半山崖线鹅岭栈桥 来源：渝中发布
悬空于崖壁，蜿蜒于林间。鹅岭栈桥开放后，迅速成为城市新的“网红打卡点”。
从清晨到傍晚，桥上人流不断。重庆网络问政平台上，与鹅岭相关的留言同样热度攀升——有人关心公交排队，有人询问停车配套，也有人感叹：“重庆又多了一条想走一走的路。”
但当人们站在栈桥之上，望着城市的坡、江、楼与风，一个更深的问题会随之浮现：
这条步道为何能如此火爆？
而它背后，又藏着怎样的城市努力？
「带着这些疑问，我们走进渝中区住建委，从鹅岭栈桥出发，去寻找更大的山城故事。」
01
从鹅岭切入：“山城步道”到底是什么？
对不少游客而言，“步道”是一条适合拍照的景观路线；
但在渝中区住建委重点事务中心主任唐柏君看来，“山城步道”不仅仅是一个交通设施，还是一座城市的生活脉络。
它既包括像鹅岭栈桥这样经过整体规划、结构创新、场景营造的重点段落——
全长460米、最大高度28米，沿天然崖壁悬空而建，一次将嘉陵江天际线与轨道“穿楼”奇景尽收眼底；
也包括散落在张家花园、山城巷、老旧小区之间的数百条街巷路径——
加坡道、修台阶、增路灯；修枝疏叶，让光照得进；铺防滑青石砖、补盲道；增加休憩坐凳、照明壁灯、小凉亭……
这些看似不起眼的街巷步道，或许不“网红”，却切实地让居民的日常脚步变得轻松。
唐柏君介绍，“除了像鹅岭栈桥这样精心打造的节点外，还有很多分布在街巷中的日常步行空间。每一段功能不同，但共同构成了城市的慢行网络，也藏着居民最真实的人间烟火。”
（图：半山崖线步道 来源：渝中文旅 ）
02
为什么步道在渝中尤其重要？
因为在这里，“走路”最难，也最日常。
渝中是重庆的母城：老城区、坡陡、路窄、碎片空间多、断点多——这意味着：
一个小区到地铁站直线几十米，却可能需要绕行几十分钟；
一个看似“就在眼前”的平台，却要绕上好几层台阶才能抵达。
因此，渝中最需要步道，也最适合用步道。
与其他区域不同，渝中步道承担着重新“翻译”母城复杂地形的功能：
2017年，渝中区人大通过《关于加快步行系统规划建设的决议》。
2018年，《渝中区步行系统专项规划》正式出台，明确形成“一带、六横、十六纵”的整体格局，对全区慢行廊道进行系统梳理。
2019年，市规划自然资源局牵头编制《重庆市主城区山城步道专项规划》。
这一系列规划出台，明确了渝中区总长114.5公里的建设任务，逐年有序推进实施。
（渝中区步行系统专项规划 受访单位供图）
“渝中的肌理需要用脚步一寸寸丈量，山城的故事需要步履一页页的品读。”唐柏君回忆，当年团队为了做方案，几乎把所有的巷子、台阶、坡道都走了遍。
“很多地方在图纸上看不出来，只有站到那块坡上，你才会知道哪里能连起来、哪里原本就有路、哪里打通一个断点就能彻底改变可达性。”
而正因为渝中的特殊，所以在这里修步道，不是“往空地里造”，而是在缝隙中生长。
每一处贯通、每一个节点，都要在极其狭窄的城市空间里“找可能”。
03
步道最大的魅力，不是景观，是烟火
如果你问：“渝中步道最打动人的是什么？”
答案不是“景色”，也不是“视角”，而是街巷间的“生活感、烟火气”。
改造提升后的山城巷、戴家巷、三层马路等步道，成为集中展示山城风貌、传承城市人文的窗口。
以三层马路步道为例，上接印制二厂，下连李子坝观景平台，沿线串联觉庐、吴铁成官邸、史迪威博物馆……走一条路，就像翻开一本城市抗战史。
（图：三层马路 来源：渝中文旅）
佛图关红墙步道则是“微更新”的典范，总长度150米的红墙空间、防滑青石砖、照明壁灯、休闲坐凳与凉亭，下棋、打牌、喝茶、逗鸟，使这里拥有了城市喧嚣中难得的一份悠然。
张家花园步道里，黄桷树斑驳摇曳。阳光正好的午后，摆一张小桌煮茶——那份自在与松弛，是渝中最日常、也最动人的生活片段。
而步道，正是把这些原本零散的“瞬间”，重新缝补在一起，让城市变得可以停下脚步，让生活节奏变得舒适可感。
（图：佛图关美人梅 来源：重庆轨道交通）
04
步道最大的价值，不是好看，是服务生活
渝中的步道不为装点风景，而是作为生活的引线，用便利的针脚编织进居民的日常。
最典型的一例，是阿卡迪亚小区通往红岩村地铁站的“30分钟绕行”。
小区离地铁站直线距离很近，却被围墙和地形阻隔。居民每天必须绕一大圈，光步行就要半小时。
有人无奈地说：“地铁就在眼前，却走不到脚下。”
居民甚至自筹30万元，希望开辟便道，但因土地权属复杂，迟迟无法推进。
唐柏君介绍，接到反映后，工作人员第一时间实地走访，深刻体会居民困扰。经过多轮协调，他们在小区与地铁之间的可利用灰色空间修建出一条便捷步道，将30分钟行程缩短至3分钟。
这条短短的步道，没有亮眼造型，却比无数景观点更让居民感动。
类似的改变，在渝中区还有很多：大化步道提升了大坪至化龙桥的通勤效率，解决了100余米高差，使大坪片区到化龙桥国际商务区更加便利；中山二路等地的公共电梯，解决了居民出行难的问题。
（图：大化步道 来源：渝中文旅）
在这里，步道不是“景观工程”，是“生活设施”，是解决“走路这件小事”最柔软、也最有力的方式。
05
步道背后，是一种看得见的城市温度
谈起步道建设的难点，唐柏君用了一个不太像“工程师”的说法——“每一条步道都要当作品来做。”
所谓“作品”，意味着建设者必须自己走、自己看、自己感受：
这段坡老年人稳不稳？
这个转弯小孩会不会摔？
这里需不需要一张椅子？
那处遮挡去掉后，阳光是不是就能照进来？
他们的目标很朴素，就是让大家在渝中，走得通、走得好、走得舒服。
正因如此，步道不是“修好了”，而是“被用起来、被喜欢、被融进生活里”。
它改变的是城市的细节，也改变着人们生活的方式。
（图：枣子岚垭一巷步道 来源：渝中文旅）
截至目前，渝中区“一带、六横、十六纵”步行系统已基本成形，慢行网络的骨架逐渐清晰。下一阶段，渝中将继续推进“两江四岸”建设，加快大溪沟段滨江步道建设，推动全长19公里的滨江步道贯通，让市民能够用脚步丈量母城的轮廓。
鹅岭是入口，步道是答案。
当我们再次站上鹅岭栈桥，看嘉陵江风起，看列车穿楼而过，就会理解：
这座桥远不止是一个网红景点，
它是渝中步道系统七年建设的缩影，
是“一带六横十六纵”蓝图的关键节点，
是城市对市民、对游客最温柔的表达。
最美的风景，不在拍照的瞬间，而在脚步落下的每一步。
找一个下午，随意选一段渝中步道走走，
你可能会在某段红墙光影里、某个老树枝叶间、某级旧台阶旁突然明白：
这座城市为什么让人留恋。
而属于你的“母城故事”，正在下一段路口等你。
*渝中区住建委对本文给予了支持，特此鸣谢。
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