盛夏闷得慌，就钻进竹海里透口气。
清风一过，整个人像被重启。
先把底牌摊开，自驾最省心。
竹海都散在山里，公交慢，转车多，错一次班次就得干等。
高铁也能去，但下车还得折腾一段路，省时间的办法还是租车或跟会开车的朋友拼车。
第一站去四川宜宾，蜀南竹海名头大，面积也大。
雨后雾一铺，绿浪翻到天边，索道缓慢，风一阵阵吹到耳后。
古人爱竹不是空话，苏东坡说过家里没竹就少点味道，这里能懂他那股子劲。
拍过不少武侠片，湖上竹筏轻轻晃，手一伸就能摸到清凉。
到高铁别下错，宜宾有不同车站，离景区最近的车站不一定班车多，先看好换乘。
肚子饿了就来一碗燃面，再配点芽菜和小鱼，汗一冒，人就活过来。
躲坑就三件事，备雨具，穿抓地好的鞋，别贪夜路。
第二站去浙江安吉，中国大竹海一眼千层，风直往衣领里钻。
《卧虎藏龙》在这儿取景，竹影晃来晃去，刀光都像是绿的。
城里没高铁口子近，常见做法是到杭州或湖州再转车。
自驾从沪苏杭过来，两小时上下，还能顺手串个天池或瀑布。
早上七点前进山，人少，鸟叫清楚，手机也安静。
别跟着网红挤一条栈道，换一个支路，景是一样的，队伍没了。
第三站去江苏溧阳，南山竹海贴着天目山脚，坡缓，路顺。
风一吹，竹梢叮当响，像有人在远处敲杯子。
当地拿手是砂锅鱼头和茶点，小馆子做得干净，量实在。
坐高铁常在南京南或常州下，再转车到溧阳，时间要预留宽一点。
自驾停车位早上宽松，午后见缝插针，动作慢就得绕圈。
想拍空镜，就中午阳光最直的时候躲到林深处，光影干净。
第四站去重庆永川，茶山竹海拧成一体，茶香混着竹味，鼻子先饱。
老重庆人夏天就躲这片山，索道慢，心也跟着慢。
永川东站下车方便，出站就能打车上山。
自驾从成渝高速分流上来不累，注意午后阵雨，路面发滑。
夜里风凉，带件薄外套，酒店空调别开太猛，容易着凉。
早饭一碗小面，一屉抄手，上山就不打盹。
第五站去贵州赤水，竹海和丹霞靠得很近，瀑布一串接一串。
桫椤在林间站成一排，像老朋友看门，树下潮气足，鞋袜要快干。
这块还是红色土地，四渡赤水的故事就发生在这条河边，竹林里还有旧标语石刻。
坐成贵高铁能到赤水，车站到景区要转一程，别赶末班。
自驾从遵义或泸州过来都行，转弯多，别急刹。
馆子里豆花柔，河鱼鲜，辣子跟着走，胃口直上台阶。
第六站去福建武夷山，茶园和竹海交替着铺开，九曲溪一弯一弯绕脚边。
朱子在这山里讲过学，竹影像一页一页书，风一翻就开课。
坐到武夷山东或北都好，打车进山要比大巴灵活。
漂流想安静，就避开午后旅行团，把时间放早晚。
茶要少买先尝，岩骨花香是门学问，别一激动就提一箱。
山里蚊子勤快，花露水和袖套带好，晚归少走僻路。
第七站去湖南郴州，莽山竹海紧贴南岭主脉，云从山背后滚下来，像棉花糖。
老驿道石阶还在脚下，石缝里长着苔，脚下一滑，膝盖就要破皮。
高铁在郴州西下车，再转车进山，时间要算足。
自驾从京港澳高速分流到省道，慢慢开，弯多车也不多。
住山腰最合适，早晚都能看雾，夜里还安静。
早饭嗦粉，中饭吃小炒黄牛肉，干净又顶饿。
第八站去广东肇庆广宁，号称竹子之乡，山连山都是青。
明清时常出贡竹，做笔、做席、做匾都有名头，老手艺现在还能见到。
城里到肇庆东或端州都能转到广宁，车程不长，自驾从广州出发更省心。
雨季来得勤，备好鞋套，裤脚快干的真有用。
当地白切鸡和簕菜汤很得劲，夜里再来一锅粥，胃就稳了。
路线上有个小秘诀，先选离你最近的两处竹海做打底，再把最想去的那处放最后。
前面热身，后面留念，体力和心情都不掉链子。
行程按三天两晚去编，第一天下午到城，买水备粮，查一下落地后的加油站和超市。
第二天一早进林，午后休整，傍晚再走一段平路拍光。
第三天看天气，晴天再上一个高点，阴天就找竹筏或短栈道。
住宿别全冲景区门口，旺季容易被噪音吵醒，往外退个十五分钟，反而睡得沉。
订房先问窗外视野，不然一拉开窗只见墙根和两根竹子，人容易闷。
省钱的路子很简单，工作日去，少走节假日，房价能省一半不夸张。
景区联票要算清路线，真用不上就别买，单点更划算。
拍照别占着桥口不走，后头人多，嘀咕声一响，心情也要受影响。
垃圾装袋带走，竹林干净，心也亮堂。
最后再提醒一遍，自驾更合适，山里转场靠它更自由。
不自驾也能玩，提前查车次，留够等车的时间，人就不焦躁。
盛夏难得凉意，跟着风走，竹叶会告诉你路在哪儿。
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