“没想到，省道上也有服务区，不仅能休息，还有这么多好耍的。”8月31日，在省道104线雨城段的周公山服务区，记者遇到了准备去周公山度假的游客刘先生，原本只打算过路歇脚，被服务区的体验活动吸引，一家人在这里打卡拍照玩得不亦乐乎。
路上即旅途，周公山服务区是四川交通与旅游融合发展的一个缩影。早在2023年，四川就在全国率先提出打造交旅融合发展示范区，先后规划打造大峨眉、大香格里拉、大九寨、大蜀道“四大”交旅融合示范区。周公山服务区就是大峨眉交旅融合示范区“三山旅游环线”上的重要节点。
周公山服务区 寇敏芳摄
9月1日，四川省交旅融合示范区建设推进会上透露，到今年底，除“大蜀道”外，四川三个交旅融合发展示范区将全面收官。“交卷”在即，四川将如何冲刺？
打造“精品线”，编织“快进慢游”网络
推进交旅融合示范区建设，四川以“打造精品线”交旅融合建设行动为引领。在大峨眉交融融合示范区中，一条长达333公里的“三山旅游环线”就是示范区的精品线。
“精”体现在何处？它与一般的旅游公路有什么区别？从雅安市雨城区出发，记者沿着省道104线一路向南，体验到这条精品线的与众不同之处。
以前这条路只是一条普通的省道，主要功能就是串联周边的几个乡镇，属于等级较低的三级公路。路普通，景色却不普通。从雅安市雨城区周公山镇坪石村到望鱼镇回龙村，短短30多公里的距离，就串联起周公山、望鱼古镇、海子山等多个景点，沿途的山水如画，满眼竟是苍翠的绿色。
2022年，这条路启动改造。次年，大峨眉交旅融合示范区启动建设，“三山旅游环线”规划中，这段省道104线成为环线的重要组成部分，其改造工程也再次升级。如今，这条路已经改造成为一级公路，不仅路面更宽更安全，还规划了“慢行”系统，每隔2公里左右就有一个停车点，记者在路上遇到一位自驾游客，他把停车点作为目的地，走到小河边钓鱼。“快进慢游”的惬意旅行，在这里有了直观体现。
雅安市交通运输局相关负责人介绍，省道104提升改造后，雨城至洪雅、峨眉山分别缩短近40分钟、1小时，带动周公山温泉、海子山康养基地游客量增长5倍。
“接下来，我们还将精心打造主题旅游公路，全面提升精品线服务品质。”四川省交通运输厅公路局相关负责人表示，四川将加快建成“G227理亚路时空天路”“G544川九路”“黄河草原旅游路”“彩林峡谷旅游路”等主题旅游公路。此外，创新“旅游公路+”模式，细化公路服务标准，提升在途服务品质，全力塑造大峨眉“三山旅游环线”、大九寨环线、大香格里拉内环线等精品线品牌。
预计在年底前，四川将建成500公里国省干线、1400公里幸福美丽乡村路，确保大峨眉、大九寨、大香格里拉3个示范区顺利收官，大蜀道示范区建设加快推进。
优化服务，让旅程更加便捷舒适可及
“不要跑，不要跑，高铁都等着你们呢!”“八点半的也可以进吗？”“可以可以，直接进。”江苏游客吴星回忆起今年8月在九寨沟旅游的经历，觉得特别感动。她说其实当天已经做好了在高铁站待一晚的准备，没想到动车还为滞留的游客“刹了一脚”。
9月1日，在全省交旅融合示范区建设推进会上，阿坝州委常委、常务副州长许磊分享了“动车等人”的故事，吸引不少与会者关注。8月2日，泥石流灾害致九寨沟至黄龙九寨站道路中断，当地启动应急预案，联动动车为滞留游客延迟发车，有效保障了游客顺利返程，体现了阿坝作为“好客之州”的担当。
交旅融合进入“下半场”，拼的更是从“游客思维”出发的保障和服务。在推进会上，“服务”一词也被反复提及，明确要聚焦“交通、旅游、服务”三个要素，全面推进交旅融合发展。
四川有哪些探索？
阿坝州加快构建“铁路+公路+景区直通车+公共交通”立体联运体系，开通川青铁路站点景区直通车10条，增投景区直通车136辆，到站乘客均能在20分钟内完成接驳等。
眉山市副市长王岳介绍，眉山当地启动全国首条文物主题游径“东坡行旅”眉山城市单元建设，不仅有机串联三苏祠、短松冈等核心文物资源，打造沉浸式文化廊道。还以“智慧+志愿”提升运输服务效能，优化路网运行监测和公众出行服务，公交客运服务直通覆盖34个A级旅游景区，开展“小红帽”“爱在旅途”等交旅志愿服务。
交旅融合的服务，也考验跨区域的协同。“开行‘三山旅游环线’景区直通车，成功实现雅安与瓦屋山、峨眉山景区无缝对接。”雅安市雨城区委书记、区长陈建伟介绍，雅安还开通火车站、汽车站到碧峰峡、海子山等景区景点“熊猫巴士”专线，建成“15分钟旅游公交圈”，打通游客“最后一公里”，区域旅游承载力显著增强。
下一步，在优化服务供给方面，四川将在加快高速公路服务区规范提升的同时，力争年内再建设10处以上普通公路服务设施，分类建设一批特色服务区；在客运服务方面，进一步加密文旅资源富集区域直连枢纽站场、串联景区景点的旅游班线和公交专线，积极推行“一地租车、异地还车”等服务模式，补充加密充电桩等配套设施，满足自驾游客出行需求。(川观新闻记者 寇敏芳 李婷)
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