我国春运最堵的七条高速，每一条都是自驾返乡的噩梦，看看有没有你的回家必经之路。

G55二广高速

G55二广高速，连接内蒙古二连浩特和广东佛山，全长约2714公里，是北方通往珠三角的南北主干线。它串联起山西、河南、湖北、湖南等劳务输出大省。

而且这条高速部分路段仍采用双向6车道和双向4车道，道路狭窄降低了通行效率。2025年春运在二广高速的清远路段，东南往西北方向堵车25公里车速最慢只有10码，活脱脱的移动停车场。

G4京港澳高速

和二广高速几乎平行的G4京港澳高速，也是春运堵车的王者。它全长2285公里，连接华北、华中、珠三角。一路上穿越太行山、伏牛山、南岭等多重地理屏障。隧道限速拉低了行驶速度。

尤其是湖南段还用着双向四车道，一遇到春运就容易堵得水泄不通。每年京港澳高速都会分流很多车到二广高速和G35济广高速上继续堵。

G2京沪高速

与京港澳类似的还有G2京沪高速。它连接华北与长三角地区，经过的河北和山东也是外出打工大省。春节时人口流动量巨大。

而且一路要通过江阴长江大桥、济南黄河三桥等容易出现横风的限速桥梁。其中江阴长江大桥曾在春节期间时速一度不足10公里，并创下春节期间累计拥堵72小时的记录。

G36宁洛高速

如果从长三角回山河四省，许多车主会选择G36宁洛高速。它是河南到江苏之间最直达的一条路，却也是最堵的一条。全长755公里，却创下堵车300公里的记录。

双向四车道，高峰最多通行5万辆根本承受不住春运队伍。好在这两年陆续进行了双向四车道改八车道的扩建，说不定今年能好一点。

G60沪昆高速

G60沪昆高速，连接上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南，是西南地区去长三角的主要通道。春运期间长三角的西南打工人，自驾回家基本都靠这条路。

因为经过地形复杂的云贵高原，高速全程弯道多、坡道多，且受地形影响，车道有突然变窄的情况，进一步降低了通行速度。车多、路况复杂成了拥堵的主要原因。

G50沪渝高速

类似的还有G50沪渝高速。它是连接江浙沪和安徽、湖北、重庆的高速。川渝地区地形复杂，再加上安徽宣广段曾经长期是双向四车道设计，最终造成拥堵。

2025年春节返程的沪渝高速湖北与安徽交界，7.9公里堵了9小时。好在宣广段也完成了四车道改八车道，今年或许有所缓解。

G15沈海高速

G15沈海高速也是堵王。它从辽宁省出发沿着东部海岸线，经过山东、江苏、上海、浙江、福建、广东，最后到达海南。是喜欢外出务工的东北地区和海南，去往沿海经济发达区的便捷通道。

拥堵高速的共同点

整体看这七条高速能发现一个规律，它们基本都是以长三角和珠三角为起点，向云贵川、西北、东北出发的高速。这些三大区域的人都爱去沿海经济发达地区打工、创业甚至定居。

而沿途大多会经过河南、湖北、安徽、湖南、江西五省。高速与高速在此相交，造成堵车的路段也多在这五省境内。

那么你今年选择走哪条高速呢？

参考资料：

1. 2026春运公路拥堵点位公布，你要走的方向堵吗——贵阳网

2. 2026年新春出行预测：易拥堵高速TOP10出炉——百度地图

3. 多名车主称在沪渝高速遭遇严重堵车：有人一晚上开1公里——上游新闻

4. “4小时走了不到20公里”春运期间湖南高速公路为何总堵车？——环球网

5. 2025年春节假期江苏高速公路日均出口流量335万辆——江苏省交通运输厅