栖霞山下五重门，各有各的守护神

栖霞山下五重门，各有各的守护神。

到底是哪五门，又都有哪些守护之神？今天，来一起看看吧！

PART 01

外门：自驾游客流守护之神

对于近郊景区来说，自驾客群很重要。第一个门，我们讲外门。

此门位于红枫路和智谷大道也就是快速化改造后的312国道交叉口西北角，既能迎接来自主城和镇江方向的来客，还能聚集仙林方向的客流。旁边就是沪宁城际铁路，还可以起到宣传的作用。

路边的朋友应该可能也看到过，对于不少没来过栖霞山的朋友来说，可能都会以为这里就是栖霞山大门。

但是，细心的朋友也会发现写着“栖霞山旅游度假区”字样，也就是说：即使不做展开和创造概念，这里也是可以作为度假区的“大门”。去过其他度假区的朋友，也应该都或多或少见过这样的设计。

2022年3月21日，南京栖霞山文化休闲旅游度假区升级为江苏省南京栖霞山旅游度假区。规划总面积8.11平方公里，四至范围为：东至规划林江东路—官窑山北路—林江南路，南至312国道、栖霞山国家级生态红线边界，西至红枫街—广厅路—九乡河路一线，北至长江。

从这里的描述看，前面提到的外门，可以说就是栖霞山旅游度假区的大门！

总之，外面是栖霞山自驾客流的守护之神！

PART 02

中门：栖霞山总客流的守护之神

这两年，栖霞山最期待什么？非6号线莫属！

从期待值来看，6号线的作用很大。可以不夸张地说，未来会成为栖霞山景区客流集散的支柱。

南京地铁6号线南起南京南站，北至栖霞山站，途经江宁区、雨花台区、秦淮区、玄武区和栖霞区，串联起南部新城、光华门、紫金山、黑墨营、燕子矶、南京经济技术开发区，全线呈南北走向。

（6号线运营站名一览图）

南京地铁6号线全长32.365千米，全部为地下线；共设置19座车站，全部为地下车站。未来，还可能会继续往东延伸至宁扬城际栖霞站。

线路采用6节编组B型鼓形列车，最高运行时速100千米/时；建成后将与现有地铁S1号线贯通运营。

项目已经于2019年12月28日正式开工建设，标志色为青绿色，与机场S1号线同色。

沿线经过主城区，和禄口机场、南京南站等重要枢纽相连通，栖霞山景区总客流的守护之神值得期待！

PART 03

内门：检票之门也是聚财之门

景区的检票口，也是多数人心里认为的大门，也是聚财之门。

检票之门、收费之门不难理解，这也是景区实现持续运营的基础，不必多说。

在这道门之外，新建的栖霞古镇，也是不错的免费打卡点。

尤其是夜晚的灯光之下，笔锋塔倒映在九乡河水面之上、又似在之下，绝对是打卡好去处。

笔锋塔所在的栖霞古镇，位于栖霞山西门两侧及九乡河东岸：东至栖霞山，西至九乡河，南至栖霞大道，北至规划五福路，建筑面积约6万㎡。

规划沿袭金陵民居特色，坚持“生长”的理念，承接市场偏爱自然山水与古镇相结合的需求。使山寺作为经典吸引，提升能级；街巷作为流量接口，带来人气。

在功能上以观光游、轻度假、定制主题游为主。将区域自然和历史资源、非遗和都市文化进行交融，打造一个兼具旅游和配套功能的老街形态文化综合体。

可以这么说，栖霞古镇是免费的引流之所，与西门检票口相结合便是栖霞山的聚财之门！

PART 04

时空之门：免费开放时间段守护民生

除了常规的对特殊群体免费外，栖霞山在早7点前、晚5点后对所有人免费。

由此也创造了这样一个场景：在红枫季，不少游客为了赶在7点前免费进山，不断冲刺。甚至还被网友戏称为“金陵第四十九景”，可谓热闹极了。

热闹之外，我们看到了民生的守护之神。预留出免费时间段，可以给有冲劲但手头比较紧的大学生们一个机会，也给周边居民提供一个免费锻炼的场地。

当然，这也是栖霞山应当做的。

资料显示，土地出让是栖霞山管委会的重要资金来源，栖霞山旅游度假区内土地出让后，南京市政府在扣除相关税费后将土地出让金全额返给栖霞山管委会。栖霞山管委会收到上述资金后将资金全部返给栖霞山开发，用于栖霞山文化休闲旅游度假区的资金运营及投资建设。

周边居民，在买房的时候已经支持了一波栖霞山，现在享受早起或晚归的免费待遇很正常。

因此，栖霞山的免费时段是时空之门，也是民生的守护之门！

PART 05

未来之门：栖霞山的未来谁来守护

虽然6号线快要开通了，但在开通之后，栖霞山又该如何消化和利用呢？

栖霞山的未来之门，核心在“留客”与“提质”。

先消化客流：下了地铁之后要留下第一印象。

前不久，6号线栖霞山站出口附近的规划已经修改了，整体方向是减少商业，增加车位。

同时还提到将娱乐康体功能与轨道交通6号线换乘大厅一体化设计，合理组织各类人流的交通流线，保证换乘效率。

从这份规划修改方案我们也能看到，官方对未来客流还是持有乐观态度的。

但无论如何，尽快落地才是关键。出了站一片草地的现状，会对游客感知和景区口碑带来一定负面影响。

再说说提“质”：

给栖霞古镇添些实体业态，让免费打卡点变成能留住人的“轻度假节点”。还要挖深文化：红枫季之外，可以把自然山水和千年禅意绑在一起，吸引游客重复来。

此外，创造噱头也很重要，能不能把呼声很高的“乾隆下江南行宫”复建起来，也是值得讨论的话题。

说到底，未来之门的守护之神，不是单一的交通或景点，而是“客流消化+文化深耕+民生生态兼顾”的巧劲，这样栖霞山才能从“一季红”变成“长久火”。