江阴的客班轮船码头—江阴旧忆

说到江阴格轮船码头，我要讲肯定讲不过五零后的，因为我的童年实在是太小了，记忆中的轮船码头固然还有些许的印象，也大都是幼年童年时的感觉，所以要东门、南门、西门、北门的轮船码头一个一个说就吃力了，只能是四个码头一起说了，谁叫江阴的轮船码头实在多呢？

南门的客班轮船码头腔调

我小时候只知道江阴有三个轮船码头，从县湾街去北门的那个小弄堂里的轮船码头，从北门汽车站往里走的一条老街右拐弯，这轮船码头隔壁有一个医院，轮船码头比北门汽车站显然要大许多，也像腔许多，我小时候虽然已经搞不清楚是要到哪里去了，但我记得里面的靠背凳，记得沿河有许多窗口，在那里可以看见北门的船闸，看见黄田河，看见不多的木船。候船的档口，我喜欢从候船室往东拐到北大街，看看有没有什么好吃的或者好玩的店，那时这一条小弄堂里似乎店铺还是蛮多的，一拐到北大街就是黄石路面，咯脚痛不说，也根本没有店铺了，要么客运站往西一直拐到环城北路口，也就是汽车站有点吃的，不过小时候的我就喜欢拆天拆天转，然后一个趟趟赶回候船室，这大概就是北门轮船码头的唯一印象，而且到我上小学，这个轮船码头似乎就没有了，因为经常去爸爸被打倒以后去的北大街小学，从北沟弄进去，这条街就基本没有什么商店了，医院也不见、轮船码头也不见，当然北门汽车站也不见了。就是一条平静的小街而已，爸爸说，解放前这条路不得了，经常人来人往川流不息。

说说东门轮船码头吧，当地人叫它楼下桥轮船站，楼也没有看见一座，这楼下就不存在了，要么是桥下站，因为跨过东门桥一半就要左拐下台阶，前前后后要几十个，倒真正像下楼一般，这地方有一个小广场，广场的东首就是轮船码头，这船只印象里好像停在候船室东首的河里，那时这河好像已经是断头河了，客班轮船来了，要在原地掉头，偌大的小馄饨树上结满了我们称为小馄饨的嫩绿的果叶，上面长满了刺毛虫和挂下的一串串皮虫，河里全部都是落叶，非常肮脏的。我是跟着外婆来坐船的，去哪里搞不清楚了，这个大门好像排门一样的，门蛮大，里面最多也只能坐二三十个位置，门外倒是人多，都是从东北角的小弄堂里进进出出的，这弄口有一家大饼油条店，他们的大饼并司马街的大饼好吃许多，弄堂往北往东还有许多小店铺，明显比北门轮船码头闹热。记得有一次早晨累死累活从西大街跑到这里坐船，结果买不到船票，本来兴冲冲地跟着大人可以坐船玩了，结果船没有坐到，还白跑一趟，气得我死活不愿意回家，还是大人旁边买了两个烧饼，才算瘪咻瘪咻跟着回家。那时轮船码头上船的地方，可以看见南面河沿的东门汽车站，那就是鬼点大的汽车站，充其量就是一个过路点。

再说说南门轮船码头吧，那是江阴最远的轮船码头，要跑出南门，从忠义街一路往南，过了高桥头再往南走就是八字桥，在八字桥往西拐一点点路，就是南门八字桥轮船站了。我去南门轮船码头还是拜托文革的上山下乡运动，父亲被打倒，带着两个哥哥下放到了文林公社，这样一来，南门轮船码头就成为我去过最多的轮船站，并且好几次坐过这里的客班轮船。最有印象的就是这客轮要在八字桥那里捣鼓好一阵，所有坐船和岸上的人都会过来凑热闹，看船工怎么拐弯，怎么倒车，船上的客人要好一阵才能下船，一般客人下船都要天黑了，整个八字桥周围都是黄澄澄的灯光，轮船码头附近也有许多的商铺，一直延伸到拐弯的忠义街上，算是南门外最热闹的地方了，大有点北门浮桥头的腔调。我小时候七八岁时，记得大冬天下雪候船等大哥，一直都晚上才接到，冻得浑身发抖，在轮船码头旁边的一家羊肉店第一次喝羊汤，喝得浑身舒畅。这件事记忆犹新，我还专门写过这样的文章，那大概是对南门轮船码头印象最深的一次。

至于西门轮船码头，我倒是直到工作时才知道，西门洋桥北侧的运河东岸边，有一个无锡江南公司的轮船站，这个码头好像是无锡到苏北的客运在江阴的停靠站，我去是因为我八十年代中期在县中做班主任，班级里学生的爸爸妈妈在这个轮船公司工作，所以去了两次，结果发现这里候船的人还挺多，但其他就没有什么印象了。 说了一大圈的江阴轮船码头，大多数都是七十年代以前的事，我虽然才十岁左右，这些轮船码头却给我幼小的心灵带来了极大的触动，那种温馨、那种亲情、那种寄托、那种悲伤、是现代人感受不到的，这就是那个年代独特的感觉。