哦，云南驿

云南驿位于云南省祥云县之南约二十公里处的云南驿村，是滇西茶马古道上的著名驿站，有着两千多年的悠久历史和响誉四方的马帮文化。

历史典故“彩云南现”传说，汉武帝曾梦见彩云南现，帝认为是祥瑞之兆，于是派人查找梦境之地，使者经过千山万水跋涉查找，最后确认彩云南现之地在云南驿。汉武帝于元封二年（公元前109年）下旨，在云南驿处设置云南县。这个县治直到明洪武十七年（1384年），才被迁至现在的祥云县城。这样算来，云南驿已经具有2134年的悠久历史。云南一词的名称，最先也是从这里诞生。很难想象，今天的云南省之云南，原来取自于云南驿。

2025年11月29日傍晚，骑行滇西的我从下庄镇骑行赶往祥云县城时，疾速骑行中曾瞥见320国道边的“云南驿”三个字，当时一心想着天已黄昏，须尽快进入祥云县城，竟然与它擦肩而过了。11月30日早上，为了一睹心仪已久的云南驿风采，不得不暂缓骑行前往大理，而返骑320国道，来到云南驿镇寻访云南驿遗址。骑抵云南驿镇才弄明白，云南驿遗址在距镇子6公里外的云南驿村，其实就是我29日傍晚瞥见云南驿三字的320国道旁。无数次在手机百度地图上查看过云南驿镇的位置，从而产生了“云南驿在云南驿镇上的”错误想象。

一、踯躅在云南驿一公里的茶马古道上

云南驿现在仍保存完好的古驿道长1720米，宽3－5米。当我从云南驿镇上骑行6公里抵达云南驿，目睹驿内这条“活着的茶马古道”时，内心非常震撼。这些年，曾去过一些茶马古道名镇，但从未见过保存如此完好的原始古道。特别是2020年7月骑行滇藏线，一路更是走过许多茶马古道，除了名称和想象，根本不知原始的茶马古道是什么样。今天在云南驿，当我目睹眼前的原始茶马古道，推着自行车小心翼翼的走在这段古道上时，才真正领略了它的风采。

眼前的云南驿茶马古道其实也是一条古街，由马店、客栈、商铺、酒肆、茶馆等组成的街道店铺林立。古道中央由一块竖铺的青石板连接成一条中心线，石板两边则由各种不规则的乱石块铺就。千年的马踏车碾，在古道上留下了永久的历史印记，踏出了深深的蹄痕车迹，使古道凹凸不平颠簸难行。

我推着自行车小步行走在古道上，并未在意它的坎坷颠簸，内心充满敬意的慢步向前。我庆幸自己有机会走一回茶马原始驿道，庆幸自己能够一睹古驿真容，庆幸自己此时能够悉心体会行走古道的感受。

古道虽坎坷难行，但是街道两侧的个别店铺还开着门，部分人家居然还有人住。有人住，这条古驿道也就有了烟火气息。用今天的居住和交通标准衡量，仍居住在这条古街道上的人们，进出行走其实极为不便，由此可以看出，这条古驿道是刻意保留下来，既是作为景点，同时又是给游客体验而用的。当然古街道两侧店铺人家的门多半是关着的，有不少人家门上贴着缅怀先人的丧事对联。游客本就不多，多半街面人家的关门上锁，已经令古驿道显得颇为冷清，再目睹这些缅怀逝者的对联，就更使古驿街道充满着萧条悲凉的意味。

我没有受眼前的萧条冷清影响，而是饶有兴致往返来回的在古街驿道上走着看着。脚下的颠簸，眼前的古街情形，使我的思绪穿越了两千多年的时光隧道，俨然看到了史上云南驿的繁盛景象：一队又一队马帮队伍在马铃和车轱辘的吱呀交响声中踏着曙光渐渐出街而去，另一队马帮队伍又在马铃和车轱辘的吱呀声中披着浓浓的暮色踏入街头的古驿大门。我仿佛听到古街客栈店小二热情招呼马帮客人的声音，仿佛听到商铺门店伙计们交易时的悠扬唱筹，仿佛看到酒肆灯红酒绿影中对酌者的行令划拳，仿佛听到街楼小姐与丫环们的窃窃私语……我相信这里曾演绎过无数感人至深悲欢离合的爱情故事，曾演绎过无数江湖人物震撼人心的的恩怨情仇。

踯躅在古驿街道上，阅读了许多店铺人家的门联，不禁沉浸在茶马古道浓郁的马帮文化之中。有两副对联写得特别好，印象深刻。一副是云南驿驿门的门联：马帮铃响店小二迎来送往，邸报飞传众官员暮留朝去。另一幅是商铺店家的门联：光阴渺渺华声驼铃天地外，驿路悠悠一曲赶马古今情。

光阴渺渺华声驼铃天地外，驿路悠悠一曲赶马古今情。这副对联以驼铃贯穿时间轴，形象地道出茶马古道的马帮特色，写尽了赶马人悲欢离合的古今之情。

马帮铃响店小二迎来送往，邸报飞传众官员暮留朝去。这幅对联形象地概括了云南驿的功能，上联写出了以马帮文化为主的茶马古道驿站本色，这是民间；下联从官方的角度，勾勒出官驿的历史缩影。历史上，曾有无数官方人士留宿过云南驿，驻足过云南驿，其中不乏一些名人，曾在云南驿留下可歌可泣的屐痕：

1525年，明代文学家、诗人杨慎因“大礼议”触犯龙颜，被贬永昌卫（今云南保山市），谪戍行程途中，曾经过云南驿。由于没有更多的文字记载，今天我都无法想象，这位24岁就高中状元的状元郎、被后世称为明代三大才子之一的著名文学家著名诗人的他，在云南驿是怎么迈过沉重脚步的。

1638年（崇祯十一年十二月十六日），我国旅行探险家、被后世尊称为游仙的徐霞客，曾从大理府云南县（今祥云县）的普淜来到云南驿，并在此留宿。次日离开云南驿游历他处。游仙在游记中对这次行程进行了记录：“崇祯十一年十二月十七日晨起，雨色霏霏。饭而行，泥深及膝，出门即仆。北行一里，有水自东南坞来，西向注峡而去，石桥跨之，为绿生桥。过桥，行坞中一里，北上坡。遵坡行八里，东山始北断成峡，水自峡中西出，有寨当峡而峙。余从西坡北下，则峡水西流所经也。坡下亦有茅舍数家，为往来居停之所，是曰大河口。”

清末云贵总督岑毓英在滇西片区巡视和抗法期间，曾多次在云南驿留宿，当地的“岑杨二公祠”就是为纪念他和杨玉科而建。

民间传说，民族英雄林则徐也曾在云南驿住宿过。

1936年4月17日，贺龙等将领率中国工农红军二军团长征途中经过云南驿，队伍从晚上到次日上午10点钟才过完，部分红军伤病员住在云南驿人家，贺龙等将领曾在云南驿停留过。

二、云南驿，抗战时期的英雄地

云南驿是滇西交通枢纽，随着民国初期我国航空起步，政府出于军事、交通、商贸等因素考量，1929年9月开始在云南驿兴建机场。1937年抗日战争爆发，民国政府又对云南驿原有机场进行了扩建，将机场由原来的民用优先转为军用优先。1942年3月，随着日军入侵缅甸，我国陆上“抗战国际补给生命线”滇缅公路被日军切断，中美两国不得不开辟从印度飞越喜马拉雅山脉及横断山区，至我国云南昆明和重庆等地的抗战物资空中补给线——“驼峰航线”，云南驿因其特殊地位，立即成为“驼峰航线”南线的重要节点，飞机在此加油，大量战略物资在此中转。由美国退役军官陈纳德组建的“美国志愿航空队”——飞虎队则驻守云南驿，负责保卫滇缅公路和我国西南领空，为驼峰航线护航。

据史料记载，抗日战争全面爆发后，云南驿机场经过多次扩建，拥有3条跑道、4条滑行道等设施 。高峰期，驻云南驿机场美军飞虎队人员有3000余人 。作为驼峰航线空运战略物资的关键中转站，云南驿机场最繁忙时每2分钟就有1架飞机起降。

飞虎队为护卫滇缅公路和驼峰航线的安全作出了巨大贡献，驻守在云南驿的飞虎队，先后有11名队员在对日作战中英勇牺牲。因此，云南驿堪称是驼峰航线上的抗战英雄地。

在云南驿茶马古道中段，设有马帮文化博物馆和二战中印缅战区交通史纪念馆。据介绍，马帮博物馆的前身是钱家马店，旧时马店内一晚可歇马300余匹。馆内以马灯、马鞍、饲料槽、木箱、旧皮箱以及账本等文物实物，展示马帮文化，可以让参观者直观了解马帮的生活和贸易情况。二战中印缅战区交通史纪念馆曾作为盟军指挥部，馆内陈列着70余张图片、50余件实物，其中就有飞虎队在云南驿驻守时留下的实物和图片资料等。遗憾的是，这两个馆都关门上锁，我只能巴着门缝，向门内扫了一眼。不过值得庆幸的是，在古驿游客服务中心广场上，我见到了当年修建机场使用的好多个巨大石磙。

抗战胜利后，随着飞虎队撤离，云南驿机场的功能逐步被昆明巫家坝机场替代，云南驿机场渐渐被废弃，如今已成为农田。

今天的云南驿，无论是曾经拥有的茶马古道名驿盛名，还是抗战英雄地，均已成为过去时，它宛若一位曾经叱咤风云的史上英雄，如今垂垂老矣。我在云南驿游客服务中心广场边坐了许久，面对已经退出历史辉煌的云南驿，内心有一种深深的惋惜和遗憾。

——2025年12月写于南京