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中国官方提醒公民近期避免前往日本，就这么一句话，东京一家旅行社今年最后两个月的订单直接蒸发80%。

然后整个东亚旅游圈都炸锅了。日本那边愁云惨淡，可隔壁的韩国、泰国、新加坡却像过年一样，连夜开会研究怎么把这几百万中国游客抢到手。一场地缘政治波动，硬是把旅游圈变成了抢人大战。

这事儿得从根上说。中国游客对东亚旅游市场的分量，那真不是开玩笑的。疫情前，中国出境游人数每年1.5亿人次，消费能力全球第一。日本更是深度依赖，2019年中国游客占了外国游客总量的三分之一，消费额却超过了三分之一，人均购物额是欧美游客的两三倍。

秋叶原的电器店、银座的奢侈品专柜、药妆店的面膜，多少是靠中国游客一箱箱搬空的？

所以当下单量暴跌80%，这不只是数字游戏，是日本整个旅游产业链的地震。从航空公司到酒店，从免税店到拉面店，从导游到出租车司机，全链条瑟瑟发抖。

可东边不亮西边亮。韩国最先闻到了肉味。

《朝鲜日报》11月18日报道，15日到16日这两天，韩国直接取代日本成为中国游客搜索量最高的海外目的地，首尔关键词冲到了第一。明洞、中区这些传统旅游区，连夜加印中文支付宣传海报，支付宝、微信支付的标识贴得比韩国国旗还显眼。一家免税店甚至放出狠话：“中国游客凭护照直接打九折，再送面膜套装！”

韩国冬季滑雪游产品直接对标日本北海道。你说精不精？你担心安全不去日本，我这儿离得近、文化像、滑雪也不错，价格还便宜三分之一。

泰国狮航10月份就新增了重庆、天津两条直飞航线，曼谷素万那普机场11月旅客吞吐量蹭蹭往上涨。普吉岛、清迈的酒店老板们集体开会，主题只有一个：怎么把日本游客的钱，变成中国游客的钱。

新加坡虽然没泰国那么高调，但算盘打得精着呢。

新加坡最佳旅游季是12月到次年6月，正好接上日本旅游旺季。中国游客要是改走“新马泰”线路，新加坡就是第一站，客流叠加效应不要太爽。数据显示，未来几周赴日航班出境量下降超30%，这些空出来的航班时刻、酒店床位、旅游预算，全成了周边国家的盘中餐。

对消费者来说，这是个窗口期。

你看，为了抢人，韩国打折、泰国定制、新加坡推套餐，服务质量肉眼可见地卷起来了。以前去日本，签证麻烦、价格高、服务还一般；现在去韩国，免签、便宜、中文服务到位。泰国酒店为了五星好评，恨不得把早餐喂到你嘴里。这种竞争态势，游客才是最大赢家。

但别被短期优惠冲昏头。

地缘政治驱动的客流转移，最大的问题就是不确定性。你今天抢到了特价机票，明天国际关系一缓和，航线可能说停就停。更关键的是，这些承接国有没有持续服务能力？泰国狮航新增航线，机组人员、地勤服务跟不跟得上？韩国旅游区中文服务是临时加码还是长期投入？这些问题，直接决定了你的旅行体验。

说到底，旅游业的本质是服务业，不是流量生意。

日本能成为中国游客心头好这么多年，靠的不只是距离近、文化亲，更是几十年积累的服务体系、基础设施、安全保障。这些东西，不是一朝一夕能复制的。韩国、泰国现在抢人抢得欢，能不能把抢来的客人留住，还得看真本事。

所以这场抢人大战，短期看是地缘政治的红利，中期看是市场承接能力的考验，长期看是服务质量的根本竞争。

当然对我们普通游客来说，选择变多了，价格更卷了，服务更好了，这显然是好事。