。在湖南的14个地级市当中,怀化是个很特殊的,它是全省面积最大的城市,而且它的诞生经历也与众不同,怀化是个湘西重镇,很多人可能不知道,它还是湖南唯一一个从两个专区合并而成的地级市,它的行政变迁经历了5次更名,才形成了现在的样子,怀化这番曲折的发展历程,就是这座城市独特个性的最好诠释,现在,让我们一起走进这座神秘而又美丽的城市,了解一下它的前世今生。
怀化市位于湖南省的西南部,是湘、鄂、渝、黔四省区交汇之处,总面积为27500平方公里,是湖南省面积最大的地级市,怀化下辖12个县市区,分别是鹤城区、洪江市、中方县、沅陵县、辰溪县、溆浦县、会同县、麻阳苗族自治县、新晃侗族自治县、芷江侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、通道侗族自治县,怀化的历史沿革比较复杂,最早可以追溯到明清时期,当时这片土地上存在三个地级行政区,分别是辰州府、沅州、靖州,这种三足鼎立的局势一直延续到近代,新中国成立之后,湖南省在湘西地区设立了会同专区和沅陵专区,为后来怀化的形成埋下了伏笔。
怀化的区位优势很明显,它位于湖南西部边缘,是中部地区和西南地区连接的重要通道,怀化东部靠近湖南省内的邵阳市和益阳市,南部接壤广西壮族自治区,西部毗邻贵州省,北部与重庆市和湖北省接壤,这种四省交界的地理位置,使得怀化成为重要的区域交通枢纽和物资集散地,怀化全境以山地和丘陵为主,雪峰山脉和武陵山脉穿插其间,沅水及其支流纵横交错,形成了独特的水系网络,这样的地形条件既给交通建设带来了困难,也赋予了怀化丰富的自然资源和生态优势
经济发展,怀化经济发展稳中有升,怀化市地区生产总值维持在合理增长范围,怀化经济结构以农业为基础,工业为主导,服务业发展迅猛,怀化特色农业是当地经济支柱,怀化水稻种植业发达,怀化被称为世界稻都,怀化工业以农产品加工,矿产资源开发,建材等产业为重点,怀化近年承接产业转移,发展生态旅游,现代物流业,怀化地处偏远山区,经济发展水平在湖南省内相对靠后,但也因此保留了较好的生态环境和传统文化底蕴,怀化正在努力探索一条绿色发展之路,把生态优势转化为经济优势。
交通是怀化发展的重要支柱,怀化已经形成综合交通体系,铁路方面,沪昆铁路、焦柳铁路、渝怀铁路等多种干线在此交会,造成怀化成为湘西最大铁路枢纽,公路四通八达,高速公路可衔接周边多数城市,国省干线公路触及全部县乡,航空方面怀化机场拥有芷江机场,多条国内航线已经开通,水运不起很大作用,但沅水航道仍然发挥作用,近年来,怀化着力推动交通基础设施创建,高铁通车之后,怀化同长株潭等经济中心的时空距离大幅缩短,交通条件改善,方便了怀化的经济发展和对外开放。
高等教育在怀化稳步推进,怀化学院是当地主要的本科院校,为地方培养了大批应用型人才,这所高校重视同地方经济的联系,开设了许多与当地特色产业有关的专业,怀化职业技术学院则侧重职业技能培训,给当地产业发展供应技术工人,怀化的高等教育资源虽然不多,不过各级学校都在努力探寻契合本地发展的办学特点,教育事业的发展给怀化经济社会发展带来了人才保障,也推动了当地文化水平的提高,伴随教育投入不断增多,怀化的教育事业表现出良好的发展态势。
旅游资源是怀化最值得骄傲的财富,怀化旅游资源十分丰富,既有大量的自然景观,也有众多的人文景观,自然景观方面,怀化的山地景观和水系景观都很丰富,雪峰山,武陵山等山脉给怀化带来了极为壮观的山水画卷,人文景观方面,怀化保留了诸多历史遗迹和民族文化遗产,芷江抗日受降纪念坊是重要的抗战遗迹,它记载了中华民族抗战的历史时刻,洪江古商城保存完好的明清古建筑群,再现了古代商埠的繁华景象,少数民族文化也是怀化旅游的一大亮点,侗族风雨桥,苗族吊脚楼等民族建筑十分有特色,通道转兵纪念馆等红色旅游景点,记录了革命先辈的光辉事迹,这些丰富的旅游资源正在逐步开发,成为怀化经济发展的关键增长点。
怀化这座城的变迁史,其实也就是一部湖南西部地区的开发史,从两个专区的合并,到最后五次更名,每一次的改变,都映照着时代的变迁,如今的怀化,虽然在经济总量上,并不占优势,但是其独特的地理位置,丰富的自然资源,以及多元的文化底蕴,使得怀化拥有着特殊的发展优势,交通条件的改善,产业结构的优化,都给怀化带来了新的发展机遇,湖南面积最大的一座城,正在书写着自己的发展故事,读者朋友们,你们对怀化有什么印象,或者有什么故事想要分享吗?欢迎在评论区留言讨论。


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