编者按：有一句话广为流传，叫“无阿里不西藏”。意为不到阿里，便不算真正抵达西藏——阿里的自然景观、人文历史及精神象征，在西藏始终处于核心地位，有着不可替代的意义。去年的西藏之行，终因些许遗憾未能涉足阿里；今年四月，我们决意取道滇藏线，再度振策长驱，向着“天上阿里”进发，踏上“高原的高原、世界屋脊的屋脊”，只为圆一场“遍行西藏”的心愿。
我们在西藏自治区林芝市波密县赏罢桃花，驱车向林芝进发，不觉驶入通麦——这座因川藏公路过境形成的小集镇，实为波密县易贡乡的村落。公路边“十英雄纪念碑”引人驻足，基座雕塑再现抢险场景：1967年8月29日，成都军区某运输团副教导员李显文率杨星春（连长）、陈洪光（副连长）、程德凤（副指导员）等十名官兵，在通麦迫龙山执行战备物资运输任务时突遇特大山崩，全体壮烈牺牲。
十英雄纪念碑。
波密县扎木镇桃花绽放，美不胜收。
“通麦天险”曾令人生畏，指318国道波密至排龙乡14公里路段，该路段地处帕隆藏布江峡谷，山体疏松，泥石流、塌方频发，加之道路狭窄、临崖险峻，曾被称为“通麦坟场”。
作为进藏生命线，2012年西藏斥资15亿元启动整治，通麦特大桥按抗八级地震、百年山洪标准修建，2015年底通车。2016年 “五隧两桥”全线完工，14公里路段通行时间从2小时缩至20分钟。
通麦特大桥。
三桥飞架，构成一道独特的人文景观。
如今新大桥旁留存两代旧桥，三代桥梁跨越易贡藏布江，形成独特人文景观。“天险”变“通途”，游客涌入藏东南，藏区物资外运畅通，锃亮油路载着藏区新梦想。（蒋亚文/文 田文国/图）
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