新疆目前单体投资最大公路来了！线路长394公里，投资近1000亿元

天山横亘造就的地理阻隔，曾是新疆南北疆交流的天然屏障。上世纪七十年代，为破解 “绕山七日行” 的困境，168 名筑路官兵用十年光阴打开天山，铸就了全长561公里的G217线独库公路——被众多游客称为“此生必驾318”公路和“最美天山路”。这条翻越4座冰达坂、跨越5条河流的“英雄之路”，将南北疆里程缩短300至500公里，成为我国公路建设史上的光辉一页。

进入新世纪，新疆公路网加速升级。2008至2012年，近30亿元改建资金让独库公路升级为二级公路，防雪走廊、隧道等设施改善了通行条件。虽然如此，但独库公路却受高寒雪崩困扰，年均通车不足4个月，南北疆14小时的漫长车程成为发展瓶颈。面对自然阻隔，新疆以“逢山开路、遇水架桥”的决心推进交通建设，因此独库高速公路被提出规划建设。

独库高速公路全称为G3033 奎屯 - 独山子 - 库车高速公路，是国家“十四五”交通重点工程，也是新疆“十张网”公路网的关键一横，全长约394公里，起于北疆奎屯市，接连霍高速，由独山子向南穿越天山主脊，经尼勒克、那拉提、巴音布鲁克、大小龙池，止于南疆库车市，与G3012吐和高速相连。线路采用双向四车道、设计时速100—120公里标准，桥隧总长184公里、占比46%，含海拔3000米以上隧道36座、跨深谷桥梁147座，总投资近千亿元，是目前新疆单体规模最大的公路项目。

项目建成后，南北疆车程将由现在的14小时缩短至5小时，并实现全年全天候通行，彻底告别老独库公路“半年封路”的历史。作为G217 线独库公路的“升级版”，独库高速公路将与原公路形成 “快进慢游” 双通道：高速公路保障快速通行，原公路转型为旅游观光公路，串联起那拉提草原、巴音布鲁克天鹅湖、天山神秘大峡谷等著名景区。根据计划，项目预计2028年将贯通隧道群，2030年完成路面与机电工程，2032年全线通车试运营。届时，这条跨越雪岭云杉、贯通南北疆的黄金通道，将与精阿高速、伊乌高速共同构成天山经济环线，使塔里木与准噶尔两大盆地的油气、棉花、特色林果快速对接中欧班列，为新疆打造内陆开放高地提供坚实的交通支撑。