铁路调图添新线，莫让宜昌美景被“忽略”

1月26日全国铁路调图，德州东站迎来两趟新列车，一则是既有线路延长至长白山，一则是全新开通的天津西至宜昌北G1739/1740次高铁。可此番调图的宣传中，德州能直达长白山成了焦点，而真正意义上新增、经停德州东的宜昌北高铁，却少了应有的关注，这般宣传偏科，着实可惜。

不可否认，长白山线的延长让德州多了一处直达的冰雪旅游目的地，有其传播亮点，但天津至宜昌北的新线，才是此次调图给德州带来的实打实的交通新福利。这趟复兴号高铁从德州东早8点45分经停，7个多小时便能抵达宜昌北，让德州人一路直达三峡之畔，比以往的中转出行便捷太多。宜昌有举世闻名的三峡工程，有风光旖旎的三峡人家，还有深厚的屈原文化底蕴，其自然与人文价值兼具，远非单一的旅游体验可比；更何况，华中与华北间人脉往来密切，这趟高铁不仅方便德州人赴宜旅游，更能为两地探亲、商贸、交流架起快速通道，实用价值不言而喻。

媒体宣传偏爱“直达新目的地”的噱头，这本是传播的巧思，但不该因此忽略真正的新增线路价值。铁路调图的初衷，是优化路网、便利民生，每一条新线的开通，都是为了让地域间的联结更紧密。长白山的冰雪值得期待，三峡的江峡风光与人文底蕴同样值得被看见。希望此次调图的宣传能补上这一环，让德州人知晓这份出行便利，也让这趟宜昌北高铁，真正成为德州联结华中的黄金纽带，让更多人坐着高铁去三峡，感受大江大河的壮阔，触摸荆楚大地的文脉。