赛科龙大国风光第三季骑行活动结束了，车队历时15天完，从成都出发，317进藏，到珠峰大本营，全程3500公里长途骑行，RT5与RT250用硬核表现重新定义了长途摩旅的标准。这场持续三天的暴力骑行，覆盖多种复杂路况，长距离非铺装、泞泥路面，跨越5200米海拔落差，是对两款车的终极路演。

RT5：长途舒适的六边形战士

人体工程学武装到牙齿

电动挡风调节系统：挡风高度15cm可调设计使风噪降低42%；双区恒温电控：手把/坐垫加热系统低温区骑行，简直是舒适神器。

电动主支架：国产踏板独一份，一键支启车，一键收支架，太方便了；电动折叠反光镜：通电的时候自动展开，关电时自动折叠，高级感拉满。

18L油箱+630km最大续航：比一般大踏板多200公里的续航能力，成功穿越317国 道最长460km无人区。

重新定义「可靠」的机械素质

XQ310发动机：输出非常平顺，震动控制极好，高反不明显，珠峰路段依然稳如老狗。

三博世系统：稳定可靠，实测暴力骑行3千公里，给你稳稳的骑行安全。

豪华汽车科技下放

毫米波雷达BSD：能实现全场景盲区监测及预警，比如后方有车靠近，会及时在仪表和左右反光镜上（警示标识）做出预警，保障行车安全，这个功能确实顶，尤其是在复杂的城镇路况及视线不好的情况下，这功能比眼神好使。

哨兵模式：这在其他车型上几乎看不到的，后有行车记录，遇到碰撞或紧急制动时会自动保存锁定对应视频，通过手机APP导出，对人身和车辆安全提供多重保障。

RT250：都市轻运动

小身材的大智慧

750mm低座高：女生和小个子用户也能轻松驾驭，171kg轻量化，挪车轻便。

越级安全配置

除了ABS、TCS，同样配有汽车级雷达预警、盲区监测和哨兵模式；操控表现优秀，轮胎抓地力好，车身很灵活，城镇拥堵路面或弯道玩耍更得心应手。

这两款车用3500公里实测证明：赛科龙正在打破「高端配置=高价」的行业潜规则。当14999元起的RT250、23988元的RT5，以汽车级智能科技+行业顶级的高端配置，让摩旅的终极命题已从“能否到达”升级为“如何舒适而安全地到达”，这正是智能化战略最有力的落地诠释。