哎呀，这事儿在自驾圈子里传了好多年了，每次有人发川藏线路边的照片，总有新人问：那些奔驰宝马路虎停在那儿干嘛？怎么没人拖走卖钱啊？
看起来车况还行，轮胎都没瘪，当废铁收也值好几万吧？结果老鸟一回复“你捡个试试”，新人就蔫了。这不是开玩笑，真有人试过，最后赔得裤子都快没了。
先说说这些车为啥被扔那儿。川藏线南线北线加起来四五千公里，海拔动不动四五千米，路又窄又弯，雨季泥石流、冬天冰雪路，车子出问题太正常了。一种是直接撞坏了，翻到沟里或者被石头砸，车主保命要紧，先坐救援车走人。
另一种是高原沸腾，水箱开锅，引擎动力没了，开不动了。第三种是泡水，通麦那段号称“雨城”，一下大雨泥石流过来，车子泡进去，电路板全废，外表看着光鲜，里面早报销了。
车主为啥不拖回去修？钱啊！从林芝或者巴塘拖到成都，普通轿车拖车费至少三五万，豪车更贵，七八万起步都有。2023年有人在折多山抛锚，叫救援拖到康定就花了四万多，到成都直接破十万。
修车呢？高原上零件贵，工时贵，泡水车换电脑换线束，几十万砸进去都不一定搞好。很多开豪车进藏的都是有钱人，保险全险赔一笔，飞回去再提辆新的多省心，旧车扔那儿当没这回事儿。保险公司也懒得管，拖车修车成本高过残值，直接定损放弃，产权还是他们的。
这就引出最关键的：你以为扔路边就没人要了？错！车子产权没变，车架号VIN码一查就是原主或者保险公司的。私自拖走、拆零件、卖钱，这就是侵占他人财产，轻的民事赔钱，重的刑事责任。
以前真有人不信邪，2018年左右芒康那边有人拖了辆路虎，发现看着没事就花钱修了，花了七八万。结果仨月后原车主拿着手机定位找上门，报警一查，车直接开走，修车钱一分不给，那哥们儿白干活还倒贴拖车油钱。从那以后这事儿就传开了，当地藏族老乡见得多了，宁可绕着走也不碰。
还有人说拆零件卖？现在车都有GPS，北斗定位，原车主想找随时能找。2022年昌都有人拆了辆宝马X5的轮胎和音响卖二手市场，结果车主报警，警方顺着零件序列号找到人，直接拘了几天罚款几千。网上好多这种帖子，捡车的没一个赚到，便宜全让拖车公司和修理厂占了。
西藏公路管理局和四川那边养护段每年都清理，雨季后派清障车去拖，拖到报废厂解体，或者刷黄漆立在弯道当警示牌。2024年林芝段就拖了几十辆，堆在一起砸碎了拉走。路边现在比前几年少多了，但每年新的一批又来，因为自驾的人越来越多，准备不足的还是不少。
说白了，这不是捡漏，这是坑。车主不心疼钱，当地人不缺这点小利，外地游客更不敢赌法律风险。网上有人吹嘘“早年捡了好几辆发财了”，纯属瞎扯，真正干过的那批人现在早闭嘴了，吃亏教训够深刻。
去川藏线玩图个爽，快到拉萨看到那些车，就当看警示教育片，提醒自己开慢点，别成下一个。
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