从驿站到目的地：广东服务区自驾游如何重塑文旅经济版图

来源：环球网

“秋天去帽子峰看银杏，是大家最期待的！我们这次活动招募了66台车、200人，覆盖广州、深圳、珠海、东莞、中山、佛山、肇庆七个城市。”粤北自驾游领队李致君激动地说，“报名通道开启仅半天，名额就全部报满了！”

从广州出发，沿高速北上直奔秋日里层林尽染的帽子峰林场，途中串联起黎溪服务区、九龄服务区两大特色服务区，打造了“自驾+美食+文化+打卡”的多元自驾体验。由粤运交通策划的这条热门线路，正折射出广东自驾游的一场深层变革：高速公路服务区已从功能单一的“途经点”，蝶变为内容丰富的“抵达地”。

粤运交通银杏自驾之旅

这不仅是粤北一隅的景象。2025年，广东粤运交通打造了一系列以服务区为核心目的地的主题自驾活动。从暑期粤西线的侨乡风味，到汕尾滨海线的非遗盛宴，再到粤北银杏的黄金之旅，这些曾经的过路点，如今已成为汇聚地方文化、牵引特色消费、联动城乡发展的关键节点，共同描绘出“车在路上行，人在景中游，消费在区里留”的崭新图景。

从“选项”到“主流”

自驾游重塑广东消费图景

广东作为全国高速公路通车里程最长的省份，密集的路网将分散的旅游资源高效串联，而自驾游的意义就在于，将旅行从“点对点奔赴景区”升级为“全程沉浸式体验”。

粤运交通2025暑假自驾之旅

以今年夏季由粤运交通首次策划发起的“驿路探享，畅游山海”自驾活动为标志，活动精准捕捉了市场对深度、文化、轻松旅行的需求，一经推出便迅速引爆，招募了50台车，吸引了包括俄罗斯和韩国的外籍网红博主在内的众多旅行者。

国内外游客的自驾游感受，折射出自驾游消费的变化。过去，消费主要发生在目的地景区和酒店。如今，在服务区购买地方特产、品尝非遗美食、体验手作课程，成为旅程中常见的消费环节。

从“选项”到“主流”，高速公路自驾游，正推动着一个以公路为脉络、以服务区为消费枢纽的新经济模式走向成熟。

从“途经”到“抵达”

服务区与特色线路重构体验内涵

2024年至2027年，广东省交通集团计划重点打造32对“五精”特色服务区，粤运交通主导其中25对商业策划。这些服务区覆盖粤东、粤西、粤北及珠三角核心区域，推动服务区从“交通节点”向“产业支点”转型。而这一系列高速公路自驾旅行的推出，正是对高速公路服务区角色重塑的具体展现。

比如，暑期自驾游路线，串联梁金山、圣堂、阳江、柏桥四大服务区，是一次岭南美食文化之旅。梁金山服务区是侨乡文化的缩影，其建筑融入开平碉楼元素，让游客未至赤坎，先感侨韵；圣堂服务区则独具匠心地关注货车文化与公路情怀；阳江服务区化身“海鲜市场”，让游客第一时间品尝到最生猛的南海滋味。

值得关注的是，作为高潮的柏桥服务区，彻底超越了驿站范畴，以千年荔枝文化为主题，打造园林式建筑，内设数字非遗馆、非遗手作工坊，并直接连通国家荔枝种质资源圃。游客在此可深度了解荔枝历史，品尝荔枝甜品，购买荔枝加工品，实现从“路过”到“沉浸”的转变。

“我感觉这里就像个景区，一天都逛不完，有很多地方可以打卡，我还特意穿了一件汉服，发现确实挺出片的！”身着汉服的游客舒女士表示，“这里还与当地的农村合作，在服务区售卖农产品，助力乡村振兴，真的挺有意义的，让我们这种过路的旅客觉得很美好。”

车队前往风车岛

汕尾滨海自驾游线路则围绕“舌尖上的非遗”与“海浪边的文化密码”展开。从融合科技感的深汕服务区出发，经风车岛，最终抵达长沙湾服务区。该服务区以“蓝鲸天幕”造型闻名，内部完整构建了一个汕尾文化微缩景观。游客不仅能在此品尝从毗邻码头直供的鲜活海鲜，更能一站式欣赏、体验和学习汕尾渔歌、麒麟舞等非物质文化遗产。

而粤北银杏自驾游线路则展现了自然景观与历史人文的对话。从黎溪服务区启程，前往帽子峰林场欣赏金色银杏的壮丽画卷，最终抵达张九龄服务区。其建筑采用新中式风格，内部设有“九龄文化展馆”，通过诗词、生平介绍等方式，将“海上生明月”的千古诗意与粤北的灵山秀水相连接，将游客的休憩时光转化为一场与历史的静默对话。

从“风景道”到“经济带”

自驾游成为区域发展新纽带

服务区自驾游的蓬勃发展，其意义远超旅游本身。它如同一根强有力的金线，将地方文化、特色农业、乡村资源“串联成链”，形成了辐射广泛的“路衍经济带”，成为推动区域协调发展的新纽带。

早在2023年11月，广东在梁金山服务区全面启动实施“交农文旅商”融合发展模式，通过在71对服务区挂牌“广东乡村振兴优质农产品驿站”，在各服务区设立“百千万工程——助农驿站”“农产品展览窗口”及乡村振兴“专店”等，打造助农消费帮扶平台，把各地农特产品“送”上高速公路，让服务区成为乡村振兴的前沿阵地。