书接上回，我们已经分享了北京、上海、广州、郑州和武汉的情况。这一篇，如果从祖国大地的原点西安出发到全国各地，乘坐G字头或D字头高速列车，需要多久能到达？
黄土高原的风裹着千年尘土的气息，钢铁长龙却已挣脱了地形的束缚。从西安北站出发，往东不过一盏茶的功夫，渭南的身影便清晰可见。
地图上那片灰色区域，是六十分钟内便能触及的邻近土地。列车掠过原野，窗外的景致还留着关中平原的浑厚，广播里已报出到站的讯息。
往西北方向去，银白色的车体划过苍茫大地。到兰州不过两小时左右，属于那片浅绿色的天地。
时间在这里被压缩，以往漫长的路途，如今竟显得短促。山峦与沟壑在窗外连绵，恍若历史的册页被飞速翻动，还未及细看，新的篇章又已展开。
华北的方向，太原也在相近的时光范围内。墨绿色的区域罩着山西的山川，三个小时左右便能从古城到晋地。
隧道接连不断，光明与黑暗在眼前交替，恰似这片土地上千百年来王朝更迭的缩影。只是如今这交替，只为抵达，不为征伐。
向东望去，华东的南京、杭州卧在橙黄色的地带里。四到五个小时的旅程，便从内陆腹地到了江南水乡。
土地的颜色渐渐润泽，天空的轮廓渐渐柔和，连风的味道都变得不同。旅人靠在椅座里，打个盹的功夫，半个中国已在身后。
再往南，广州隐在红色的区域中，七八个小时的路程。晨发夕至，从前车马慢的感慨，如今都化作了现实的速度。
一路向南，温度计的水银柱悄悄爬升，厚重的外套可以收进箱里。这片土地太大，大到必须用这样的速度，才能丈量它的辽阔。
西南的成都、重庆，也在相似的时光刻度上。蜀道不再难，秦塞可通途。五个小时左右，火锅的香气似乎就能透过车窗飘进来。秦岭巴山的险峻，被一个个隧道轻易贯穿，人类的意志在这山川间刻下新的印记。
东北的土地上，沈阳躺在深红色的区域里。十个小时以上的旅程，是最漫长的奔赴。但比起从前，这已是惊人的缩短。寒来暑往，季节在车轮下变换，黑土地上的炊烟，与黄土高原上的窑洞，被同一趟列车串联。
中部的武汉、长沙，则在三四小时的范围里。长江的水系在这片土地上蔓延，高铁的轨道也如血脉般延伸。南北在此交汇，东西于此贯通，西安的位置，恰如这颗心脏最有力的搏动。
有些地方还留着空白，那是暂时没有直达列车的地方。但空白不会永远空白，就像土地不会永远沉默。路总是从无到有，从短到长，从曲折到笔直。那些白色的区域，也在等待着被色彩填满的一天。
颜色在地图上蔓延，从灰到绿，从橙到红，像一滴墨落在宣纸上，缓缓渗开。
每一抹色彩，都是一段可以被丈量的时光，都是一段可以被跨越的距离。这片古老的土地，从未像今天这般紧凑，这般亲密。
车轮撞击铁轨的声响，单调而持久，像是大地平稳的脉搏。在这节奏里，城市与乡村醒来又睡去，山川与河流后退又迎来。旅人们或沉思或浅眠，各自怀揣着心事，奔赴不同的生活。
西安站在这一切的中心，像一枚古朴的印章，盖在中国地图的中央。从这里辐射出去的线条，硬朗而清晰，重新勾勒着这片土地的时空关系。远近有了新的定义，天涯有了新的尺度。
窗外掠过的，不止是风景，还有这片土地上绵延不绝的生活。村庄的炊烟，城市的灯火，田野里躬身的农人，站台上挥手的身影。高铁穿过他们的日子，不打扰，只经过，然后留下一条隐约的轨迹。
时间被重新分配，距离被重新定义。从前要走几天的路程，如今只要几个小时；从前要辗转多次的旅途，如今一趟车就能抵达。这片土地太大了，大到必须用这样的速度，才能维持它的完整与活力。
夜色降临时，列车窗口亮起温暖的灯光，像一串明珠缀在大地的胸膛上。它们朝着各自的方向流淌，不急不缓，从容不迫。有的消失在北方深邃的夜里，有的没入南方湿润的雾中。
而在西安，列车依旧不断地出发，不断地抵达。站台的广播响了又歇，歇了又响，永远有告别，也永远有重逢。这座古老的城市，就这样站在时代的交汇点上，沉默地注视着这一切变迁。
地图上的颜色还会增加，空白还会减少。更多的城市会被纳入这张网，更多的地方会被赋予时间的刻度。
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