潮新闻客户端 记者 黄伟芬
葡藤七月爬椽架，青叶遮阳纳夏凉。
每年小暑风起，蝉鸣阵阵的时候，余姚临山镇藤架间开始悄悄挂满一串串“紫珍珠”，在葡萄成熟的季节，一串串葡萄或搭载货车，或被码进快递箱，或装进后备箱，走出去。
如今，更有越来越多的游客沿着临牟线等“美丽农村路”来到素有“千年临山卫，江南葡萄沟”美誉的临山，步入葡萄长廊，剪下沉甸甸的果串，沉浸式感受葡萄采摘的快乐。
临山镇作为前湾新区发展的后花园、杭绍甬一体化发展战略的桥头堡，北濒杭州湾，南临四明山余脉，是典型的江南水乡，曾先后获得浙江省美丽城镇建设样板镇、浙江省历史文化名镇等荣誉。
临牟公路全线8.1千米，起于329国道临山镇临南村，终点连接319省道余夫线，随着2024年改造提升完成，沿途风景秀美，宜居宜行，不仅是“生态宜居路”，更在风貌升级、招商引资、产品提标等方面对文旅、产业、农户致富方面起到很大作用，成了一条“阡陌相通百业兴，山乡百姓尽开颜”的致富路。
在江南葡萄沟
看见千年古镇繁华
马建忠在临山镇已经种了二十来年葡萄，每年的5月到10月，家里十多亩葡萄陆陆续续进入采摘季，“这个季节的葡萄是最好的。”他是临牟公路打通后特色农产品畅通渠道的受益者之一。
“我们家的葡萄有阳光玫瑰、巨峰、夏黑、维多利亚等30多个品种，前两年阳光玫瑰特别受欢迎，好的时候能卖到30块一斤，很多人开着车来葡萄园采摘。”马建忠家今年又是一个丰收年，每亩葡萄能收获三千多斤，诸多的品种拉长了葡萄上市时间。他说临牟公路的开通，使得家乡的葡萄产业走向了“葡萄种植+观光采摘+休闲服务+农特销售”农旅融合发展新模式，也让万亩葡萄有了更多的可能。
“我家葡萄个头大、颜值高、味道甜、汁水多，今年光是通过电商平台就卖出去了3万箱。”马建忠最欢迎的，就是那些亲自前来采购的客户，一来可以看见临山葡萄的品质，二来现场购买的价格比批发高一半。在马建忠家的葡萄长廊里，游客们不仅可以休闲观光、采摘葡萄，还可以摄影、写生，体验丰富多彩的“农家乐”。
每年的葡萄节上，人来人往，临山这座历史古镇，那一刻似乎复刻了自唐宋以来城内店肆林立、商贾云集“江南小扬州”的繁华。
在临牟公路的带动下，光是临山镇味香园葡萄专业合作社注册的“余姚葡萄”果品品牌价值就达10.93亿元，亩产效益2.5万元，葡萄良品率达98%以上，上榜了“品字标浙江农产”，实现余姚市“品字标浙江农产”“零的突破”。
路通景美，距离拉近，流量增加。满口香甜的葡萄，带有乡愁的榨菜，饱含妈妈味道的香干，都和临牟公路一样，让当地百姓的致富之路越走越宽，小特产变成了共富大产。
融入余姚半小时交通圈
打造立体化文旅临牟IP富民路
四通八达的美丽农村路正在绘就乡村振兴新图景。
临牟公路建成后，一度由于交通量逐年增加，重型货车碾压、水损害伴随着沥青老化出现路面网裂、坑槽、沉陷破损等情况，导致沿线群众日常出行不便，南部刺绕湾、中部卫城古镇、北部万亩葡萄、沿海千亩湿地等旅游资源无法串点成线，山水相映。
基建先行通阡陌，因此余姚市交通运输局在2024年投入了1500余万元对临牟公路临山段5.39公里路面进行维修改造，将路面拓宽至12米，修复破损路基，铺设沥青罩面，对重要交叉口进行改线，同时增加了公交车站棚6座。
改造提升后的临牟公路串联了姚西北三镇，完善了临山区域的路网结构，公路品质得到了全方位提升，成了一条“颜值”出众的美丽农村路，助力当地产业生态的发展。
“现在阿拉村里的百姓们日常出行肯定更加方便了。”提到临牟线，临山村村支书宋岳军深有感触。宋岳军说临牟线使得村里到余姚的车程缩短了十来分钟，“来村子里的游客变多了，村里沿线的店面出租率高了，业态也丰富起来了。”
九里湾庄园位于临山村隔壁的临南村，古朴的建筑掩映在滨海小镇茂密的树林中，森系餐厅、咖啡馆、每一个不经意的角落，无不散发着文艺气息。沿湖而建的久远生态农庄，仿古建筑突显现代与古典的和谐。农庄内绿树成荫，小桥流水，秋有落叶随溪漂流，烧烤、露营、泛舟、垂钓、挖野菜、尝野味，其乐无穷，使得游客们愿意留下来。
临牟线沿途风景秀美，将跨区域将沿线特色农业基地与旅游资源串珠成链，正是有了这条路，临山镇引进了容百科技、甬丰等知名企业，兴建起了工业园区，大力促进了临山的经济发展。临牟公路模式证明，一条高标准的农村公路可以成为串联生态、产业、文化资源的“金线”，编织出百姓的共富梦，其“交通为基、三产融合、协同共治”的核心经验，对全国镇村推进农村公路服务乡村振兴片区化、组团式发展有重要借鉴价值。
（受访者供图）
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