九绵高速通车在即大九寨旅游环线贯通

成都至九寨沟实现高速直达，车程由8小时缩至4小时

2025年9月3日

九寨沟—绵阳高速公路

最后24.7公里路面铺筑全部完成

标志着主体工程全部完工

国庆前将正式通车

成都出发4小时可达九寨黄龙

今年之内全线免费通行

九绵高速平武互通

作为连接川西北重要旅游目的地九寨沟与绵阳的交通大动脉，九绵高速全长245公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，桥隧比为82.04%。

九绵高速江油涪江特大桥

九绵高速是大九寨旅游环线通道性支撑项目，全线建成通车标志着大九寨旅游环线主通道全面贯通，成都至九寨沟实现高速公路直达，车程由8小时缩短至4小时，不仅结束九寨沟县不通高速的历史，极大便捷游客自驾前往九寨沟景区，还将联动川西北生态示范区和成都平原经济区交旅融合高质量发展。

阿坝州S446松黑路风光

大九寨交旅融合示范区

▍人文多彩旅游资源富集

“大九寨”是全国最具代表性的世界级文旅名片，集雪山森林、草原湿地等自然资源和藏羌风情、红色遗迹等人文资源于一体，是典型的世界遗产聚集地和文化产业走廊，范围涉及阿坝、成都、德阳、绵阳4个市（州）。

川九路雪景

各地正紧扣“大九寨交旅融合示范区”建设，重点围绕旅游需求旺盛的阿坝州九（寨）黄（龙）草原片区、四姑娘山彩林片区，实施7个、311公里旅游化改造项目，建成九黄仙境旅游路、黄河草原旅游路、彩林峡谷旅游路3条主题旅游公路，打造一批交旅融合示范走廊。绵阳、德阳等地也将因地制宜打造大九寨龙门之巅风景道、七曲山翠云廊风景旅游大道等精品旅游公路。

九寨沟漳扎至大录乡公路

▍多向快进速达A级景区

大九寨区域综合交通主要由航空、铁路和公路组成。航空有双流机场、天府机场、南郊机场、九寨黄龙机场、红原机场五大机场，其中以双流机场和天府机场为主要空运枢纽；铁路主要以川青铁路、成西高铁和成灌铁路三条为主，尤其是川青铁路实现了成都至黄龙九寨站2小时内快速通达，成为了游客前往阿坝州景区首选的公共交通方式。

汶马高速

公路主要由成绵、绵九、汶马、马久等高速公路以及普通国省道组成，加速实现大九寨区域内高速成环、多向快进。5A级景区已实现二级及以上公路通达，4A级景区三级及以上公路通达率90%，3A级景区双车道通达率约80%，为大九寨的慢游网络布局提供了完善的基础条件。

都江堰—四姑娘山的山地轨道交通也在加速建设中。今年“五一”期间，G544川主寺至九寨沟、G350映秀至小金等路段节假日交通量较平时增长90%以上。

川九路秋色

大九寨环线路路皆美景

▍川九路：九黄仙境旅游路

川（主寺）九（寨沟）公路（G544），是全省乃至全国普通国省干线公路建设领域一张靓丽名片，是世界级旅游目的地九寨沟-黄龙自然风景名胜区的重要组成部分。

川九路风光视频

川九路是交通部与四川省于2003年联合打造的示范公路，首创了“安全、舒适、环保、示范”“合理采用技术标准、灵活运用技术指标”“最大限度地保护、最小限度的破坏、最大程度地恢复”等新理念，据此出版了《新理念公路设计指南》，引领全国公路建设发展持续至今。

川九路甘海子停车区

在省政府印发的《大九寨交旅融合发展示范区建设方案》中，明确要求以川九路等为重点，消除安全隐患，提高安全保障能力，加强生态修复，净化路域环境，构建标识标志体系，实施旅游化改造，整体提升旅游公路服务品质和管理水平。

高原生态花境

2024年启动G544川九路完善提升工程，一是将G544九寨沟县双河至县城段公路（双九路）与川九路作为一个整体，实施旅游化改造；二是对水沟坝高位崩塌、隆康桥路基病害、金丝猴隧道病害、川主寺段路基变形等病害路段进行处治，对全线进行旅游化改造；三开展全线路域环境整治，统一完善全线挡防工程、交通标志（牌）、交安设施、边沟盖板、隧道洞门景观装饰等，项目于2025年五一前完工。

水晶观景台

全线设置了水晶观景台、弓杠岭观景台、白河停车区、塔玛驿站等10余处旅游服务设施。在爱情海景区设置了慢游步道，让游客在休息放松的同时领略沿线优美的自然风光。在九寨沟口至县城段则全程设置彩色路肩，为游客提供另类的九寨旅游体验。

弓杠岭观景台

全线设置了爱琴海花谷、漳扎立交桥花境、黑河桥花谷等景观小品，在修路的同时营造风景。漳扎立交桥下花镜以弓杠岭沿河而下同色同属植被与河道卵石废料铺成旱溪，运用80余种适生植物的自然组合，呈现“生命白河”，微观再现九寨永恒、宁静的画面。

公路边特色文化挡墙

▍曲桂路：带动北川红色旅游

曲桂路（S107）起于曲山镇G347线平交路口，经北川老县城地震遗址、陈家坝镇、桂溪镇，止于桂溪大桥G247线平交路口，路线全长32.65公里。该路线提升改造于2020年11月开工，于2023年4月完工。采用三级公路技术标准，设计速度30公里/小时，沥青混凝土路面，路基宽度7.5米

S107曲桂路

此条道路一边连接了国道G247，一边连接国道G347，沿途串联曲山镇、陈家坝镇、都贯乡、桂溪镇四个乡镇，不仅是带动北川红色旅游发展的需要，也是连接北川九环东线及九绵高速的重要交通要道，进一步推动北川实现“内部畅通”目标，为全力打造交通强县提供有力支撑。

▍九绵高速北川段：串起九寨和黄龙

2023年底，该路段的通车，彻底结束了北川“不通高速”的历史，构建起北川出入旅游景区的快速通道，使北川彻底融入全省高速公路路网，助力北川县域经济更好更快的发展。

九绵高速公路北川段

这条路线不仅串联起九寨沟、黄龙两大世界级景区，更将北川羌城旅游区、九皇山等核心景点“串珠成链”。S107一边连接了九绵高速，一边连接国道G347通往北川羌城旅游区，沿途串联永昌镇、永安镇、擂鼓镇、曲山镇、陈家坝镇、桂溪镇等六个乡镇，不仅是带动北川羌城旅游区发展的需要，也是连接北川九环东线及绵九高速的重要交通要道。

龙门之巅1号公路

▍龙门之巅1号公路：景点串珠成链

该项目总投资16.99亿元，通过新建（改建）师古镇青龙咀至蓥华镇天心坪43.26公里的旅游快速公路，与北京大道对接，形成蓥华山景区道路大、小若干环线，彻底改变蓥华山交通拥堵困局，带动蓥华山旅游产业发展。项目采取“分段报批、分段实施”的方式，划分为平原改建段、平原新建段、山岭前段、山岭后段四段进行建设。

龙门之巅1号公路

截至目前，平原改建段2.87公里，已于2023年9月通车；平原新建段2.58公里正在加快建设，预计2025年底前建设完成；山岭前段12.86公里已于2024年7月31日通车；山岭后段24.95公里计划2026年4月开工建设，2028年12月建设完成。该公路同步配套慢游系统，主要建设蓥华山山门、观景平台、旅游驿站、森林步道等，不断完善旅游基础设施，让游客可以尽情享受什邡的好风景。

冰川湖

蓥华山山门、冰川湖库尾湿地公园、柏灌海子观景台、日上川原和宾日观景台均已建成，蓥华山森林步道中山子段约12公里、回龙坪段约17.5公里已打造完成并对外开放；大垭口营地、冰川驿站、空中音乐厅正在加快建设，计划今年下半年陆续建成开放。

红枫岭

在山区打造以龙门之巅1号公路为主廊、柿子坪路、蓥石路、蓥红路等公路为支线的“1+N”大小旅游环线公路，将神瀑沟、冰川湖、红枫岭、钟鼎寺、红峡谷等沿线景点串珠成链，实现“景区30分钟通达圈”。

▍黄河草原旅游路：世界级风景道

大九寨旅游草原环线有主线和支线组成，主线全长约 758.2KM，由G213、G248、G347、S217、S220、S301及X10组成。

▲G213线：川主寺镇至尕力台45.5km，尕力台至花湖段156.4km。

▲G248线：唐克至瓦切段26.1km，瓦切至安曲段 81.2km。

▲G347线：麦尔玛至阿坝镇29.1km，X105交界处至红原界26.9km，查理乡至安曲镇14.6km。

▲S217线：花湖至阿坝界 115.7km，红原界至麦尔玛84.1km。

S220线：阿坝至安羌大桥。

▲S301线：瓦切至尕力台。

▲X105线：安羌大桥至查理乡。

▲支线包括：川九路支线、红星支线、莲宝叶则支线、安曲至壤口支线等总长336.6公里。

公路服务区效果图

以打造“国际化、规范化、智慧化、标准化、品质化”的世界级旅游风景道为目标，结合省政府大九寨交旅融合发展示范区建设要求，大九寨旅游草原环线借助九寨沟龙头景区效应，以若尔盖、阿坝、红原草原风光为产品“卖点”，研提“湿境生灵·自然牧歌”研学IP，以服务自驾旅游和铁路集散游客为重点，打造大九寨草原旅游环线“交旅融合”品牌。

理小路

▍理小路：四川的独库公路

国道662线理小路起于理县朴头镇二道桥国道317线与原理小路交叉点处，经梭罗沟至凉台沟沟口大梁湾，隧道穿越邛崃山，随后顺结斯沟，止于结斯沟沟口陈麻子桥，接国道350线。路线全长94.87km，三级公路标准，批复施工图预算投资19.57亿元，设置大中桥 976.21 米/14 座，隧道 7030 米/1 座。它是被誉为“四川的独库公路”，沿线遍布雪山、瀑布、崖壁、嶙峋怪石，红石滩、原始森林、高山草甸和潺潺溪水景观优美。

理小路彩林

它是连接四姑娘山至米亚罗两个风景区最便捷道路，使理县小金两地车程由4小时缩短至1.5小时，同时是阿坝州旅游内环线的重要组成部分，将卧龙、蜂桶寨、理县红叶、毕棚沟、丹巴美人谷、红色金川旅游景区串连起，很大程度上能带动周末假日经济发展。

蒲虹公路冬景

▍蒲虹公路：随手一拍都是风景

蒲虹公路盘山而建，全长23.308公里，共有181个回头弯，山高、谷深、坡陡，全线相对高差达800余米。一路视野开阔，风光无限，翻越海拔1450米的最高点卡子垭口，向东南可远眺都江堰市全景，向西可远观玉垒雪峰，还可俯瞰万亩竹海……是拍摄云彩变幻奇观，以及拍摄晚霞、雪山的好地方。一年四季，早晚风光，各具特色，随手一拍都是风景，它是骑行者的“东方阿尔卑斯山经典线路”，摄影师的梦中情人，摩旅人士的压弯天堂，自驾达人的洞天福地。