耗资24亿建造，四年亏损超10亿，日均游客不足20人，曾经宏伟的文旅蓝图如今变成沉重的财政包袱。
青海省旅游投资集团，一家曾喊出“三年投融资百亿，五年上市”的省级国资文旅平台，不久前宣告集体破产清算。
这家“含着金钥匙出生”的省属文旅国企，在干光4.8亿注册资本后，留下了一地鸡毛：高管团灭、2371万投给无产权营地、收购资不抵债公司倒贴3000万。
几乎同时，张家界旅游集团陷入困境，其核心项目大庸古城总投资24.43亿元，试营业以来持续亏损，如今已濒临破产。
一、繁华表象：旅游热潮下的破产危机
当下的旅游市场看似火热，但越来越多的文旅企业却陷入困境。据文化和旅游部数据，2025年一季度，国内出游人次17.94亿，比上年同期增加3.75亿，同比增长26.4%。
然而，与游客增长形成鲜明对比的是，多家知名文旅企业纷纷陷入亏损甚至破产的境地。
青海旅投的破产绝非孤例。截至2025年6月23日，企查查显示，青海旅投共存在5条被执行人信息，被执行总金额超3.23亿元。
在云南、张家界、桂林、西安、大连、西藏等地的文旅公司，个个都处于困顿期。截至目前，有44家上市公司披露了一季度财报，其中有25家营收负增长，占整体的56.8%。
甚至连航空公司都被拖累，南方航空、中国东航、中国国航，今年一季度分别亏损7.47亿元、9.95亿元、20.44亿元。
一、败因探究：人造古城的“先天不足”
众多文旅项目的失败，从规划阶段就埋下了伏笔。盲目跟风、缺乏创新，导致“千镇一面”的局面。
大庸古城从立项到开工仅用了3个月，计划550天工期，缺少必要的可行性分析和充分的市场调研。
结果项目拖了近五年才完工，错过了市场风口。
中国旅游研究院发布的《2024中国古镇旅游发展报告》显示，有51.3%的受访者认为目前古镇之间有一些相似，有38.5%的受访者感觉古镇很相似，缺乏独特之处。
这些项目的决策机制也存在严重问题。当地相关部门负责人在解释为什么由国企来开发大庸古城时直言：“当时考虑到这应该是个特别能赚钱的项目，肥水不流外人田，就国企来做了。”
三、成功案例：情绪价值与极致体验
与传统文旅项目亏损形成对比的是，一些真正抓住游客体验感的景区收获颇丰。
九华旅游和迪士尼就是典型代表。
九华旅游今年一季度净利润为6865.86万元，同比增长31.83%；迪士尼今年一季度净利润约25.54亿美元，同比增长34%。
迪士尼的成功秘诀在于其强大的影视动画IP加持和让游客流连忘返的造梦能力。走进迪士尼园区，你完全看不到主题景观之外的任何建筑，每一个景观细节都严格契合动画设定。
另一类成功案例是“超级工程变身超级IP”。深中通道西人工岛开始文旅试运营，花江峡谷大桥凭借迭代上线的文旅消费新场景火出圈，同时“中国天眼”景区今年上半年共接待约38万人次。
这些超级工程正在变身超级IP，成为网红打卡新地标。
四、转型之路：从“建筑商”到“内容策展人”
当下的旅游市场已经进入2.0时代，体验感打败稀缺性，成为旅游决胜的关键。
在观光游为主的1.0年代，旅游做的是“茅台生意”：只要旅游资源足够稀缺，门票+索道+演出三件套直接躺赢。
但在2.0时代，流行一整年的Citywalk能让一条街、一个商店甚至一个菜市场成为景区，因为它们正能反映一个城市最原始的地道风味和风土人情。
而演唱会、音乐节能彻底释放人们的热情，促使人们为了一场演出、一个偶像奔赴一座城。
专家指出，文旅商深度融合是未来发展方向。北京工商大学商学院旅游管理专业负责人郑姚闽教授认为，要以AI为引擎，以数据为燃料，以平台为载体，以生态为根基，开创AI文旅融合新时代。
五、 幸存者公式：文化内核+精准运营
那些在寒潮中依然生机勃勃的项目，都在证明一个新公式：文化内核+精准运营=可持续收益。
洛阳龙潭大峡谷景区的蝶变就是一个典型案例。该景区早在2013年就被评为国家5A级旅游景区，但在2017年因债务负担过大进入破产重整程序。
完成重整后，景区旅游年收入从破产重整前不足2000万元，增至2024年的9774.55万元，带动景区周边餐饮、住宿等综合收入超2亿元。
其成功秘诀在于深挖黄河文化和地质文化，打造了“时空走廊”沉浸式地质博物馆，通过沙盘展示、魔幻投影等互动方式再现12亿年地质演变。
同时，景区举办的“汉服映丹霞”文化节，将古琴演奏、非遗剪纸等引入峡谷，让传统文化在山水间焕发新生。
武当山太极文化节的成功也提供了有益借鉴。通过矩阵传播、破圈引流和国际传播，武当太极文化节总浏览量突破10亿人次。
抖音、微博等平台相关话题参与量超过20亿次。
放眼全国，那些依旧红火的文旅项目，没有一个靠着浮夸的建筑和空洞的概念。
上海迪士尼一季度净利润同比增长34%；贵州“中国天眼”今年上半年接待约38万人次；完成破产重整的龙潭大峡谷，年收入从不足2000万增至近亿元。
成功的密码并不复杂：真正的文化内核、持续的内容创新和精准的游客体验。
今天的旅客，不是为看一堆钢筋水泥的仿古外壳而来，他们是为一段值得回忆的体验、一个能够共鸣的故事付费。
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