9月12日，随着首班载满期待的吊厢缓缓驶出站台，中国最长、全球海拔落差最大的高山观光索道——雪峰山索道正式启航。这条横跨怀化、邵阳两市的“云端天路”，以7600米总长、1158.5米垂直高差的磅礴之姿，将雪峰山的壮美与花瑶文化的神秘编织成一幅流动的山水长卷，为怀化市承办的第五届湖南省旅发大会献上了一份来自云端的厚礼。
当吊厢以每秒6米的速度攀升，23分钟的旅程中，脚下是翻涌的云海，眼前是层叠的梯田与蜿蜒的峡谷。索道采用创新的AB段大小循环系统，通过134.696°转角站实现智能模式切换，51座支架如琴弦般绷紧在山脊之间，114个八人吊厢穿梭其间，每小时1200人的运力让“下高铁即乘索道”的愿景成为现实。设计团队北京起重运输机械设计研究院将工程美学融入山野，支架与缆绳的弧度与雪峰山脊线完美契合，仿佛从大地生长出的钢铁脉络。
“过去从溆浦高铁南站（北斗溪镇）到雪峰山大花瑶景区（隆回虎形山瑶乡）要绕行3小时山路，如今23分钟直达。”负责人工程建设的周建良感慨道。这条索道不仅缩短了时空距离，更以“零距离换乘”模式重构了区域交通格局。下站与高铁站无缝衔接，中站串起山背花瑶梯田风景区，上站直抵隆回虎形山北斗峰高山度假区，形成以沪昆高铁溆浦南站为核心的“1小时旅游圈”。
吊厢升至海拔1400米处，山背花瑶梯田的金色稻浪与云雾缠绵，恍若天宫遗落的调色盘。春季，高山野生杜鹃染红山脊；夏季，23℃的清凉让吊厢成为“移动空调房”；秋季，万亩梯田如金毯铺展；冬季，南国冰雪在缆绳间闪烁晶莹。而花瑶族的挑花服饰、呜哇山歌，更让这段旅程充满人文温度。
“以前游客要自驾2个多小时才能看到的梯田，现在坐在吊厢里就能俯瞰。”花瑶导游沈姐笑着说。索道开通后，沿线7个乡镇的30万民众迎来机遇：溆浦的瑶茶、隆回的金银花、花瑶的年货以及非遗产品通过“旅游快线”走向全国，2万名脱贫劳动力在家门口就业，人均年增收约2万元。山背村的民宿老板韩大哥已接到国庆期间的订单，“以前一年赚5万，现在预计能翻三倍！”
这条索道背后，是湖南“打造世界知名山地旅游目的地”的雄心。总投资近4亿元的项目，不仅刷新了中国索道建设纪录，更以“索道+”模式激活全域旅游：上站所在的北斗峰片区将建成湖南省首个山地运动公园，滑雪道、森林步道、巅峰观景台已初现雏形；中站配套的房车营地与康养基地，让“过夜游”成为新时尚；下站的高铁旅游集散中心，则整合了周边6个乡镇的旅游资源。
“它像一根金线，串起了雪峰山的文旅珍珠。”湖南旅发集团负责人表示。预订数据显示，索道试运营期间，沿线景区游客量同比将增长200%，甚至催生了“索道+梯田+非遗”的定制旅游产品。而第五届湖南旅发大会将其作为核心展示项目，更让这条“云端天路”成为全国山地旅游的新标杆。
当夕阳为索道镀上金边，最后一班吊厢缓缓归站。山脚下，花瑶少女正排练新编的《梯田舞》，准备迎接即将到来的国庆客流；山腰处，施工队仍在为滑雪场铺设最后一段魔毯。这条索道，既是工程奇迹，更是民生纽带——它让偏远山乡接入高铁时代，让千年梯田焕发新生，让花瑶文化走向世界。
“路漫漫其修远兮”，屈原两千多年前的问天喟叹，在今日化作23分钟的穿越。当缆绳划破长空，我们看到的不仅是山河壮美，大花瑶的诗韵，更是一个通过“云端天梯”实现共同富裕的生动样本。雪峰山索道，正以钢铁之躯书写新时代的“山海经”。（喜衡）
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