早已从单一的“空中走廊”，蜕变为拥抱世界的立体交通网络。
▲图源丨摄影师/马春林
最让人激动的还是铁路的延伸。2006年青藏铁路通车，那曲牧民土登当曲在青藏铁路通车仪式上激动不已。这条“天路”让他的出行从“骑马十几天”缩短为“火车几小时”；2023年7月，时速160公里的“复兴号”首次开进青藏铁路，雪山间响起了动车的鸣笛。
▲图源丨西藏日报
到2024年底，西藏公路通车总里程达12.49万公里，铁路运营里程1359公里，183条航线织成“空中丝路”。如今西藏公路成网、铁路飞驰、银鹰展翅，立体交通网就像高原的血脉，让每一寸土地都活了起来。
▲图源丨西藏日报
去西藏，是说走就走的旅程
从“险途”到“风景线”的蜕变
从拉萨贡嘎机场落地，自驾走拉日公路，3小时就能从拉萨到日喀则，沿途雪山草原像流动的画卷；坐拉林铁路的火车，穿梭在雪山峡谷间，看藏东南的林海翻涌；或是开上318国道，在“世界公路奇观”里，把梦想和快乐都融进风里。“我要去西藏”成了说走就走的旅行。
拉林铁路赏桃花▲图源丨摄影师./储卫民
当“复兴号”在雪域高原上飞驰，当货车直接开进牧民合作社，当珠峰脚下的公路能让跑者肆意奔跑——这不仅是路，而是高原与世界相拥的臂弯，是几代人用奋斗铺就的幸福轨迹。
▲图源丨摄影师/秦超平
【礼赞60年·我的西藏幸福映像征稿启事】
您的西藏之旅
是否也曾被一个微笑、一杯甜茶
一次援手、一片星空深深打动？
那些让时光慢下来的瞬间
那些与美好撞个满怀的悸动
那些猝不及防的感动
都是属于您的“西藏幸福映像”
游客过藏历新年▲图源丨小红书@sarah一直在路上
活动主题：礼赞60年·我的西藏幸福映像
征集内容：反映您在西藏旅行期间所感受到的幸福、美好、温暖、独特体验的照片及背后的故事（文字简述）。
⏰投稿时间：即日起至2025年8月31日。
投稿方式：
请将您的照片及文字说明
（注明拍摄的时间、地点、人物及您的故事）
发送至邮箱
1021668055@qq.com
分享您的故事
让更多人看见西藏的壮美山河
感受这片土地的人间温情
体验世界屋脊的独特魅力
让我们共同见证并献上
对西藏自治区成立60周年最美好的祝福！
扎西德勒！
编辑：文化西藏
【主编：谭其露丨编辑：桐桐】
大家好呀！我们是西藏自治区文化和旅游厅的官方账号，想了解更多关于西藏旅游干货、西藏风土人情的小伙伴，请多多点赞、评论、分享！
关注我们账号，带你走进最美西藏！
还没有评论，来说两句吧...