刚从贵州回来,我不得不硬气的说,遵义就是全国黔北山地城建天花板,去之前我对山城的想象还是层层叠叠的房屋,弯弯曲曲的街道,遵义让我彻底颠覆了认知,这座建在黔北山地上的城,人与自然、传统与现代的相处,实现了高度的和谐共生,展现了山地城建的智慧。
遵义处于贵州省北部,是西南地区南北衔接,东西连接的重要交通枢纽,这里古称播州,历史悠久,超过千年。遵义所处的云贵高原向湖南丘陵及四川盆地过渡的斜坡地带,地形起伏,山高谷深,这样的地形既是难题也是造就了城市的独特面貌。遵义还是革命圣地,1935年1月的遵义会议在中国革命史上有着重要的意义,如今的遵义是国家历史文化名城,也是全国文明城市和国家环保模范城市。 城市建筑顺着山势建造,既顺应自然地形,又符合现代城市功能需求,灰瓦坡顶的民居与现代化高楼和谐共存,构建出独特的城市天际线,遵义下设多个区县,每个区域都走着特色的发展道路,从传承红色文化到发展现代产业,从生态保护到城市更新,这座城正在寻求一条山地城市高质量发展的新路径。
遵义的区位优势很突出,南面紧挨着贵阳市,北边靠着重庆市,西边又靠近四川省,处在成渝地区和黔中经济区走廊的中心地带,遵义全境处在重庆一点五小时交通圈之内,这种区位条件给城市发展带来重大机遇,近些年来,遵义努力融入成渝地区双城经济圈创建当中,跟周边地区形成密切的合作关系,遵义作为西部陆海新通道的关键节点,在区域发展格局中承担着连接东西,贯通南北的重要作用,遵义和贵阳正在一起唱好双城记,两座城市各具优势,共同塑造贵州高质量发展的之中,这种双向开放的区域协同发展态势,给遵义创建省域副中心城市赋予了强大助力。
经济发展上,遵义发展势头强,2023年全市地区生产总值达4601.56亿元,这样的经济规模在贵州省内名列前茅,遵义是贵州省重要的工业基地,工业门类较为齐全,产业配套也较完善,白酒产业是遵义经济的支柱产业,2023年白酒产值达到相当规模,是遵义的首位产业,遵义还重点发展基础材料,装备制造等工业产业,培育壮大新能源汽车,电池材料等战略性新兴产业,农业上,遵义素有黔北粮仓之称,茶叶,辣椒,红粱等特色农产品种植面积在全省领先,近年来,遵义深入实施大数据大生态三大战略行动,推动经济高质量发展,全市经济社会发展态势良好,为省域副中心建设打下坚实的经济基础。
交通建设是遵义山地城建成就的重要表现,面对山高谷深的地理情况,遵义推进交通基础设施建设的成果比较突出,遵义有双机场的设置,新舟机场和茅台机场联通外界,铁路网络持续优化,渝贵高铁的开通改变西南交通的版图,全市达成县县通高速,村村通硬化路的目标,在城市内部交通方面,遵义依照山地地形特点,规划道路系统适应地形起伏,有名的七十二道拐是黔道难行的典型表现,也体现出遵义人民克服自然条件限制的智慧,遵义积极塑造现代物流体系,创建黔北现代产城融合新区和现代物流中心,这些交通设施给遵义融入区域发展格局给予有力支撑。
大学教育在遵义持续发展,培养建设城市人才,遵义院校包括遵义医科大学等多所高校,为地方提供智力支持,教育资源分配不断改善,基础教育更具优质均衡,遵义推进学区制改革,形成众多优质发展共同体,职业教育联系产业发展,专业技能人才也跟着培养,全市人才总量上到一定程度,创新发展获得更多支撑,终身学习体系慢慢建立,市民素质不断改善,教育发展推动遵义省域副中心建设招收人才。
旅游景点是遵义最吸引人的资源之一,遵义会议会址作为红色文化遗址,每年都吸引着大量参观者,娄山关隘口是人们观赏城市全景的好去处,同时又具有厚重的历史感,世界自然遗产赤水丹霞、世界文化遗产海龙屯展现出遵义自然与人文的双重魅力,赤水竹海国家森林公园的万亩竹林给游客带来心旷神怡的感受,湄潭万亩茶海绿意盎然,体验采茶制茶的乐趣,遵义推出红旅、酒旅、茶旅、体旅等多种业态融合的旅游产品,满足游客多样化的需求,这些旅游资源与山地城市相结合,使遵义独具旅游吸引力。
这次遵义之行,我领略到了这座山地城市所取得的建设成果,它尊重自然地形,充分发挥山地优势,做到了人与自然的和谐共生,从红色文化传承到现代产业的发展,从交通基础设施到城市空间布局,遵义都表现出色,各位读者朋友们,你们对遵义有什么印象,或者对山地城市建设有什么看法,欢迎交流分享。


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