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开宗明义,“南有长隆、北有大兴”是一个发展愿景。
大兴区将以广州长隆旅游度假区为参照,结合大兴机场资源,建设大兴国际旅游度假区,打造“临空文化旅游”新名片。
广州长隆是近年快速崛起的旅游度假赛道“尖子生”,集野生动物世界、欢乐世界、水上乐园、飞鸟乐园、国际大马戏等多个顶尖主题公园及长隆酒店、熊猫酒店等特色酒店于一体,是国内主题公园数量最多、规格最高的综合性度假区之一。
北有大兴。位于大兴区最南端的北京野生动物园,8月8日刚刚度过24岁生日。值得注意的是,广州长隆旅游度假区的核心,即是1997年12月开业的长隆野生动物世界。二者溯源,都是同类型、同时代的野生动物园。因此,广州长隆的成功经验,对大兴国际旅游度假区建设有很大借鉴意义。
从规划蓝图上看,大兴国际旅游度假区占地约22平方千米,包括主题游乐区和休闲乡村区,均在榆垡镇范围内。度假区毗邻永定河生态廊道,南接河北固安,东邻大兴机场,大广高速、106国道、京九铁路从区域内穿过。
主题游乐区包括动物园组团、都市轻运动组团以及中远期储备组团。其中,动物园组团——北京野生动物园,未来仍是旅游度假区的核心,园内将实施优化提升。其北侧将建设动物主题酒店,游客在客房内即可欣赏自然景观及长颈鹿、羚羊等动物。
动物主题酒店效果图
由乡村活力组团、亲子成长组团、田园休闲组团构成的休闲乡村区分布在主题游乐区的外围,将实施乡村民宿项目,打造辐射全国的研学标杆,并立足大尺度连片农田资源,打造农文旅融合发展新高地。
对标广州长隆、上海迪士尼等知名度假区,大兴国际旅游度假区距离首都中心城区稍远,但距离大兴机场却非常近。从地图上看,北京野生动物园距离大兴机场航站楼只有约20分钟车程。“大兴机场”是大兴区最具知名度的地标,据统计,今年大兴机场客流提前16天突破3000万大关,全年客流量料将超过5000万人次。
因此,笔者认为,如何结合大兴机场资源,将庞大的机场客流留在大兴,是建设大兴国际旅游度假区的重点。
在交通连接层面,动物园停车楼和106国道高架匝道即将动工,榆垡镇也在疏导分流过境货车,这些举措有望缓解节假日交通拥堵和停车难问题。未来,这一区域还将迎来轨道交通:京九铁路市郊化改造预计将在榆垡设站,连接度假区、临空区、机场航站楼的捷运系统也在构想之中,利用大兴机场的丰富交通资源为度假区“导流”。
在机制协同层面,应借鉴“票根经济”,与大兴机场联动推出“登机牌旅游福利”,为出发、到达、中转旅客提供游玩优惠和更多餐饮、住宿选择。此外,还可整体规划辐射范围内的其他文旅资源,推出“一票多园”等福利,联动北京城区及周边津冀区域,打造区域旅游枢纽。
笔者认为,在首都南端永定河畔,结合国际航空枢纽、临空前沿产业等关键要素,布局打造大兴国际旅游度假区,是提升新国门形象、促进大兴区经济社会高质量发展的“妙笔”,期待“南有长隆、北有大兴”早日实现。
记者:张冕群
编辑:曹蕾
审核:张晶晶
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