一辆“东风4型内燃机车”，拖拽着两节“25型客车车厢”，越过“山丘”，划过“水面”，钻进“隧道”，在道岔上变轨，最后穿过“杭州西站”……
杭州西站“在西站”党群服务中心高铁时空馆，176平米立体轨道实景模拟N比例沙盘，是最新推出的明星项目。
“小朋友最喜欢这些了。”徐女士告诉记者，儿子还没上幼儿园，因为家就在附近，西站有不少博物馆和陈列馆，因为要溜娃，经常带孩子过来，没想到这次来，看到这么大的一个火车沙盘。
高铁时空馆工作人员告诉记者，176㎡的沙盘就占据了高铁时空馆三分之一的面积，从规划设计到正式落地，耗时超过3个月，“纵观全国，我们的N比例铁路沙盘是最大的。”
N比例又称N轨，专指铁路线路轨距为9毫米的铁道模型规格，模型与现实比例为1/148～1/160。在铁路模型界有N比例、HO比例、O比例、Z比例、G比例与TT比例等等，轨距各不相同。
“在中国，铁路模型制作圈子比较小众，主流的模型均为N比例。”工作人员说，在沙盘上跑的模型，全部出自中车文创·长鸣模型的产品，有和谐号动车组，也有HXD1B型电力机车和DF4型内燃机车，车厢有货运棚车，还有客运25型客车。
“整个沙盘，浓缩了沪苏浙皖部分区域的五大地貌与四季特征，铁路会穿过平原圩田、江河水道、湖泊湿地、丘陵山地和繁华都市。”
记者看到，沙盘中有各种地貌，铁路、高架、隧道周边，有春意盎然的花海、夏日的海岸、秋季金色的农田、银装素裹、落满白雪的森林……
不少铁路发烧友听说杭州西站推出全国最大的N比例沙盘，特地赶来观摩。
“很多长三角的发烧友，对我们地理文化和城市地标都很关注，看到港口，他们会问是不是参照宁波港，看到湖，就会问是不是考量了西湖或是太湖。”工作人员说，设计之初，确实有过类似的思路与想法。
“最早设计的时候，我们把杭州西站放在最中央，然后在地图上截取一个长方形，但是如果真的这么设计，铁路就要很长，也不现实，比如我们要完全复刻西站到上海虹桥的高铁线路，就要涉及合杭高铁湖杭段与沪苏湖高铁，按照1/160的比例做下来，场地根本不够用。”工作人员说，后来团队暂时放弃了复刻的想法，融入了地貌等特征进行后期设计。
“现在呈现的，其实是一种相对天马行空的状态，对于长三角地区的地貌、城市特征，我们做了融合处理，尽可能地在有限地沙盘上，展现更多元素。”如果后续有条件，还会有更多的中国铁路场景还原，出现在大家面前。
整个沙盘9月初组装，9月26日对外开放试运营。
工作人员说，前两天，两个美国人来到现场，与党群服务中心工作人员交流起来。
“对欧美人来说，HO比例可能更加熟悉，比如德国汉堡微缩景观世界，占地面积就有1499平方米。”工作人员说，这两个美国人说，他们还是第一次在中国见到这么大的N比例模型。
“我们还想再做一个工作室，吸引铁路发烧友来现场，给我们提提建议和想法。”工作人员说，虽然现在的N比例沙盘，面积做到了全国第一，但还想以此为契机，推广铁路文化，把“在西站”党群服务中心，打造成杭州西站一张闪亮的名片。
“我国的铁路发展建设是傲人的，中国铁路历史，一开始是民族的屈辱史，比如淞沪铁路，是中国第一条营运铁路，其前身是1876年英国怡和洋行等英国资本集团擅自修建的吴淞铁路。中国最初的铁路，是外国列强进一步蚕食中华民族的工具，但新中国成立后，铁路变成了人民的铁路，从第一台国产蒸汽机车“八一号”，到如今‘八纵八横’高铁网，中国的铁路发展之快，是有目共睹的。”
工作人员告诉记者，西站高铁时空馆还推出了研学项目，一共四项课程，参观中国铁路发展史，学习铁路历史文化，小朋友还可以自行完成一个小型火车的拼装，在这个沙盘上模拟跑车。
“虽然中国铁路领跑世界，但我们的铁路文化依然相对小众，做这个沙盘其实只是第一步，我们希望杭州西站可以吸引更多的铁路爱好者，让更多人了解中国铁路的发展，弘扬中国自己的铁路文化。”
高铁时空馆开馆时间：
周二至周五9:00-17:00，周六至周日9:00-17:30（周一闭馆，请勿跑空）
地点：“在西站”党群服务中心（杭州西站东区二楼，可乘坐东3东4直梯上二楼）
试运营期间免费开放，暂定到10月8日，免9块9的门票，9日开始收费。
橙柿互动 记者 陈彬
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