厉叔这篇文章，主要阐述了为什么苏州没有机场，中国最低调的机场是哪个。
机票低到8块钱，招牌上的字都不全，整个机场就像个破旧的汽车站。
而另一边，全国最有钱的城市之一苏州，却连个机场都没有。
为什么差别会这么大？
盛景之下的例外
最近这些年，中国的机场一个接一个地建，一个比一个漂亮，很多机场为了吸引旅客，也是花样百出。
比如兰州那个机场，专门搞了个首乘中转服务，要是第一次坐飞机或者第一次在那儿转机，就有人全程带着走，生怕搞不明白，服务特别周到。
还有江西的赣州瑞金机场，一个小机场，客流量一直往上涨，说明坐飞机的人确实是越来越多了。
这么一看，感觉全国的机场都在往更大，更豪华，更智能的方向发展，但是凡事总有个例外。
就在大家都在比谁家航站楼更气派的时候，广东有个机场，硬是靠着接地气出了名，它就是佛山沙堤机场。
提到它，大家想到的都不是什么高科技，而是低到8块钱一张的机票，还有那个连字都凑不全的机场招牌。
最逗的机场大门口周围全是当地人种的菜园子，要是不说，谁能想到这是个飞机场？不知道的还以为是哪个镇上的长途汽车站。
这个机场的存在，跟那些大城市里需要走半天才能换个航站楼的国际机场，简直是两个世界。
它没有宏伟的大楼，也没有闪亮的玻璃幕墙，甚至连里面的东西都看着有些年头了。
这种强烈的反差，让人特别好奇这机场里面到底是什么样子，在这么一个地方坐飞机，又会是一种什么样的感觉？
佛山机场的反向出圈
要是真走进佛山机场，那种土土的感觉就更强烈了，候机厅里的椅子，款式都不一样，东一个西一个，看着真就像是从不同的二手市场里凑出来的。
角落里有两台自动贩卖机，机身上的字都有些掉漆了，一看就是老物件，这里的洗手间是男女共用的，一个门进出。
至于出发厅和到达厅，也没什么复杂的通道，就是用简单的牌子和隔断分了一下。
这种简单直接的风格，也体现在它的登机流程上，这里没有巨大的电子屏幕滚动显示航班信息，很多时候，航班晚点不晚点，就靠一块手写的牌子告诉你。
登机的逻辑也特别干脆，人到齐了，那就准备飞，整个过程下来，从踏进机场大门，到办完手续，过了安检，坐上飞机，最快20分钟就能搞定。
想当初有人在上海虹桥机场，因为没算好时间，拖着箱子在望不到头的航站楼里狂奔，那种绝望，在佛山机场是绝对体验不到的。
这里离佛山市区才7.5公里，就算起飞前一小时才打车出门，时间都绰绰有余。
机场里的物价也特别实在，在别的地方，一碗泡面可能就要十几二十块，在这里根本看不到，想喝瓶水，大牌子的怡宝矿泉水，3块钱一瓶。
要是饿了，机场门口就有炒粉摊，8块，10块，15块，随便选，价格跟市里的小吃摊没区别，这种体验，让坐飞机这件事变得跟出门坐个公交车一样方便。
也难怪有网友开玩笑说，这机场晚上关门，估计用一把大铁链子把门锁上就行了。
不过佛山机场之所以这么朴素和高效，不是因为它没钱或者跟不上时代了，这背后其实藏着一个很重要的原因。
神秘的双重身份
佛山机场这么特别，最根本的原因就是它的双重身份，它其实是一个军民合用机场，说白了它的主要功能是军事用途，民航只是副业。
这就解释了为什么它的民用设施那么简单，因为它只需要满足最基本的飞行需求就行了，没必要搞得花里胡哨。
这个军用背景，也给佛山机场带来了不少故事。
比如在2016年，国家最先进的战斗机歼-20在珠海航展上第一次公开亮相之前，就是停在佛山机场。
所以对当地人来说，时不时就能免费看到各种运输机，甚至是战斗机在头顶上起飞降落，这可是别的地方花钱都看不到的场面。
当然身份特殊，规矩也多，在佛山机场里，是绝对禁止拍照摄像的，要是掏出手机想拍两张，马上就会有军队的人走过来，礼貌又坚决地要求把照片删了。
在飞机起飞和降落的时候，所有人都必须把窗户上的遮光板拉下来，机场还贴着告示，要是发现可疑的间谍人员并举报，最高可以奖励50万元。
不过这个老破小机场最近也迎来了新生，它进行了一次翻修，建了一个11000多平方米的新航站楼，以前门口的菜地不见了，变成了平整的水泥路。
新航站楼虽然还是不大，但里面设施齐全，自助打印登机牌的机器也有了，整体看着干净利落，有点像个配置不错的地铁站。
虽然硬件升级了，但它那种办事效率高，人到齐就飞的特点，还有那些严格的保密规定，是一点都没变。
除了佛山机场，在中国，机场的故事还有很多，有的城市非常有钱，却为一个机场的名额愁白了头，而有的地方，靠着一个迷你机场，维持着和外界的联系。
有的太小有的等不来
一说到有钱却没机场的城市，大家肯定会想到苏州。
苏州的经济实力在全国都是数一数二的，但因为离上海太近，空域紧张，一直没能建成自己的民用机场，这事儿成了不少苏州人心里的一个坎儿。
不过苏州人脑子活，他们想出了一个曲线救国的办法，在市区里建了一个城市航站楼，还正儿八经地申请了一个机场代码SZO。
旅客可以在苏州这个航站楼里直接办好去上海机场登机的各种手续，然后坐上专门的大巴车，一路送到虹桥或者浦东机场。
这个操作引来了网友们一堆有趣的调侃，有人问那这个大巴在高速上要是出了事故，算不算空难？
还有福建的网友更逗，说这么看，苏州机场归交警管最合适。
苏州是想有机场而不得，但在另一头，有的机场却是小到让人觉得不可思议。
中国最小的民用机场，是大连的长海机场，建在一个海岛上，这个机场存在的意义，就是为了方便岛上的居民进出。
它只有一个目的地，就是飞大连，全程只要半个小时，因为飞机飞得不高，乘客还能一路欣赏海上的风景。
这里的机票才150块钱，而且可以直接打电话预订，由于坐的人少，这条航线常年需要政府掏钱补贴才能运营下去。
网传夏天天气热的时候，机场还会给每个乘客发一把蒲扇扇风。
从佛山的随到随走，到苏州的借道上海，再到上海的袖珍航线，这些故事让我们看到，中国的机场不全是一副模样。
结语
无论是哪里的机场，都能看出来的是机场的样子不止一种。
不管它是豪华气派还是朴素简单，最终目的都是为了解决人们的出行问题，也体现了不同地方因地制宜的聪明。
厉叔认为佛山机场的反向出圈，不只是因为它小，乘机不会劳累奔波，还有一种原因是原因是因为，佛山机场在便利的同时还拥有军用飞机场的身份，至于苏州没有机场这件事，属实是无奈之举，对此你们认为呢？
信源
金台资讯2025-10-23赣州瑞金机场客流量突破万人次大关
广州日报2025-10-20 10月26日起执行，佛山机场2025年冬春航季航班计划发布
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