318国道一夜变冷清，神话背后谁在背锅？车费腰斩游客却摇头

最近和几个跑川藏线的朋友吃饭，他们叹气说，新都桥的民宿今年夏天压根没开门，拉萨的租车行老板在朋友圈一降再降，连平时人挤人的观景台，现在空荡荡的，风都能听见。

我特意查了价格，七月下旬川藏线的酒店房价比去年少了一半，新都桥不少民宿一晚就百来块，拉萨的越野车一天租才百十块，跟往年两三百比起来，简直像在卖淡季价，有自驾的人发朋友圈说，从甘南上318线一路都没见几辆车，这哪是啥中国人的景观大道啊。

这条路凉了不是一天两天了，以前大家为的是雪山草原，现在路边全是“此生必驾”的牌子，垭口也让隧道给绕过去了，开高速的货车呼啸着过，一堵车小车根本挤不进去，前阵子还听说有人自驾被大货车逼得差点翻进沟里，这哪是旅游，分明是玩命。

要说风光，现在甘南伊犁也能拍出雪山草原，还不用怕高原反应，我去年夏天在伊犁待了半个月，确实好看，可总觉得缺了点什么，少了翻过一道山梁突然看见神山圣湖的那股劲儿，少了横断山脉那种又陡又险的滋味，就像朋友说的，318线的美，在于你永远不知道下个弯道会撞见啥。

但现在去的人越来越少，修路是为了发展，可那些让人心跳的盘山道，拍得相机都停不下的日出点，慢慢就变成了地图上的小黑点，游客们觉得，与其堵在路上，不如换个地方看看风景，这条路冷清了，大概也是时代往前走时，掉在后头的东西吧。