桥瞰黔景·桥景共生｜桥旅体融合3.0 新范式花江峡谷大桥：从通行设施到云端综合体

编者按：

以世界级桥梁集群为笔墨，以喀斯特山水为画纸，贵州正书写着“桥景共生”的文旅新篇。

当桥梁从交通载体升级为文旅资源，从单一观景到场景拓展，再迭代为全域融合。贵州桥旅融合从早期坝陵河大桥的观光尝试，到平塘大桥天空之桥服务区“交通+服务+旅游”的融合，再到即将通车的花江峡谷大桥实现“桥、景、文、旅”的深度整合……一幅幅“桥与山水共生”的多彩画卷正徐徐铺展。

从桥到旅，桥旅相融，贵州桥旅融合的三次跨越式发展——1.0时代突破交通设施单一功能，2.0时代重构服务区空间价值，3.0时代实现桥梁与非遗、地质、体育等多元要素的系统整合。

这种“高桥+”的文旅新玩法，让黔贵大地上的桥梁矩阵变得“可游可赏可玩”，一座座高桥飞越两岸，成为云端上的风景线，它们既是跨越天堑的通道，更构筑起云端漫步、凌空观瀑、体验酷玩等沉浸式文旅场景，让贵州独特的世界级名片越擦越亮。

六安高速花江峡谷大桥正式通车在即，这座以625米的垂直高度凌驾于北盘江之上的“超级工程”再次吸引世界目光，将贵州“世界桥梁博物馆”的招牌进一步擦亮。

花江峡谷大桥，不仅刷新了世界高山峡谷桥的两项建设纪录，更以桥旅融合3.0的创新模式，重新定义了交通工程与旅游产业的共生关系，让贵州桥旅融合发展进入了新的时代。

即将建成通车的花江峡谷大桥。贵州日报天眼新闻记者吴蔚摄

“花江峡谷大桥不仅是‘横竖’都是世界第一（桥高和山区桥梁主跨）的大IP，加上桥梁所在区域拥有的三叠纪地质历史资源，是着力打造‘桥遇三叠纪，云渡古海洋’主题，展示中国桥旅融合的一座新标杆。”贵州省交通运输厅总工程师许湘华说。

与传统模式不同，花江峡谷大桥3.0版本的桥旅融合将以“全域化、沉浸式、多业态”为核心，成为撬动区域经济发展的新支点，标志着中国桥梁旅游从单一观光向复合体验的跨越式升级。

天堑变通途。贵州日报天眼新闻记者刘青摄

为充分利用贵州世界级大桥的知名度，在大桥建设之初，桥梁建设涉及的多地政府共同编制了《花江峡谷大桥桥旅融合旅游区总体规划》，按照“桥上做吸引力，桥下做生产力”的思路，把花江峡谷大桥及周边50余平方公里纳入规划范围统筹打造旅游景区，实现全域化发展。

“比如在设计上，在大桥设计阶段就充分考虑到后期桥旅融合的需求，从结构上进行计算，预留了旅游设施的预埋件。”许湘华说，3.0时代的桥旅融合，本质是创造新的生活场景，让人们来到大桥不仅为打卡，还可以体验一种在天地之间、在科技与人文交汇处的独特感受。

大桥观光电梯。贵州日报天眼新闻记者刘青摄

游客站在桥面360度的透明观景台上，感官将被唤醒，不仅可以欣赏远处山峰的地质构造，配合脚下玻璃栈道的震动模拟，沉浸感十足；大桥内部还可体验高空蹦极、高空无绳蹦极、低空滑翔伞跳伞、空中荡绳、高空竞速跑道等项目，在急速坠落中深度感受极限运动的刺激……这些设计并非简单的技术堆砌，而是通过五感交互，让游客从“看桥”变为“懂桥”，甚至“成为桥的一部分”。

业态设置上，除了玻璃观光廊道和各类极限运动项目等，花江峡谷大桥还打造了极限竞速跑道、高空观光电梯、空中荡绳等一系列极具特色的桥旅融合项目。在主塔观星水吧上，游客可以在600多米的大桥主塔上喝一杯咖啡；夜晚来临，300米的巨型水幕配置高精度激光投影系统，将为观众呈现精美绝伦的灯光水幕秀，从白日到黑夜、从桥身到桥塔，让游客多角度观赏世界最高桥的壮美。