作为骑龄二十多年的自行车运动老炮儿，经常被年轻骑友追问：“哥，你年轻时最狠的骑行是啥样？”每次我都得先喝口茶润润嗓——不是摆谱，是当年那些“硬核操作”，现在想起来都觉得自己“胆儿肥”；而现在的我，早就从“追求距离的卷王”变成了“主打养生的佛系党”，骑行的快乐，也从“征服山路”变成了“骑完不腿疼”。
今天就来唠唠我这二十年的骑行变迁：从刚入坑就猛冲100多公里，到每年几趟二三百公里的长途，再到N次硬刚薛城到临沂280公里山路，最后回归每天二三十公里的日常锻炼。里面既有骑友的热血，也有老炮儿的自嘲，还有那些让人笑到喷饭的“旅途奇遇”。
一、刚入坑就“放大招”：新手直接冲100公里，主打一个“不知天高地厚”
二十多年前，我刚接触骑行，完全没有“循序渐进”的概念——别人新手期先骑30公里练腿，我买了辆入门级自行车（还不是后来的捷安特），第二天就约了两个朋友，直接规划了一条120公里的城郊路线。现在想想，当时真是“无知者无畏”，连骑行裤都没有，穿条运动裤就敢上，坐垫硬得像块铁板，骑到50公里时，屁股疼得直咧嘴，还嘴硬说“没事，坚持就是胜利”。
更搞笑的是，当时完全不懂补给，就带了两瓶矿泉水，骑到后半程又渴又饿，看到路边有卖冰棍的，三个人抢着买，结果冰棒化得比骑得还快，手上、衣服上全是糖水，活像三个“逃难的”。最后花了6个多小时骑完120公里，回到家腿酸得下不了楼，第二天上班只能扶着墙走路，同事问我是不是被人打了，我还骄傲地说“骑了100多公里”，现在想想，真是又傻又热血。
从那以后，我就彻底爱上了骑行的“征服感”——越骑越上瘾，距离越拉越长，100公里成了“开胃菜”，二三百公里的长途每年都得安排个三四趟。有时候是和骑友组队，有时候是一个人“独闯”，不管是平路巡航还是乡间小道，只要跨上自行车，就觉得浑身有使不完的劲儿。用现在的话说，当时的我，就是骑行圈的“卷王”，别人比速度，我比距离；别人比装备，我比耐力，主打一个“用里程说话”。
二、硬核操作：N次薛城到临沂280公里山路，捷安特雅可旅行车是我的“战友”
在我所有的长途骑行里，最难忘的就是薛城到临沂的280公里山路——这条路现在想起来，都得说一句“当年真是勇”。全程一半以上都是盘山公路，上坡接着下坡，有的路段坡度能到5%以上，骑起来又累又刺激，而我的“战友”，就是一辆捷安特雅克旅行车。
为啥选这辆车？当时就觉得旅行车靠谱——车架结实，能装行李，坐垫比公路车舒服，适合长途奔袭。事实证明，这辆车确实耐造，每次280公里骑下来，除了轮胎偶尔需要补补气，从来没掉过链子，陪我闯过了一次又一次山路，现在想起来，还得给捷安特点个赞。
每次骑这条路，我都得早上5点就出发，赶在中午之前骑到费县山里的乡村小饭店——不是为了吃多好，是实在骑不动了，得补充能量。说到这里，就必须提那次让人哭笑不得的“假酒奇遇记”：那家小饭店看着挺朴实，我点了一盘猪头肉，想配瓶啤酒解解乏，老板问我喝啥，我说“来点本地常喝的”，结果他拿出两瓶啤酒，一瓶叫“青鸟”，一瓶叫“崂仙”。
我当时还琢磨，这是啥新牌子？结果拧开瓶盖一闻，味道就不对——“青鸟”没有青岛啤酒的麦香，“崂仙”也没有崂山啤酒的清爽，喝起来寡淡无味，一看就是假冒名牌。但架不住当时又累又渴，猪头肉还挺香，我就着猪头肉，硬是把两瓶假啤酒喝光了。现在想想也挺后怕，万一喝坏肚子，前不着村后不着店的，280公里的山路还没骑完，那可就麻烦了。万幸的是，我肠胃还算“给力”，喝完啥事儿没有，歇了半小时，接着蹬车赶路，现在跟骑友聊起这事儿，还被调侃“百毒不侵，适合长途骑行”。
那段路的骑行，每次都是对耐力的极致考验——上坡时蹬得腿发软，汗珠子顺着脸颊往下淌，衣服湿透了贴在身上，真想下来推车走；但到了下坡，风从耳边呼啸而过，看着山下的风景，所有的疲惫又都烟消云散。每次骑完280公里，回到家躺倒就睡，醒来后浑身酸痛，但心里却无比满足——那种“我做到了”的成就感，是任何事情都替代不了的。现在回头看，那些年的长途骑行，不仅练出了超强的耐力，更让我学会了坚持——不管遇到多大的困难，只要一步一步往前蹬，总能到达目的地。
三、心态转变：从“追求里程”到“锻炼身体”，日均20公里的快乐更长久
随着年龄增长，我发现自己的骑行心态慢慢变了——以前骑车，总想着“多骑点、骑快点”，跟别人比谁的里程长，谁的速度快；现在骑车，更看重“舒服、健康”，不再追求距离和速度，每天骑个二三十公里，微微出汗就收手，主打一个“养生骑行”。
为啥会变？还不是因为身体“发出警告”了——以前骑完280公里，歇一天就能恢复；现在要是硬骑100公里，得缓三四天，腿还酸得厉害。更重要的是，我慢慢明白，骑行的本质不是“卷”，而是为了快乐和健康。年轻时觉得“征服距离”很牛，但现在觉得，能长期坚持骑行，让身体保持健康，才是真的厉害。
现在的我，每天早上或者傍晚，骑上我的“老伙计”（还是那辆捷安特，只是保养得更好了），在城市绿道或者近郊的小路上慢悠悠地骑。不用赶时间，不用逼自己，累了就停下来歇歇，看看风景，遇到熟人聊两句，偶尔还能捡到别人掉的小宝贝（比如一颗好看的石头）。骑行装备也从“硬核”变成了“舒适”——以前穿专业骑行服，现在穿宽松的速干衣；以前追求锁鞋发力，现在穿普通运动鞋，怎么舒服怎么来。
作为自行车运动老炮儿，我得说句实在话：骑行的快乐，从来不是“骑多远、骑多快”，而是“适合自己”。年轻时身体好，能扛住长途骑行的强度，追求挑战没问题；但到了一定年纪，或者只是想锻炼身体，没必要硬撑，每天二三十公里的短途骑行，既能活动筋骨，又能放松心情，还不会给身体带来负担，才是最可持续的方式。
现在的我，骑完二三十公里，会慢悠悠地回家，泡杯茶，做点拉伸，晚上睡得香，白天精神足。偶尔遇到年轻骑友挑战长途，我会笑着给他们加油，也会提醒他们“注意安全，别硬撑”——毕竟，骑行是一辈子的事儿，没必要急于一时。有时候也会怀念当年骑280公里山路的热血，但更多的是享受现在的“佛系骑行”——这种不用跟别人比、不用跟自己较劲的快乐，更简单，也更长久。
四、老骑友的真心话：骑行二十年，我悟到的3个道理
二十多年的骑行生涯，从“卷王”到“养生党”，我不仅收获了健康的身体，更悟到了不少骑行和人生的道理，今天分享给大家，不管你是刚入坑的新手，还是骑了多年的老骑友，希望能给你带来一点启发：
1. 装备是辅助，身体才是“核心”
当年我用捷安特雅克旅行车骑280公里，靠的不仅是车子靠谱，更是年轻的身体；现在我每天骑二三十公里，虽然装备更舒适了，但更看重身体的感受。骑行的本质是锻炼身体，不是攀比装备，不管你骑的是几千块的高端车，还是几百块的入门车，只要能坚持骑，能让自己开心健康，就是好车。
2. 骑行的意义，在于过程而非结果
年轻时总想着“骑完多少公里”“拿到多少成绩”，但现在觉得，骑行中遇到的风景、遇到的人、发生的趣事，才是最珍贵的。就像那次费县山里的假啤酒和真猪头肉，比骑完280公里的成就感更让我难忘。不要太纠结于“骑了多少”，多看看路边的风景，多和骑友聊聊天，享受骑行的过程，才是最快乐的。
3. 坚持比“猛冲”更重要
骑行不是“一蹴而就”的运动，长期坚持比偶尔一次的“猛冲”更有意义。年轻时我能骑280公里，但如果只是偶尔骑一次，对身体的好处有限；现在我每天骑二三十公里，虽然距离短，但坚持下来，身体状态一直很好。不管是骑行还是人生，慢慢来，坚持下去，才能看到最好的结果。
结语：骑行二十年，热爱不减，快乐不变
骑行二十载，从“不知天高地厚”的新手，到“佛系养生”的老炮儿，我的骑行距离变了，心态变了，但对骑行的热爱，从来没变过。自行车就像我的老伙计，陪我走过了热血的青春，也陪我走进了从容的中年，它不仅带我看过了无数风景，更让我收获了健康、坚持和快乐。
现在的我，依然每天会跨上自行车，在熟悉的路上慢悠悠地骑。有时候会想起当年骑280公里山路的自己，会笑着摇摇头，觉得当年真傻，但也真热血；有时候会遇到年轻的骑友，他们像极了当年的我，充满干劲，我会给他们分享我的经历，告诉他们“骑行的快乐，从来都不复杂”。
最后，想对所有骑友说：不管你是喜欢长途挑战，还是偏爱短途养生，不管你骑了多少年，都请保持对骑行的热爱。骑行的意义，从来不是征服多少距离，而是在骑行中遇见更好的自己，享受简单纯粹的快乐。愿我们都能骑到老，快乐到老，让自行车陪我们走过更多美好的时光！
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