吉林的自驾路线从来不乏选择，无论是沿着松花江赏雾凇，还是深入长白山玩雪，都能解锁独特乐趣。今天，我们不妨把目光投向一条新晋宝藏线路——G334。
作为国家公路网的重要组成部分，G334全长1318公里，宛如一条灵动的飘带，将东北的林海雪原与草原风光紧密相连。
起点延边州龙井市，兼具边疆风情与民俗魅力；
向西行至桦甸市，“中国黄金第一矿”夹皮沟与在建的中国黄金博物馆在此扎根，成为金色文化的核心载体；
途经磐石市，红石砬子根据地的红色印记与官马溶洞的地质奇观交相辉映；
再往西行，烟筒山镇的九一四红星轧钢厂留存着三线建设的温情记忆，而红石国家森林公园则铺开浓墨重彩的生态画卷。
红色血脉——
G334吉林段的每一寸土地，都浸润着东北抗联的英雄热血。这里曾是东北抗联的核心战场，184处红色遗址如星辰般散落在公路沿线，默默诉说着那段艰苦卓绝的抗争岁月。
G334沿线的桦甸牡丹岭，魏拯民殉国地的古树静静矗立，见证着抗联将士的峥嵘岁月；
磐石红石砬子，3300余处抗联遗址连成一片“红色坐标”，每一处密营、每一段战壕，都藏着可歌可泣的英雄故事……
如今，G334文旅大通道的建设，将红色遗址串联成线，从蒿子湖密营的生活场景复原，到红石砬子的战斗遗址解读，构建起一条“可走、可看、可感” 的抗联精神研学线，让每一位途经的游客都能触摸到东北抗联的精神内核，让红色血脉在旅途中相传。
金色文化——
沿G334驶入桦甸市，一股厚重的“金色”气息扑面而来。
这里的夹皮沟金矿自1820年被采参人偶然发现以来，已书写了两百年的黄金传奇。在建的中国黄金博物馆，将这段文化记忆转化为可触摸的文旅体验。
夹皮沟金矿是国家黄金生产重要矿山之一，是全国采金历史最悠久的生产矿山，从1820年正式土法采金开始至今已有189年的历史，曾是全国黄金第一大矿，以盛产优质黄金闻名于世，被称为中国有色金属工业的摇篮。
这抹“金色”更承载着家国情怀与奋斗精神。
甲午战争时期，矿主韩宪宗的孙辈韩登举率700多猎户奔赴辽阳前线，沙俄入侵时又誓死守护金矿主权；抗战时期，这里成为抗联的秘密补给站；新中国成立后，矿工们创下7年产金10.6吨、占全国23.8%的奇迹，还为全国输送7000余名行业人才。
如今，中国黄金博物馆正加速成型，未来将通过矿石展品、老工具、历史场景复原等形式，让两百年的黄金文化与爱国精神具象化，与G334沿线的生态、红色资源形成“金绿交融”“金红辉映”的独特体验 。
绿色生态——
G334文旅大通道沿线的红石湖，水波荡漾映着两岸青山；
肇大鸡山的原始林海，每到盛夏便成了“天然空调”，每一口呼吸都满是森林的清新气息；
官马溶洞则藏着亿万年的地质奇观，钟乳石在灯光下变幻出万千姿态，记录着时光的雕琢痕迹；
莲花山的林海终年常绿，风吹过松林形成的“松涛”声，成为大自然最动听的絮语。
夏季，依托红石湖、肇大鸡山打造“生态避暑游”，推出徒步、露营、泛舟等产品；
冬季，则可联动周边的滑雪场、长白山冰雪资源，将国道延伸为“冰雪通勤线”，游客可以沿着G334从林海雪原驶向滑雪胜地，沿途还能体验肇大鸡山冬季推出的冰雪文化节。
这条公路最大限度保留了自然原貌，让游客在行驶中便能与森林、河湖亲密接触，感受吉林生态保护的显著成效，是“绿色文旅”的鲜活样本。
▲摄/冯健男
红色铸魂、金色铭史、绿色润心。
“红色+黄金+绿色”的奇妙组合，已超越“交通线路”的单一属性，让散落在林海雪原间的红色遗址“活”了起来，让两百年黄金文化的家国情怀 “亮”了起来，更让吉林的生态之美“走”了出去。
从“修一条路”到“谋一片发展”。
这条承载着希望的公路，将成为连接人与自然、历史与未来的“新桥梁”，将“人气”转化为推动地方发展的“底气”，吸引更多人走进吉林、读懂吉林，在车轮流转间感受吉林大地的厚重底蕴与蓬勃生机。
来源：吉林发布
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