打个“飞的”省内游，有多香？

中国这么大，有些地方明明离得不远

偏偏被山河湖海“划了界线”

于是，一种神奇的存在诞生了——

打“飞的”

它们如穿梭于云间的“空中巴士”

把蜿蜒的山路变成笔直的航路

它们也是移动的观景台

让你在云端漫步间

就将山河壮丽尽收眼底

更妙的是，这些机场常常离景区和市区更近

省去奔波，直达风景

想知道哪些省市最爱打“飞的”？

跟地理君一起解锁

这些藏在云端的秘密通道吧！

新疆：辽阔疆域上的“空中巴士”

说到新疆，“大”是绕不开的关键词。

这片土地面积多达166.49万平方公里，约占中国陆地总面积的1/6。更形象点来说，1个新疆相当于3个法国、5个意大利、6个新西兰、甚至7个英国的面积。

大新疆：北疆看风景，南疆看人文

在这片广袤天地中，城市之间的距离也远得“不接地气”。

从喀什到哈密，超过1800公里，差不多是北京到广州的距离；而从阿勒泰到喀什，更是接近2000公里，相当于从北京一路向南到昆明。

图源：新疆维吾尔自治区标准地图

新疆地域辽阔、地形复杂、人口分散，在这样的地方，地面交通动辄十几甚至几十小时，但好在旅游资源丰富，无数人不远千里而来，渴望用车轮丈量这片神奇的土地。

但面对现实的距离，航空交通依然以其不可替代的效率，成为串联起生活、商务与旅行的“空中快线”。

截至今年七月，随着巴里坤大河机场正式通航，新疆民用机场数量已达28个，稳坐“全国机场最多的省级地区”宝座。这些机场如珍珠般散落在天山南北，基本覆盖了所有重要市州与景区。

今年3月，乌鲁木齐地窝堡国际机场更名为乌鲁木齐天山国际机场

如今在新疆，去隔壁市县打个“飞的”可能比开车更方便，蓝天白云间的航线旅行，已成为当地人出行的日常选择。

目前机场遍及新疆重点市域及景区

基本将重要景点全覆盖

到“十四五”末

新疆在用及在建机场数量将达33 个

图源：奎屯文旅之声（截至2024年01月）

若时间有限，搭乘空中航线无疑是“最优解”——把原本二十多小时的车程，浓缩为两小时的飞行，轻松实现“南北疆一日通”，彻底告别“行路难”的困扰。

更妙的是，飞行本身也是一场视觉盛宴。航线穿梭于天山、昆仑山与阿尔泰山之间，掠过塔里木与准噶尔盆地，时而穿越云雾缭绕的雪峰，时而俯瞰苍茫无垠的沙漠，堪称一场“空中地理课”。

新疆天山区域的地形图，民航飞机上拍摄

在南疆环线上，你可以从乌鲁木齐飞往喀什（机场距离古城约10公里），漫步喀什古城，感受浓郁的维吾尔风情；

※热门航线：乌鲁木齐⇌喀什

自驾全程1500公里

需18个小时左右

搭乘飞机仅2.5小时

淡季机票价格在400元左右

再转往“中国最牛县城”塔什库尔干——这座位于祖国西陲、一县接三国的雪域边城，拥有令人屏息的高原风光。

喀什库尔干红其拉甫机场

中国最西端机场，距离塔县约13公里

沿途你将遇见世界第二高峰乔戈里峰、“冰山之父”慕士塔格峰等巍峨雪山，沉醉于白沙湖的静谧、喀拉库勒湖的澄澈与金草滩湿地的辽阔。

更有那蜿蜒于帕米尔高原上的盘龙古道，以600多个弯道被誉为“中国最弯公路”，一路串联起雪山、峡谷、冰川与草原，每一帧都如画卷般壮丽。

去塔县，遇见“冰山之父”慕士塔格峰（海拔7546米）

也能一日跨越南北疆，飞往伊宁（机场距离市区3.5公里），在“塞外江南”的薰衣草花田中沉醉；也可轻松飞抵“神的后花园”喀纳斯，拥抱那抹惊艳世界的湖光山色。

※热门航线：乌鲁木齐⇌伊宁

自驾全程700多公里

需8个小时左右

搭乘飞机仅1.5小时

淡季机票价格也在400元左右

伊宁机场至赛里木湖全程150公里

下飞机搭车2小时即达景区

图为冬季的赛里木湖

航线完美避开长途颠簸，让你在云端之间，将北疆最极致的自然美景一次尽收眼底。

※热门航线：乌鲁木齐⇌阿勒泰

自驾全程500多公里

需5.5个小时左右

搭乘飞机仅1.5小时

淡季机票价格在280元左右

眼下正是阿勒泰银装素裹的绝美时节

一望无际的雪原静候你的到来

搭乘这趟“空中快线”

轻松直达雪场，开启你的冬日滑雪之旅吧！

贵州：穿越“地无三尺平”的空中快线

“江南千条水，云贵万重山”，贵州，是名副其实的“山地王国”。

这里平均海拔约1100米，高原、山地和丘陵占了全省面积的97%，其中喀斯特地貌更占到61.9%，“八山一水一分田”是其真实写照。

贵州遵义云雾中的群山

作为世界三大喀斯特区域之一，贵州也是全国唯一没有平原的内陆省份。

千万年来，流水不断切割与溶蚀大地，塑造出灵秀与险峻并存的山水画卷。

贵州荔波县小七孔景区日出云海

尽管贵州早在2015年就实现了“县县通高速”，高速公路里程更在2023年突破8400公里，位居全国第四。

高铁网络也日益完善，但穿梭于群山之间的道路依然蜿蜒曲折，桥隧相连。对游客而言，长途自驾不仅考验技术，更消耗精力——常常是“景未至，人已乏”。

贵州安顺坝陵河大桥

于是，贵州省内乘坐飞机旅游就成为了另一首选。空中的航线能够跨越这些天然屏障，大大缩短了两城之间的时空距离。

如从万峰林所在的兴义到梵净山所在的铜仁，若乘高铁不仅无直达，换乘最短也需5小时左右；而飞机仅1个多小时即可抵达且价格更便宜——跨越山河，朝发夕至，谁能不叹一句：“真香！”

从兴义万峰林机场至万峰林景区约15公里

2024年，贵州推出了干支航线5条、支支串飞航线8条，将散布在全省的万峰林、马岭河大峡谷、荔波大小七孔、梵净山、坝陵河大桥、黄果树大瀑布等热门景点一一串联，让游客轻松实现“跨山越水，及时抵达”。

从安顺黄果树机场至黄果树瀑布景区路程约45公里

游客可选择从省外各城市直飞贵州各支线机场；或从贵阳中转，直飞兴义、茅台、铜仁等支线机场；亦或是在支线间“串串飞”，兴义=茅台、兴义=荔波、荔波=铜仁、兴义=铜仁、兴义=遵义等。

打“飞的”的出行方式，让原本需要多日辗转的贵州旅游圈，升级为“一日可达”的轻快体验。

从贵州西南角的兴义出发，一小时左右即可飞抵黔东北的铜仁，曾经山重水复的漫漫长路，如今化作舒心的一段航程。

※热门航线：兴义⇌铜仁

自驾全程650多公里

需8个小时左右

搭乘飞机仅1小时10分

淡季机票价格也在200元左右

图为冬日的梵净山

从铜仁凤凰机场至梵净山风景区约85公里

云南：横跨山川与民族的“观光电梯”

谈到贵州的“空中快线”，怎能不提它的好邻居——云南。同属云贵高原，云南同样被大山大河深刻塑造，山高谷深。

自驾跨市虽自由，却也常让人苦不堪言。即便如著名的滇藏线，也因其路况险峻、弯多坡陡，被无数旅人形容为“眼睛在天堂，身体在地狱”。

云南迪庆州德钦县滇藏公路，白马雪山航拍

云南遍布高山峡谷（如横断山脉）、江河（三江并流）和盆地（坝子），地形极为复杂。

从滇中的昆明到滇西北的香格里拉，直线距离不远，但地面交通要翻山越岭。

云南金沙江长江第一湾

地形地貌复杂，海拔落差极大，是催生云南多机场的因素之一。

截至2024年，云南以15座机场位居全国省级机场数量排名第四，全年旅客吞吐量7144.0万人次，航空已成为当地人出行和游客旅行的日常选择之一。

※热门航线：丽江⇌西双版纳

自驾全程700多公里

需9个小时左右

搭乘飞机1小时即达

淡季机票价格也在450元左右

图为西双版纳星空夜市

在这样的地理背景下，搭乘飞机恰如一部凌空飞架的“观光电梯”，不仅能快速跨越山川阻隔，还能在飞行中就将雪岭、峡谷、江河的壮阔景致尽收眼底。

乘飞机到昆明长水国际机场

距离云南东川红土地150公里左右

在云南搭飞机最令人惊叹的是，飞行本身也是一场移动的地理课，你甚至有机会俯瞰到地球上剧烈的“大地褶皱”——“三江并流”区域。

滇西北以三江并流闻名于世

图源：中国国家地理 2014年12期

金沙江、澜沧江与怒江在此并行奔流170多公里，三江并流与高黎贡山、梅里雪山、哈巴雪山等共同构成“四山并列、三江并流”的绝世奇观，这一地貌也在2003年被列入世界自然遗产。

梅里雪山

在2021年，全省就已有28条环飞航线，以西双版纳、丽江、芒市为中心，云南已经构建起覆盖全域的环飞航线。

※热门航线：昆明⇌丽江

自驾全程450多公里

需5.5个小时左右

搭乘飞机仅1.5小时

淡季机票价格也在300元左右

图为从云南丽江古城看玉龙雪山清晨日出

实现“天天有班次，轻松环游云南”，让跨区域旅行变得像坐公交一样方便，真正实现了“在空中，重新认识云南”。

※热门航线：昆明⇌大理

自驾全程350多公里

需4个小时左右

搭乘飞机仅1小时

淡季机票价格也在230元左右

图为大理苍山洱海风景

内蒙古：跨越东西的“天际走廊”

若问中国哪个省份跨经度最广，那一定是内蒙古。当呼伦贝尔草原暮色四合，阿拉善的晚霞才刚刚染红天际。

从最西端的额济纳旗到东部的满洲里，直线距离超过2800公里。这段路程有多夸张？如果坐火车，需要整整50个小时以上——比从北京到拉萨的41小时还要漫长。现在你该明白，为什么内蒙古的“包邮”如此困难了吧！

额济纳旗与满洲里横跨2800公里

面对如此辽阔的疆域，航空自然成了刚需。截至2024年，内蒙古已有19座运输机场，在全国省级行政区中仅次于新疆，位居第二。

内蒙古呼伦贝尔草原莫日格勒河

从机场至景区约45公里

更特别的是，这里还诞生了中国民航首条“往返跨国”的国内航线——呼和浩特往返满洲里，飞越蒙古国领空约300公里。

这条航线让旅客在一趟飞行中，就能体验从草原腹地到边境口岸的跨越，享受“省内飞行、跨国体验”的双重乐趣。

※热门航线：呼和浩特⇌满洲里

自驾全程1600多公里

需20个小时左右

搭乘飞机仅2小时

淡季机票价格也在500元左右

图为满洲里市中俄边境国门

今年5月底，呼和浩特市首条短途运输旅游专线正式开启。旅客可以从呼和浩特白塔机场搭乘通航飞机，仅需30分钟即可直抵清水河老牛湾通用机场，彻底告别以往3.5小时的盘山路颠簸。

图源：内蒙古交通运输厅

老牛湾因黄河在此急转，形似牛头而得名。如今，这条航线不仅成为呼包鄂乌“一小时城市圈”的重要节点，也让“打飞的游黄河”从梦想照进现实。

目前，内蒙古已有6座这样的通用机场，到2027年将增至33座——未来，坐着小飞机游内蒙古，将变得越来越寻常。

俯瞰老牛湾风景区

云端之路

短途航线正悄然重塑我们的出行版图

下次旅行，不妨换个视角

从空中遇见不一样的中国

※※出行小贴士※※

各省短途航线班次与航点

可能随季节、客流量动态调整

部分线路存在临时停飞或时刻变动的可能

建议出行前通过官方渠道查询最新航班信息

提前规划，让旅程更安心

参考文献

[1]内蒙古三座机场正式复航！航班时刻表 →云上科普Pro，2025.07.23.

[2]“打飞的” 游云南，环飞航线助你一臂之力！云南机场集团，2022.08.05.

[3]解锁“串飞”旅行！荔波=安顺只要1小时！黔南文旅，2024.4.24.

[4]今年夏天去哪儿避暑？坐空中快线“飞阅”贵州.三联生活周刊，2024.5.20.

[5]国产飞机“C909云端之旅”推出3条旅游线路.新疆兵团卫视，2025.8.22.

[6]贵州发布“支支串飞、干支联动”精品旅游航线及线路产品.多彩贵州网，2024-05-20.

[7]资讯 | 跟着通用航空去旅游，这些鄂尔多斯小众旅游线路值得“飞”去遛一遛.内蒙古文旅，2024.11.9.

[8]打“飞的”30分钟直达，呼和浩特这个“空中游”火了！青橙融媒，2025.9.15.

[9]玩转内蒙古！草原上的明珠等你来.天津航空，2025.10.28.

[10]聚焦 | 云南28条省内环飞航线，助力全域旅游高质量发展.云南省文化和旅游厅，2021.3.1.

[11]为什么国内这几地机场最多？你的家乡有几个机场？航旅纵横，2021.7.8.

[12]没人告诉我，来新疆这么方便.奎屯文旅之声，2024.1.9.

[13]1小时就飞到！小城机场有多香？坐着飞机短途游！中国民航局，2024.4.12.

[14]99元的「空中三蹦子」，到底值不值得体验？航旅纵横，2025.9.4.

[15]中国民航首条（往返）跨国国内航线 呼和浩特﹦满洲里成功首航.满洲里试验区，2016.3.30.

[16]来贵州怎么玩？当然是“飞“起玩！贵州省文化和旅游厅，2024.6.6.

中国国家地理视频号

大美中国，山河锦绣

本文创作团队

编辑：广平

图片：视觉中国、图虫

话题

欢迎在评论区分享你知道的省内航线吧！