广州有个花都区，为什么老广还是喜欢叫“花县”？

这里是刘小顺的旅行和生活研究所。

广州这座盘踞在我国华南腹地的“一线城市”，既是经济蓬勃的“千年商都”，也是历史文脉厚重的文化名城。珠江穿城而过，将广州的11个辖区串联成一幅多元画卷：越秀区的骑楼老街沉淀着百年商埠记忆，天河区的摩天大楼勾勒出现代都市天际线，荔湾区的西关大屋留存着岭南生活气息，等等。而在广州市北部，还有这么一个辖区格外特殊——它明明已融入广州城区20多年，却仍常被老广与本地人唤作旧称“花县”，这个区就是花都区。

说到广州的“交通名片”，广州白云国际机场肯定是绕不开的存在。有趣的是，这座以“白云”命名的机场，大部分区域并非位于白云区，而是坐落在花都区境内。每天，无数航班从这里起降，将花都与世界各地连接，也让更多人知道了“广州北部有个花都”。但即便如此，当你跟老广聊天提及此地，仍大概率会听到“去花县啊”、“花县那边有机场”之类的表述。这是为什么呢？

要解开这个疑问，首先得从花都的历史沿革说起。花都区的“花县”之名，并非凭空而来，而是承载了数百年的地域记忆。清朝康熙二十五年（公元1686 年），朝廷正式设置“花县”，隶属广州府，自此“花县”作为行政区域名称，在这片土地上沿用了300余年。直到1993年，花县撤县设市，成为“花都市”，由广州市代管；2000 年，花都市再次“升级”，撤市设区，正式成为“广州市花都区”，纳入广州城区的发展版图。

从“花县”到“花都区”，看似只是名称的变更，背后却是行政属性与城市定位的巨大转变。但对许多老广州人而言，300余年的“花县”记忆，远比20余年的“花都区”身份更深刻。就像一位土生土长的花都老人所说：“我爷爷那辈就说自己是花县人，我小时候填表格籍贯也写花县，现在虽然叫花都，但嘴里说顺了，改不过来也不想改。” 这种刻在代际记忆里的称谓惯性，不是行政划分就能轻易改变的，它更像一种文化符号，承载着本地人的情感认同。

其次，地域归属感的差异，也让“花县”的称呼迟迟没有退场。尽管已属广州，但在不少花都本地人心中，“花都”与“广州”仍有着微妙的界限。老一辈花都人去天河、越秀等广州中心城区，依旧习惯说“去广州”、“去省城”，而非 “去市区”；年轻人虽对“花都人”身份认同更强，但家庭环境中耳濡目染的“花县”表述，也让他们对这个旧称并不陌生。

这种归属感的形成，源于花都与广州中心城区的地理距离——花都地处北部，早年交通不便，与中心城区的经济、文化互动相对较少，逐渐形成了相对独立的地域文化圈。即便如今地铁9号线、广清城际等交通线路已将花都与市区紧密串联，但这种“心理距离”的消解，仍需要更长时间。

而在广州中心城区的老广心中，对“花都区”的认知也存在一定的“滞后性”。在许多老广的传统认知里，“广州”的范围仍然局限于越秀、荔湾、海珠等核心城区，番禺、花都、增城等后来撤市设区的区域，更像是“并入广州的郊区”，而非“原生市区”。这种认知惯性，让他们仍习惯用旧称来指代这些区域。

不过，随着时代发展，“花都区”的身份正在逐渐被更多人接受，尤其是在年轻群体与外来人口中。白云机场的持续扩建，让花都成为广州面向世界的“门户”；广州北站的升级改造，使其成为华南地区重要的综合交通枢纽；汽车、航空、珠宝等特色产业的蓬勃发展，也让花都的经济实力不断提升。如今走在花都街头，“花都区”的标识随处可见，商场、学校、企业的名称中，“花都”二字已成为主流，“花县”更多出现在老广的闲聊中，或是对历史的追溯里。