我在加拿大旅居了 4 年，对加拿大的自然风光始终心怀眷恋，身边也有朋友提出要去加拿大看看，于是我决定仔细研究一番，做一条拿得出手的加拿大线路。

思路：加拿大地广人稀，东西跨度大，对于没有去过加拿大的人，肯定还是希望一次尽可能把加拿大最主要的景点都看了；耳熟能详的落基山脉，在西部，这里有著名的班芙国家公园；尼亚加拉大瀑布也一定要有，却在加拿大的最东边；加东的枫叶大道同样出名，令人向往。我决定就以这几个地方为骨架，做一条兼顾东西与枫叶的赏秋之旅。

时间定在9月28日，先到加拿大西部，10月初到达加东，正是枫叶季。

我们公司有现成的路线，还是疫情前的，多批次发过团；但我并没有直接沿用，也没有去翻看它，而是全新设计。疫情之后，大家不再喜欢以前那种快节奏，也不喜欢大团，更加注重旅行的舒适度；但以前的线路还是不够彻底。

经过排列、定稿，前后出了三个版本，地图改了三次，最后这个令我相对满意。

第一版：我按以前的路径，到了温哥华，加上了维多利亚岛，因为岛上有一个特别美的布查理花园，游完温哥华之后，飞卡尔加里，去落基山，再去加东的蒙特利尔，走一段枫叶大道，最后止于多伦多，全程下来要19天。

后来我仔细一想，去维多利亚岛，过轮渡，排队加路上的车程，就要4-5小时。为了一个花园和老城区，能否舍弃？就在温哥华好好深度、休整一下，倒倒时差，是不是更好？最后把维多利亚岛去掉了。

结束落基山的行程后，飞东海岸，最东头的魁北克没有直飞，渥太华、蒙特利尔又在枫叶大道的中部，得来回拉抽屉，而且还不得不舍弃千岛群岛和圣劳伦斯河谷。退而求其次，选了蒙特利尔。

当天晚上，我脑子里突然想到，我从多伦多两次走枫叶大道，都是走的完整环线，没有重复路，为什么不能直接飞多伦多？从多伦多不进城，一路北上，经枫叶之路的门户亨茨维尔，很快就进入了枫叶大道的核心区-阿冈昆省立公园，再沿着枫叶大道彩色，一路向东：经渥太华、蒙特利尔，抵魁北克，再沿圣劳伦斯河谷南下，经千岛群岛国家公园，回到多伦多。一公里都不重复，加东所有精华一个不漏，还可以看三文鱼洄游，一个完整的环线出来了，多好的灵感！！那一刻，我真的激动了。这样排下来也还是19天。

没过多久，我又想起：2019我带着家人，从温哥华自驾，沿海天之路去班夫，那一路的海天相接，蓝色或绿色的湖泊，高大的美洲松，野性十足的河谷，曾带给我极为深刻的震撼之美，2021年又从贾斯珀自驾，倒着开到温哥华，都是一路美不胜收；难道去班夫就一定要坐飞机吗？而且还只能飞到卡尔加里（住1晚），再从卡尔加里进班夫，相当于有一天在路上，何不把这一天安排在实实在在的风景里？

于是我决定进一步调整：从陆路前往班夫，经海天之路，沿途欣赏不输落基山的海岸山脉风光，再经过1号公路的起始段河谷，一连收获三个国家公园：勒维斯托克山国家公园、冰川国家公园、幽鹤国家公园。在中间安排一晚住宿，一路都是美景，这样下来要20天。接近了我心目中的完美。

行真的囊括了加东至加西的所有自然精髓。但风景之美，因人而异。这只是我发现的心头所好，期盼能为同样热爱探索的您，提供一份参考。

我荣幸地期待能在明年9月末，亲自参与带队，与有缘人开启这场同行之旅，共同见证加拿大全面而本真的狂野自然。

6+1人小团（A、B二团，同日但分开行动）。

前几天公众号发布之后，已经有6位老顾客预订；B团还在招募中。

>>>行程速览：

D1：国内（北京/其他城市） ✈ 温哥华

D2：温哥华

D3：温哥华海天之路加里波第省立公园利卢埃特

D4：利卢埃特1号公路起始河谷段勒维斯托克山国家公园雷夫尔斯托克

D5：雷夫尔斯托克冰川国家公园幽鹤国家公园班夫

D6：班夫国家公园

D7：班夫国家公园冰原大道 贾斯珀国家公园

D8：贾斯珀（玛琳湖、精灵岛）埃德蒙顿

D9：埃德蒙顿 ✈ 多伦多巴里

D10：巴里享茨维尔（枫叶大道）阿冈昆省立公园

D11：阿冈昆（枫叶大道）渥太华

D12：渥太华（枫叶大道）蒙特利尔

D13：蒙特利尔（枫叶大道）魁北克

D14：魁北克

D15： 魁北克（枫叶大道）莫里斯国家公园圣伊亚辛特

D16：圣伊亚辛特千岛群岛国家公园加纳诺克

D17：加纳诺克京斯顿多伦多

D18：多伦多尼亚加拉大瀑布多伦多

D19：多伦多 ✈国内（北京或其他城市）

D20：抵达国内（北京或其他城区）

细节方面：

1、兼顾人文风情，安排了几处宁静的小镇入住：利卢埃特、班夫、贾斯珀、圣伊亚辛特、加纳诺克。

2、加西到加东，不走回路：落基山走完后，从贾斯珀国家公园继续向东，从埃德蒙顿飞多伦多，而不像多数常规：重复路南下，从卡尔加里飞。

3、节奏从容：4处连续入住两晚，每天的行车距离严格控制，避免超长拉车的疲劳战。

4、枫叶主轴：这趟特殊季节之旅，枫叶是特别的期待，5天枫叶环线，徜徉在枫叶大道沿线的湖区、森林与山谷之间。

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