在高铁疾驰的快时代，绿皮火车“哐当、哐当”的节奏，成了愈发珍贵的旅行体验。随着“有一种叫云南的生活”持续升温，坐着绿皮火车慢游云南，正悄然成为文旅新潮流。
记者从昆明铁路局获悉，目前昆明站始发的绿皮火车线路，已形成覆盖省内短途、跨省中长线的立体网络，既有承载民生温度的公益列车，也有满足深度游需求的定制化旅游专线，省内游更是实现公益慢火车与旅游环线双线并行，适配不同出行场景。
图源：中国铁路微信公众号
昆明站值班站长 关怡冉：“目前咱们昆明局开行的公益慢火车有两个方向，一个是到元谋西方向，一个是到红果方向，总共3趟车。这些公益慢火车的特点是停站多，昆明到红果的列车将近停靠34个站点，到元谋西的也有13个站点左右。”
其中，7452次公益列车堪称“山区便民纽带”。每日7点45分从昆明站始发，途经34站，历时11小时02分抵达红果站，穿行于滇东山区乡镇。低廉的票价不仅方便沿线百姓日常出行，更让游客有机会打卡沿途原生态的山野风光。
而在短途游客眼中，昆明至曲靖、宣威、蒙自等方向的K字头列车是不折不扣的宝藏线路。它们将沿途的高山、河谷、梯田等风景串联成线，还能让游客解锁蒸饵丝、宣威火腿、过桥米线等地道美食，为深度慢游提供了更多选择。
图源：中国铁路微信公众号
昆明站值班站长 关怡冉：“目前发往省外的普速火车有10条线左右，比如上海、北京、乌鲁木齐、呼和浩特、西宁等方向。现在云南天气也比较好，这些线路也是外地游客来昆明过冬的好选择。另外，河口北、威舍方向也有绿皮火车，省外的绿皮车基本都能到曲靖和宣威方向。”
可以说，绿皮火车的魅力早已超越交通本身。它承载着历史的印记和美好的回忆，兼具情怀与实惠。
吉林游客：“年轻的时候就坐绿皮火车，那时候还是小木质窗，环境很差。现在的绿皮火车都改进了，都是空调车，很不错。老年人可能从经济角度出发会选择，而且它很有时代感，让人想起八九十年代的感情和情怀。”
内蒙古游客：“我觉得是很便捷的，适合慢节奏的旅行方式。如果时间不赶，相比飞机、动车，可能时间比较短，但是旅途上的风景，可能观赏没有那么多。如果时间不着急，我还是愿意选择绿皮火车，因为我感觉过程中能欣赏外面的风景。
想体验绿皮火车慢游云南的市民游客，可通过12306平台、车站窗口查询具体车次时刻及购票，解锁慢游云南的别样乐趣。
来源：8099999《街头巷尾》
记者：李艳昌 摄像：刘旭峰
编辑：李沛楠
编审：林帅超
终审：李雄
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