2025年，铁旅融合不再局限于交通与景点的叠加，而是演变为“以高铁网络为骨架、以特色列车为脉络、以路地协同为神经”的产业生态系统。铁旅融合的成果不仅体现在客流与消费数据上，更深刻地反映在对区域经济发展的贡献、对消费潜能的激发上。

贴近需求丰富消费场景

这一年，银发旅游列车更“火了”。一趟趟银发旅游列车驶过大江南北，更多老年人坐着火车游中国。去年年初，商务部、文化和旅游部等九单位联合出台《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》，明确扩容旅游列车线路和产品，丰富银发旅游列车产品供给，建立品质型、舒适型、普惠型产品体系。随后，全国多地开出银发旅游列车，更加注重以灵活的线路安排和周到服务满足老年人的旅游需求。一些列车对灯光、扶手、座椅、厕所等进行了适老化升级改造，做足了医疗保障工作，甚至还有管家服务。列车上还安排了文艺演出，展示了地道风物，开展了康养活动等。此外，运营模式更灵活也是一个特点。多点串联、在途观光、车随人走、昼游夜行等设计和安排，提升了银发族的幸福感和获得感，彰显了铁路部门的社会责任担当。

这一年，主题旅游列车产品层出不穷，成为独特的移动消费场景。比如，“熊猫专列·成都号”超过70%的客人是入境游客，说明深度融合文化IP、提供全包式高端体验的旅游列车产品，具备强大的国际竞争力，满足了客人对独特性、私密性与文化深度的需求，成为高附加值的消费产品。2025年，大众型产品增多了也是一个市场特征。以“星光燕赵号”“津旅时光号”为代表的观光型旅游列车聚焦省域或城市群内的特色短线旅游，满足了城市居民高频次、短时长、深体验的旅游需求。“彩云之南·昆明号”则成为贯穿“大滇西旅游环线”的移动观景平台与文化客厅。

熊猫专列·成都号

面向特定兴趣社群与场景化消费的列车也在兴起。以“球迷专列”“歌迷专列”“研学专列”等为代表的产品，将单纯的交通运输转变为充满仪式感的特色场景。

一个个丰富的“移动消费场景”受到市场认可，是因为优质且精准的供给切中了不同客群的消费需求，旅游列车逐渐成为培育旅游消费增量的重要引擎。

密织网线串起更多美景

这一年，高铁网络持续扩展。包银高铁全线贯通，银川与石嘴山、乌海等沿线城市形成“2小时文旅圈”；沈白高铁结束了通化、白山两市不通高铁的历史，让东北的冰雪风光、红色文化、民俗风情加速“出圈”。2025年12月26日，随着西安至延安高铁开通运营，中国高铁营业里程突破5万公里。高铁贯通的意义远不止于提速，更将核心城市的庞大消费力，导入藏在深闺的旅游目的地，更多地区成为“高铁即达的周末选项”，大众旅游消费活力被进一步激发。

这一年，旅游计次票让更多乘着火车去旅游的消费者得到了实惠。“高铁+景区+酒店”的旅游计次票、套票，通常是通过铁路部门与地方文旅机构合作推出的。比如，长三角铁路推出的“畅游沪宁杭”等旅游计次票，以“1次购买、分段乘坐”的模式，为游客提供了便利、优惠且自由的出行选择。这种模式通过价格联动降低游客综合成本，延长了游客停留时间，释放了更深层的消费潜力。

这一年，不少高铁站不仅是交通枢纽，也逐渐成为“旅游集散中心”和“城市文化客厅”。比如，山西大同南站建起了旅游集散中心，提供旅游咨询、交通接驳等服务；贵州黔东南苗族侗族自治州三穗高铁站建成游客服务中心，整合全州旅游信息，提供旅游规划、票务预订、行李寄存等一站式服务，并开行设前往核心景区的旅游专线直通车……这些变化，让高铁站从旅程的“过路点”升级为区域旅游的“会客厅”。（作者：中国国土经济学会国土交通委员会沈砾子；编辑：杨硕）