。在湖南的14个地级市当中，怀化是个很特殊的，它是全省面积最大的城市，而且它的诞生经历也与众不同，怀化是个湘西重镇，很多人可能不知道，它还是湖南唯一一个从两个专区合并而成的地级市，它的行政变迁经历了5次更名，才形成了现在的样子，怀化这番曲折的发展历程，就是这座城市独特个性的最好诠释，现在，让我们一起走进这座神秘而又美丽的城市，了解一下它的前世今生。
怀化市位于湖南省的西南部，是湘、鄂、渝、黔四省区交汇之处，总面积为27500平方公里，是湖南省面积最大的地级市，怀化下辖12个县市区，分别是鹤城区、洪江市、中方县、沅陵县、辰溪县、溆浦县、会同县、麻阳苗族自治县、新晃侗族自治县、芷江侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、通道侗族自治县，怀化的历史沿革比较复杂，最早可以追溯到明清时期，当时这片土地上存在三个地级行政区，分别是辰州府、沅州、靖州，这种三足鼎立的局势一直延续到近代，新中国成立之后，湖南省在湘西地区设立了会同专区和沅陵专区，为后来怀化的形成埋下了伏笔。
怀化的区位优势很明显，它位于湖南西部边缘，是中部地区和西南地区连接的重要通道，怀化东部靠近湖南省内的邵阳市和益阳市，南部接壤广西壮族自治区，西部毗邻贵州省，北部与重庆市和湖北省接壤，这种四省交界的地理位置，使得怀化成为重要的区域交通枢纽和物资集散地，怀化全境以山地和丘陵为主，雪峰山脉和武陵山脉穿插其间，沅水及其支流纵横交错，形成了独特的水系网络，这样的地形条件既给交通建设带来了困难，也赋予了怀化丰富的自然资源和生态优势
经济发展，怀化经济发展稳中有升，怀化市地区生产总值维持在合理增长范围，怀化经济结构以农业为基础，工业为主导，服务业发展迅猛，怀化特色农业是当地经济支柱，怀化水稻种植业发达，怀化被称为世界稻都，怀化工业以农产品加工，矿产资源开发，建材等产业为重点，怀化近年承接产业转移，发展生态旅游，现代物流业，怀化地处偏远山区，经济发展水平在湖南省内相对靠后，但也因此保留了较好的生态环境和传统文化底蕴，怀化正在努力探索一条绿色发展之路，把生态优势转化为经济优势。
交通是怀化发展的重要支柱，怀化已经形成综合交通体系，铁路方面，沪昆铁路、焦柳铁路、渝怀铁路等多种干线在此交会，造成怀化成为湘西最大铁路枢纽，公路四通八达，高速公路可衔接周边多数城市，国省干线公路触及全部县乡，航空方面怀化机场拥有芷江机场，多条国内航线已经开通，水运不起很大作用，但沅水航道仍然发挥作用，近年来，怀化着力推动交通基础设施创建，高铁通车之后，怀化同长株潭等经济中心的时空距离大幅缩短，交通条件改善，方便了怀化的经济发展和对外开放。
高等教育在怀化稳步推进，怀化学院是当地主要的本科院校，为地方培养了大批应用型人才，这所高校重视同地方经济的联系，开设了许多与当地特色产业有关的专业，怀化职业技术学院则侧重职业技能培训，给当地产业发展供应技术工人，怀化的高等教育资源虽然不多，不过各级学校都在努力探寻契合本地发展的办学特点，教育事业的发展给怀化经济社会发展带来了人才保障，也推动了当地文化水平的提高，伴随教育投入不断增多，怀化的教育事业表现出良好的发展态势。
旅游资源是怀化最值得骄傲的财富，怀化旅游资源十分丰富，既有大量的自然景观，也有众多的人文景观，自然景观方面，怀化的山地景观和水系景观都很丰富，雪峰山，武陵山等山脉给怀化带来了极为壮观的山水画卷，人文景观方面，怀化保留了诸多历史遗迹和民族文化遗产，芷江抗日受降纪念坊是重要的抗战遗迹，它记载了中华民族抗战的历史时刻，洪江古商城保存完好的明清古建筑群，再现了古代商埠的繁华景象，少数民族文化也是怀化旅游的一大亮点，侗族风雨桥，苗族吊脚楼等民族建筑十分有特色，通道转兵纪念馆等红色旅游景点，记录了革命先辈的光辉事迹，这些丰富的旅游资源正在逐步开发，成为怀化经济发展的关键增长点。
怀化这座城的变迁史，其实也就是一部湖南西部地区的开发史，从两个专区的合并，到最后五次更名，每一次的改变，都映照着时代的变迁，如今的怀化，虽然在经济总量上，并不占优势，但是其独特的地理位置，丰富的自然资源，以及多元的文化底蕴，使得怀化拥有着特殊的发展优势，交通条件的改善，产业结构的优化，都给怀化带来了新的发展机遇，湖南面积最大的一座城，正在书写着自己的发展故事，读者朋友们，你们对怀化有什么印象，或者有什么故事想要分享吗？欢迎在评论区留言讨论。
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