今年春节三亚机票上涨，是喜是忧？

春节临近，飞三亚、哈尔滨等旅游热点城市突然变成了一个让人焦虑的话题。

不少游客开始担心：这个春节，是不是被机票价格“劝退”了？

不过，社交网络往往容易把事实极化：机票比平时上涨是真实的，但并没有网上说的那么离谱。

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热度与价格齐升，并不意外

每年冬天，阳光海南就成为全国人民向往的生活。今年春节，适逢海南自贸港封关，海南就愈加热门。

多家媒体报道，三亚的机票搜索量、预订量均处于高位，部分热门航线价格阶段性上涨，个别时段出现高价票。

好在的是，我们也有其他选择。

一是提前订票，我看了下，现在订票飞三亚，还是有许多时段的机票相对便宜。

二是错峰出行，避开长假前两三天、长假后两三天的高峰，价格就会亲民很多。

三是改飞海口、博鳌，海南岛内有三大机场，都有环岛高铁直连，特别是海口美兰机场，不用出机场，就能直接坐上高铁，非常方便。从内地直飞海口、博鳌，再换乘高铁，价格就能便宜不少。

如果时间充裕，建议提前租辆车，来个环岛旅游公路自驾游。要知道，这才是海南最黄金的旅游线路，你一定不会后悔你的选择。

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三亚机票价格能降下来吗？

机票涨价，并不是三亚或者海南所乐见，毕竟，这将影响游客的选择。

但机票属于市场定价，航空公司拥有定价权。随行就市，旺季两三千，淡季两三百，都很常见。

旺季赚钱，淡季亏本，对航司来说，也是正常行为，我们很难去要求航司改变。

机票价格既然由供求决定。你肯定会说，增加航班数量不就可以把机票价格拉下来了么？是的。

但航班也不能无限制增长。一是春运期间，航司运力紧张，存在调度难题。二是三亚凤凰机场只有一条跑道，能容纳的航班量有限。

2025年，三亚凤凰机场旅客吞吐量高达2269万人次，已接近单跑道机场极限。目前靠增加大飞机占比，来尽可能提高旅客吞吐量。

好消息是，就在1月28日举办的 “自贸港建设和经济社会发展”新闻发布会上，有关部门正式官宣了“三亚新机场选址获批”。

据悉，三亚新机场规划建设两条远距跑道，一座45万平方米的航站楼，能满足4000万人次的年旅客吞吐量，并预留未来扩建空间。

可以预期，三亚新机场一旦建成，三亚旺季机票一票难求的状况就将大幅改善。

此外，湛海高铁将于今年开工。湛海高铁通车后，衔接广湛高铁，广州至海口时间将缩短至3.5小时左右，更多游客可以选择高铁进出岛。

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封关后热度上涨，这是好事

如果把时间轴拉长来看，今年春节三亚的“热”，并不是孤立事件。

2025年12月，海南自由贸易港正式封关运作。在“零关税”“加工增值免关税”“双15%”等一揽子政策加持下，海南的关注度和吸引力持续上升，正在从传统旅游目的地，向消费、体验、商务与制度创新叠加的综合目的地转变。

大家都有一个切身感受：来海南的人，目的正在变得更加多元。

对不少游客而言，这趟海南之行，已不仅仅是“看海、避寒、度假”。有人想亲身感受封关后海南的变化，有人顺道了解园区、产业和政策，有人把旅游与商务考察、项目对接放在同一次行程里完成。

春节机票热度上升，恰恰说明——海南正在被放到一个更大的坐标系中重新审视。

从这个角度看，这不只是航空和票价的问题，而是一个系统工程——在自贸港进入新阶段后，海南，如何更从容地面对高峰，面对全世界的关注。

（作者：魏华子。如果你也对海南自贸港政策、规划、经济、产业感兴趣，请关注“华语天涯”账号，我们将第一时间提供专业分析。）