在中国辽阔的版图之下存在着很多人们并不知晓的宝藏城市。有一个地方，它处于内陆腹地，长期以来一直默默无闻，但是凭借得天独厚的资源和独一无二的位置，赢得了“中国科威特”的响亮称号。它不是沿海的繁华都会，是位于陕西最北端的榆林。当人们把视线投向了东部沿海的时候，榆林正用它那深厚的力量书写着一部资源型城市转型的传奇。它讲述的是关于地理，也讲的是地下沉睡的黑色黄金和绿色未来的故事。
榆林市位于陕西省，位于黄土高原和毛乌素沙地之间，是一座具有悠久历史的文化古城。历史上榆林是著名的边关重镇，有“九边重镇”的美称，长城遗址在此处盘旋。目前榆林辖多区县，地广人稀。这座城市的自然景观有黄土丘陵的苍茫和沙漠绿洲的生机。从古代的边塞要冲到现在的能源新城，榆林角色发生着深刻的变化，但是它所具有的基于历史和地理的独特气质没有改变。
榆林最大的优势就是地理位置。它全国唯一地与五个省级行政区相邻的市，东与山西接壤，西接宁夏、甘肃，北接内蒙古，南与陕西延安市相连。由于榆林地处五省通衢之地，因此成为连接华北、西北地区的重要枢纽。它虽然处在内陆，但因为交汇性而具有了辐射广泛区域的潜力。地理上的交汇一般都会带来文化、物资和人员的交汇，从而给榆林的发展提供广阔的腹地市场以及多元化的交流通道。
经济发展是榆林被称作“中国科威特”的根本原因。该城市有着非常丰富的能源矿产资源，以煤炭、石油、天然气为主。它的能源资源的富集程度和储量在全国范围内居于领先地位，这就是它绰号的来源。依靠这些资源，榆林形成了一个规模巨大的能源化工产业体系，由原来的单纯资源开采向现在的煤炭转化、电力、化工材料等精深加工转变。巨大的能源输出给国家、区域的发展提供动力，也为榆林的经济发展打下了基础。近几年来，榆林也在不断推进产业转型升级，发展新能源、现代农业等，以求降低对传统资源的依赖，实现更加可持续的增长。
交通建设同经济发展相适应，迅速发展。榆林地处多个省交界处，交通网络对区域联通起着十分重要的作用。铁路多处穿插于主要能源产地和消费市场之间。公路四通八达、高速公路骨架不断延伸，同周边各省区的关系越来越紧密。榆林榆阳机场开通国内各大城市的航班。这些交通设施不但是能源外运的通道，也是人员往来、商贸流通的桥梁，把地理上的交界优势变成了实实在在的物流、交通优势。
大学教育给榆林的持续发展给予支撑。城市中有榆林学院等高校。这些学校按照地方发展的需要开设了能源化工、现代农业、管理等有关专业，为本地培养了一批应用型人才。高校同当地企业展开合作，在能源清洁利用、生态环境治理等各方面展开研究。教育资源集聚、提升，正在给这座资源型城市注入新的创新活力、智力要素，帮助它解决未来的挑战。
旅游景点表现出榆林自然和人文的雄浑。拥有宏伟的长城遗址，镇北台是明长城上最大的烽火台，气势磅礴。红石峡摩崖石刻有古代边塞文化。红碱淖是重要的湖泊湿地，有“沙海明珠”之称。统万城遗址是匈奴族唯一留下下来的都城遗址，有很高的考古研究价值。这些景点把边塞、大漠、历史和生态等各方面的因素融合起来，从而产生出一种特别的旅游景观，促使更多的游客前往探索。
解读榆林发展最根本的途径就是认识它“低调”和“科威特”两面的辩证关系。它低调是因为它所处的位置以及它曾经的历史地位，一直是在内陆、边塞。而“科威特”这个称号就突出了它所拥有的资源极其丰富，这样的富集是在近几十年中国工业化快速发展的时候被激活的，从而诞生了经济奇迹。但是单一依靠资源发展的模式是不可持续的，榆林早就认识到这一点并开始着手转型。其五省交界地区在资源输出时代是优势，在未来多元化产业发展的时代里，将会成为汇集人才、技术、资本的平台。从黑色能源到绿色转型、从边陲重镇到区域枢纽，榆林的道路给中国许多资源型城市、内陆城市提供深刻的借鉴。
榆林未来会是机遇和挑战并存的。怎样把庞大的资源财富变成持久的城市竞争能力，怎样治理生态实现绿色发展，怎样依靠五省交汇处的优势在更大的合作中脱颖而出，这些都是需要解决的问题。对于关注区域发展的来说，榆林就是中国的内陆变革的样本。它告诫人们，真正有价值的潜能不是存在于脚下，而是在于怎样认识自身的区位价值。看好这个“中国科威特”吗？它的故事才刚开始。
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